11:10

Học lái xe siêu tốc, chống trượt toàn phần TP - Hiện, việc quản lý đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) đang bị buông lỏng. Chỉ cần có tiền là có bằng lái. Kết quả là những vụ tai nạn giao thông thảm khốc ngày càng nhiều hơn. Dường như phận người càng mỏng hơn khi “quái xế ” xuất hiện ngày một nhiều thêm. Theo Tổng cục Đường bộ, học viên và giáo viên phải tập xe ở các sân tiêu chuẩn, được cấp phép. Ảnh: Xuân Phú. Khó hình dung nổi, nơi đào tạo các tài xế lại tạm bợ, nhếch nhác; nhận hồ sơ lấy bằng xe máy siêu tốc, bất chấp nhân thân ra sao như một số trung tâm tại Thủ đô... Dạy lái ở sân chơi trẻ em Sân tập lái xe Nam Trung Yên nằm phía sau khu Keangnam thực chất là một vườn hoa, sân chơi cho trẻ em của khu đô thị. Hàng loạt xe tập lái đang “vần” nhau trên khoảng sân hơn 100m2; bên ngoài quanh vườn hoa cũng có một số xe lượn lờ tập dượt. Điểm nổi bật nhất của sân này là “chuồng” tập lùi được xếp bằng gạch. Bên thành xe ghi rõ những thương hiệu có tiếng về đào tạo lái xe của Hà Nội như Trung tâm Đào tạo Lái xe Hùng Vương, Học viện Quốc tế, Trung tâm Victoria… Sân tập Nam Trung Yên. Anh: T.Vinh.  Không cần học, vẫn có bằng lái xe máy. Với gói này, cứ có mặt là đỗ, chi phí chỉ 590.000 đồng  Trong khi xe tập lái phi ào ào, người lớn và trẻ con trong khu dân cư phải đứng nép vào các bồn hoa cây cảnh nín thở. Chị Hồng, một hộ dân ở chung cư B6A gần đó than: “Xe tập ở đây suốt từ sáng đến tối mới nghỉ nên khi đưa bọn trẻ ra đây phải giữ khư khư để tránh bị ô tô đâm. Chuyện ô tô tập lái va vào xe đạp, xe máy người đi đường ở khu này không hiếm. Không hiểu ai cấp phép tập lái ở đây…”. Sân tập Nhật Tân (hay còn gọi là sân tập lái Toàn Hiền của Cty Dịch vụ thương mại Toàn Hiền) thuộc phường Nhật Tân (quận Tây Hồ) rộng rãi thoáng đãng, nhưng tạm bợ. Sân rộng khoảng 2.000 m2, một phía tiếp giáp với đường dân sinh, không có tường bao; 3 phía còn lại tiếp giáp với bờ bãi trồng đào của người dân. Nơi này được công ty Toàn Hiền quy hoạch ra dáng một sân tập với các hạng mục đường quanh co, dốc tập đề pa, ô lùi chuồng… Những chỗ trống được tận dụng làm nơi để xe tải mang thương hiệu Toàn Hiền, các dụng cụ, vật liệu xây dựng xếp ngổn ngang. Cỏ mọc um tùm tại những khoảng trống còn lại, nhiều biển hiệu giao thông bị gãy, chữ viết bằng tay nguệch ngoạc. Có mặt tại trung tâm này, phóng viên chứng kiến gần 50 lượt xe vào sân tập; trong đó có nhiều xe thuộc các trung tâm đào tạo lái xe tại Hà Nội như Lạc Hồng, Thăng Long…Giá vé vào cửa 50.000 đồng/giờ. Nơi nhận đào tạo lái xe B2 chỉ bằng 1/5 thời gian quy định. “Chống trượt” toàn phần  Tại một cửa hàng trên đường Láng, gần Ngã Tư Sở (Hà Nội) chuyên in thiệp cưới, danh thiếp … và kiêm dịch vụ nhận hồ sơ, tổ chức đào tạo lái xe từ lái xe máy hạng A1 đến lái ô tô hạng B, C, D, E; người thanh niên tên là Dũng khẳng định: Không cần học, vẫn có bằng lái xe máy. Với gói này, cứ có mặt là đỗ, chi phí chỉ 590.000 đồng. Nếu bận quá, không học, không thi tức là chống trượt toàn phần, sẽ lấy triệu rưỡi. “Anh đưa trước 1 triệu, một tháng rưỡi sau lấy bằng trả nốt”, Dũng nói. Dũng tiết lộ chiêu chống trượt toàn phần: Cán bộ trung tâm bố trí người đi học và đi thi hộ. Sau khi thi xong, Dũng sẽ lo ở khâu vào tên bằng để khớp với người có nhu cầu. Theo đó, hồ sơ để học chỉ cần 6 ảnh 3x4 và 2 bản phô tô CMND, không cần giấy khám sức khỏe. Khi phóng viên đưa cho Dũng một bộ hồ sơ có ảnh một nữ sinh cầm đầu đường dây bán ma túy lớn bị bắt ở TP HCM cuối năm trước (lấy trên mạng) và 1 bản CMND không đúng tên tuổi, Dũng chấp nhận. Một trong những trung tâm đào tạo lái xe ô tô “siêu tốc” 20 ngày, toạ lạc tại số nhà 53A đường Nguyễn Khang (Quận Cầu Giấy-Hà Nội). Trụ sở khá bề thế, biển hiệu ghi rõ điểm tiếp nhận hồ sơ học lái xe của Trung tâm Đào tạo Lái xe của Học viện Cảnh sát Nhân dân (trường C500) và Trung tâm Đào tạo Lái xe Hùng Vương thuộc Sở Lao động Thương binh và Xã hội thành phố Hà Nội. Gọi là “siêu tốc” vì theo Thông tư 46/2012 của Bộ GTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, thời gian học bằng lái B2 là 588 giờ, nếu mỗi ngày học 8 tiếng liên tục, ngày nào cũng học, phải mất 74 ngày. Một nhân viên tên Trà của trung tâm này tiếp thị: “Đảm bảo chỉ cần học 20 ngày là được thi. Biết lái như các anh, chỉ cần học thêm vài buổi trong sa hình là ổn”. Cô nhân viên này nói rằng, trung tâm sẽ tạo điều kiện cho học viên học ở các sân gần, “bao” lý thuyết, giấy khám sức khỏe chỉ cần cung cấp thông tin về chiều cao, cân nặng trung tâm sẽ tự lo. Học phí với kiểu đào tạo này là 12 triệu đồng/học viên/bao trọn gói. Trung tâm cũng công khai quảng cáo chương trình đào tạo lái xe 20 ngày trên mạng. Ông Nguyễn Văn Quyền, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cho biết, các hành vi tập lái ô tô ở vườn hoa, sân chơi trong khu chung cư là không được phép. Học viên và giáo viên khi tập xe phải thực hành ở các sân đảm bảo tiêu chuẩn về sân tập và được cấp phép. Về sân tập Toàn Hiền, ông Nguyễn Đình Nghĩa (Trưởng phòng Quản lý Phương tiện Người lái -Sở GTVT Hà Nội) khẳng định chưa được cấp phép. Ông Nghĩa cho biết sẽ sớm kiểm tra hoạt động của sân tập này. Theo ghi nhận của Tiền Phong, sân tập Toàn Hiền còn tổ chức nhận hồ sơ và đào tạo tại chỗ. (Theo TPO) Thành Vinh