Thứ Năm, 31 tháng 10, 2019

Dùng quả nổ giải cứu con tin trong tòa nhà cao nhất Sài Gòn

Cập nhật lúc 15:21  

   

 Sau nhiều giờ thuyết phục không thành, tổ đặc nhiệm Công an TP.HCM đã sử dụng quả nổ nghiệp vụ để giải cứu con tin bị thương do một đối tượng dùng dao khống chế trong căn hộ tầng 43 của tòa nhà Landmark 81.



Tổ đặc nhiệm PK20E khống chế Nguyễn Hoàng Phi Đạt tối 30-10 - Ảnh: CTV

Ngày 31-10, nguồn tin Tuổi Trẻ Online cho biết trung đoàn cảnh sát cơ động (PK20E) Công an TP.HCM đã sử dụng các biện pháp nghiệp vụ, không chế Nguyễn Hoàng Phi Đạt (29 tuổi, ngụ quận Tân Phú) và giải cứu an toàn cho hai người bị bắt giữ làm con tin tối 30-10.

Hiện Cảnh sát điều tra Công an quận Bình Thạnh đang làm việc với Đạt và những người liên quan để làm rõ những hành vi vi phạm của Đạt và xử lý theo quy định pháp luật.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 14h chiều 30-10, anh Lê Hoàng Tuấn (42 tuổi, ngụ quận Phú Nhuận) đến một căn hộ tại tầng 43 của tòa nhà Landmark 81 (phường 22, quận Bình Thạnh) gặp Nguyễn Hoàng Phi Đạt (chủ tịch Công ty Hoàng Gia).

Tại đây, anh Tuấn nói với Đạt rằng không muốn làm việc ở công ty của Đạt nữa vì anh Tuấn cảm thấy không còn phù hợp.

Nghe xong, Đạt không đồng ý và kêu người giữ cửa không cho anh Tuấn ra ngoài. Đồng thời Đạt lao đến đánh anh Tuấn gây rách mí mắt. 


Tổ đặc nhiệm PK20E làm nhiệm vụ giải cứu con tin tại tòa nhà Landmark 81 - Ảnh: CTV

Sau đó, anh Tuấn thoát ra ngoài, chạy xuống gặp bảo vệ rồi sơ cứu vết thương. Đến khoảng 16h chiều 30-10, anh Tuấn đã đến Công an phường 22 (quận Bình Thạnh) trình báo lại sự việc.

Nhận tin báo, đội cảnh sát hình sự Công an quận Bình Thạnh phối hợp Công an phường 22 tiến hành làm rõ vụ việc.

Khi lực lượng công an đến tòa nhà Landmark 81 thì bảo vệ nơi đây cho biết Đạt tiếp tục dùng dao, ly thủy tinh gây thương tích anh Nguyễn Văn Quý ở hai tay và vùng đầu.

Đồng thời Đạt khóa cửa, giữ cửa, không cho anh Quý và anh Trần Văn Hinh ra ngoài. Đạt tiếp tục dùng dao uy hiếp, đe dọa cả hai trong căn hộ đã khóa cửa.

Hơn 3 tiếng đồng hồ trôi qua, Công an quận Bình Thạnh và cơ quan chức năng vận động, thuyết phục nhưng Đạt không chịu bỏ dao ra ngoài.

Đến 20h tối cùng ngày, Đạt vẫn dùng dao cố thủ, có biểu hiện đe dọa tính mạng con tin và còn thách thức cơ quan chức năng.

 
 
Tổ đặc nhiệm PK20E làm nhiệm vụ giải cứu con tin tại tòa nhà Landmark 81 - Ảnh: CTV

Đến khoảng 21h, một tổ công tác đặc nhiệm của trung đoàn cảnh sát cơ động (PK20E) Công an TP.HCM có mặt tại hiện trường, phối hợp Công an quận Bình Thạnh tìm phương án khống chế đối tượng, giải cứu con tin.

Qua nghiên cứu thực tế tại hiện trường, tổ đặc nhiệm PK20E quyết định chọn phương án phá cửa và dùng quả nổ nghiệp vụ để khống chế Đạt và giải cứu con tin.

"Quả nổ nghiệp vụ chỉ phát ra tiếng nổ, bay khói chứ không gây sát thương. Cách này làm cho đối tượng giật mình, mất tập trung, có thể buông dao hoặc phản xạ tự nhiên di chuyển ra xa con tin", một người tham gia giải cứu cho biết.

Đúng dự tính, sau khi phá cửa và cho nổ quả nổ nghiệp vụ, Đạt bị giật mình, di chuyển ra xa con tin.

Ngay lập tức, tổ đặc nhiệm xông vào khống chế Đạt, tước dao và giải cứu con tin.

(Theo Tuổi trẻ) SƠN BÌNH

Ông Dương Trung Quốc: 'Sao báo cáo trước Quốc hội lại phải né tránh gọi tên Trung Quốc'

Cập nhật lúc 10:23   

Đại biểu Dương Trung Quốc thẳng thắn cho rằng, việc báo cáo đọc trước Quốc hội né tránh nhắc tới tên Trung Quốc sẽ khiến không chỉ người dân Việt Nam mà người dân Trung Quốc cũng thấy khó hiểu.



Đại biểu Dương Trung Quốc phát biểu tại Quốc hội. Ảnh Gia Hân

"Hạt sạn mang vị đắng"
Thảo luận tình hình kinh tế - xã hội tại kỳ họp 8, sáng 31.10, đại biểu Dương Trung Quốc (Đồng Nai) cho biết, với tư cách là người viết sử như ông, báo cáo của Chính phủ không chỉ để Quốc hội và cử tri đánh giá tình hình đất nước và hoạt động của Chính phủ mà còn là sử liệu cho đời sau.
Vì vậy, ông Quốc đã thẳng thắn nhắc đến "hạt sạn" trong bản báo cáo mà Chính phủ trình ra Quốc hội tại kỳ họp. Theo đại biểu Đồng Nai, các đại biểu Quốc hội cảm nhận được lòng tin được củng cố thế nào sau bản báo cáo Chính phủ về công tác đối ngoại trong đó có vấn đề Biển Đông trình bày trước Quốc hội dù theo ông đây là nội dung chẳng cần họp kín mà nên công khai để cho dân được biết.
Ngay trong bản báo cáo của Chính phủ mà Quốc hội đang thảo luận (báo cáo tình hình kinh tế - xã hội - phóng viên), theo ông Quốc, cũng có những nội dung đầy "khích lệ" về vấn đề này khi khẳng định: "Đảng và Nhà nước ta nhất quán chủ trương những gì thuộc về độc lập chủ quyền toàn vẹn lãnh thổ chúng ta không bao giờ nhân nhượng, đồng thời giữ vững môi trường hòa bình, ổn định phát triển của đất nước".
Tuy nhiên, ông Quốc bày tỏ, "hạt sạn mang vị đắng" mà ông muốn nói tới là ngay trước đoạn trích trên lại là một mệnh đề thiếu thành phần ngữ pháp khi báo cáo của Chính phủ không nói rõ chủ ngữ của hành động vi phạm nghiêm trọng trên các vùng biển của Việt Nam được xác định theo luật pháp quốc tế là ai.
"Tại sao trước đó, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao của chúng ta đã nói rõ Trung Quốc là người gây bất ổn ở Biển Đông trước bàn dân thiên hạ, trên diễn đàn quốc tế, nhưng báo cáo đọc trước Quốc hội, cũng là trước đồng bào của mình, lại né tránh cái quốc danh vốn đáng kính trọng của một quốc gia văn minh nhưng chúng ta cũng lên án bởi những việc làm trái với luật pháp quốc tế và lợi ích chính đáng của chúng ta?", ông Quốc đặt câu hỏi.
"Ngay trên diễn đàn Quốc hội cũng vậy, vẫn có vị đại biểu né tránh, thay thế việc chỉ đích danh Trung Quốc bằng khái niệm rất mơ hồ là nước ngoài. Người dân chúng ta thấy thế nào và người Trung Quốc thấy thế nào về cái tâm thế khó hiểu ấy? " ông Quốc chất vấn.
"Sau này, con cháu chúng ta, những người đọc sử hậu duệ của chúng tôi đọc những văn bản này sẽ nghĩ gì về thời đại chúng ta đang sống?", ông Quốc nói.
Theo ĐB tỉnh Đồng Nai, dân tộc Việt Nam có cả một chiều dài lịch sử và trong mối quan hệ với Trung Quốc không chỉ có chiến tranh bảo vệ tổ quốc mà còn thời kỳ dài hòa hiếu trong quan hệ ngoại giao giữa 2 bên. "Chúng ta có đầy đủ kinh nghiệm của ông cha chúng ta để giữ ưu thế trong mối quan hệ ấy bảo đảm môi trường hòa bình phát triển. Tôi mong rằng bài học lịch sử ấy sẽ thấm đượm trong hoạt động của thế hệ chúng ta", ông Quốc kết thúc phần phát biểu của mình.
Cần thông tin đầy đủ hơn về tình hình bảo vệ chủ quyền
Trước đó, cùng về vấn đề này, ĐB Trương Trọng Nghĩa (TP.HCM) cũng khẳng định Đảng, Nhà nước và bất kể người dân nào cũng muốn bảo vệ độc lập chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ, và quan điểm của chúng ta là không có bất cứ sự nhân nhượng nào khi nói tới bảo vệ độc lập chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ.
Tuy nhiên, đại biểu TP.HCM đề nghị cần phải có thông tin đầy đủ hơn về tình hình bảo vệ độc lập chủ quyền của đất nước. “Chúng ta có cả hệ thống chính trị khắp cả nước. Có thể thông qua đó để thông tin kịp thời, đầy đủ hơn về tình hình bảo vệ độc lập chủ quyền của đất nước. Có nhiều cách thức thông tin để người dân yên tâm, tin tưởng vào tương lai và kết quả bảo vệ độc lập chủ quyền lãnh thổ”, ĐB Nghĩa nói, và đề nghị đây là vấn đề Chính phủ cần quan tâm và làm tốt hơn.

(Theo Thanh Niên) Lê Hiệp

Dân mạng 'dậy sóng' vì cho rằng ca sĩ Duy Mạnh phát ngôn xúc phạm phụ nữ Việt

Cập nhật lúc 09:50      
Mới đây, trên một số fanpage và diễn đàn mạng xã hội đã xuất hiện các ý kiến trái chiều xoay quanh việc nhiều người cho rằng Duy Mạnh có phát ngôn xúc phạm phụ nữ Việt Nam.

Cụ thể, vừa qua, nam ca sĩ đã đăng tải một clip anh trò chuyện với người đàn ông ngoại quốc ở hội chợ Budapest, Hungary trên trang cá nhân.
Trong clip, anh hỏi rằng "Thích gái Việt Nam không? Gái Việt Nam rất ngon, rất dâm, đẹp và sexy". Thậm chí sau đó nam ca sĩ còn vỗ vai người đàn ông trên và bảo: "Khi nào về Việt Nam, dẫn đi chơi gái. Ok".


Hình ảnh trong đoạn clip.

Đoạn clip này sau đó đã bị Facebook gỡ xuống vì có quá nhiều người dùng mạng báo cáo.

Mặc dù vậy, những ý kiến tranh cãi xung quanh việc này vẫn tiếp tục xuất hiện. Nhiều người cho rằng Duy Mạnh đang xúc phạm phụ nữ Việt Nam và phát ngôn thiếu chừng mực với tư cách nghệ sĩ.

“Đây là sự xúc phạm nghiêm trọng nhân phẩm phụ nữ Việt Nam vốn có truyền thống nết na, thùy mị, cần lên án”, “Cho dù như thế nào thì việc của Duy Mạnh cần phải được cộng đồng tẩy chay, phản đối và nhà nước phải có các biện pháp xử lý. Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam phải lên tiếng về hành vi vô văn hoá của ca sỹ Duy Mạnh”, “Đôi khi ngôn từ dể được thông cảm, nhưng biểu hiện nét mặt của hai anh người Việt này cộng với lời nói thấy lợm; văn hoá xôi thịt!”,…



Đặc biệt, trên trang cá nhân của mình, đạo diễn Huỳnh Tấn Phát cho rằng hành vi của Duy Mạnh là cực kỳ vô văn hóa. Đồng thời, chia sẻ với Thế Giới Trẻ, vị đạo diễn này nói: “…Duy Mạnh đang muốn vẽ lên trong suy nghĩ của anh chàng ngoài quốc này hình ảnh gì khi nghĩ về các cô gái Việt Nam? Rõ ràng, đây là một hành vi dùng lời nói để lăng nhục đồng bào của mình. Đặc biệt là phụ nữ….Một con người như vậy thì không thể được xem như là một người tử tế. Lại càng không nên xếp chung anh ta với những ca sĩ khác, những người thật sự hoạt động văn hóa nghệ thuật. Tội nghiệp cho họ...".


Đạo diễn Huỳnh Tấn Phát.

Nhưng, bên cạnh đó, lại có nhiều người bày tỏ quan điểm nhẹ nhàng hơn với phát ngôn của Duy Mạnh khi viết: “Thật ra anh nói không có gì sai, sai ở ngôn từ Việt Nam quá phong phú, một từ dâm họ có thể lái ra nhiều nghĩa . Ở nước ngoài từ dâm có thể hiểu là sex lên nghe không nặng nề như từ dâm ở Việt Nam. Tất cả do ngôn từ và văn hóa của mỗi nước nó khác nhau nên anh bị chỉ chích, đơn giản chỉ có thế.


Đây không phải lần đầu tiên Duy Mạnh gặp phải những tranh cãi trái chiều vì phát ngôn của mình.
(Theo Tiền Phong) KIM THẢO

Hãy tẩy chay cái tên vô văn hóa này. Mong cơ quan văn hóa cấm hắn lưu diễn tại Việt Nam. CA cần theo dõi, khi nào hắn đi chơi gái hãy chộp để đưa đi cải tạo.
Thương Giang

Thầy giáo 55 tuổi làm nữ sinh lớp 10 mang bầu

Cập nhật lúc 09:15      

 

Ông Nguyễn Văn Chính thừa nhận mình và em Trần Hồng Th. (học sinh lớp 10) có quan hệ vượt mức tình thầy trò, cụ thể là quan hệ tình dục khiến Th. mang bầu.



Bản tường trình của ông Nguyễn Văn Chính - Ảnh: D.KHÁNH

Ngày 30-10, ông Ninh Thành Viên - phó giám đốc Sở Giáo dục và đào tạo tỉnh Kiên Giang - cho biết đang phối hợp với cơ quan điều tra để hoàn tất hồ sơ xử lý hình sự ông Nguyễn Văn Chính (55 tuổi), giáo viên dạy toán tại Trường THPT Sóc Sơn, thị trấn Sóc Sơn, huyện Hòn Đất.
Theo tường trình của ông Chính gửi ban giám hiệu Trường THPT Sóc Sơn và các cơ quan chức năng, em Th. là người nảy sinh tình cảm trước vì dịp lễ 30-4-2018 em Th. nhắn tin nội dung: "Thầy nghỉ lễ vui vẻ nhe thầy".
Sau tin nhắn nói trên, ông Chính và Th. tiếp tục nhắn tin qua lại nhiều lần rồi cùng nhau đi ăn uống. Sau 1 lần đi ăn chung, ông Chính có nhắn tin cho Th. nội dung: "Em làm như thế này, thầy sợ đi huốc tình thầy trò".
Khoảng tháng 5-2018, ông Chính và Th. bắt đầu có quan hệ tình dục. Đến tháng 12-2018 thì Th. mang bầu và được ông Chính đưa đi phá thai tại 1 phòng khám đa khoa trên đường Nguyễn Trung Trực, TP Rạch Giá, Kiên Giang với chi phí 27 triệu đồng.
Sau khi phá thai, ông Chính vẫn tiếp tục quan hệ tình dục với Th. cho tới khi gia đình Th. phát hiện sự việc, rồi làm đơn tố cáo ông Chính có hành vi dụ dỗ quan hệ tình dục với người chưa đủ 16 tuổi (tính tại thời điểm tháng 5-2018).

(Theo Tuổi trẻ) K.NAM - D.KHÁNH

Thứ Tư, 30 tháng 10, 2019

Trung Quốc quấy nhiễu hoạt động dầu khí của Việt Nam từ tháng 5
Cập nhật lúc 15:22                

“Từ tháng 5, khi chúng ta hoạt động dầu khí trên biển, và đặc biệt là đầu tháng 7 đến những ngày cuối tháng 10 vừa qua, chúng ta thấy nước ngoài (Trung Quốc) đưa lực lượng xuống phản đối chúng ta một cách rất phi lý”.


Trung tướng Trần Việt Khoa phát biểu trước Quốc hội về Biển Đông.
Ảnh chụp màn hình

Phát biểu tại phiên họp Quốc hội sáng 30.10, trung tướng Trần Việt Khoa, Giám đốc Học viện Quốc phòng, đại biểu Quốc hội TP.Hà Nội, nhắc tới việc Trung Quốc xâm phạm quyền chủ quyền trên biển của Việt Nam trong suốt gần 4 tháng vừa qua.
Nêu lại bối cảnh phức tạp của tình hình an ninh thế giới, đặc biệt trên Biển Đông, con đường biển quan trọng nhất nhì thế giới thời gian qua, trung tướng Trần Việt Khoa cho biết: “Từ tháng 5, khi chúng ta hoạt động dầu khí trên biển, và đặc biệt là đầu tháng 7 đến những ngày cuối tháng 10 vừa qua, chúng ta thấy nước ngoài (Trung Quốc - phóng viên) đưa lực lượng xuống phản đối chúng ta một cách rất phi lý”.
Ông Khoa nhấn mạnh: “Đây là những hành động chúng ta không thể chấp nhận được”.
Ngoài ra, họ (Trung Quốc - PV) đưa tàu khảo sát xuống thăm dò trong khu vực vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam. “Có những thời điểm đưa đến 35 - 40 tàu để bảo vệ”, theo trung tướng Khoa.


Tàu Hải Dương Địa chất 8 và tàu dân binh của Trung Quốc xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam trong giai đoạn từ tháng 7 đến cuối tháng 10 vừa qua. Ảnh Ngư dân cung cấp

Trước tình hình đó, Bộ Chính trị, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an, Bộ Ngoại giao tiến hành đấu tranh ngoại giao, pháp lý để khẳng định chủ quyền.
Cũng theo tướng Khoa, trên thực địa, Quân ủy T.Ư, Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo các lực lượng hải quân, cảnh sát biển, biên phòng… thường xuyên bám sát, nắm chắc tình hình và tuyên truyền bằng nhiều thứ tiếng để khẳng định chủ quyền và quyền chủ quyền không thể chối cãi của chúng ta theo Công ước Liên Hợp Quốc về luật Biển năm 1982.
“Dựng nước đi đôi với giữ nước là quy luật tồn tại của dân tộc ta. Quy luật ấy ngày nay được thể hiện ở 2 điểm rất rõ là xây dựng chủ nghĩa xã hội và bảo vệ vững chắc Tổ quốc xã hội chủ nghĩa. Trong tình hình hiện nay, với những đặc điểm, yếu tố tác động đến sự nghiệp bảo vệ Tổ quốc đòi hỏi chúng ta có giải pháp phù hợp để đấu tranh để giữ vững môi trường hòa bình, độc lập để phát triển đất nước”, trung tướng Trần Việt Khoa nói, và nhấn mạnh Quân ủy T.Ư, Bộ Quốc phòng đã có những phương án xây dựng lực lượng, mua sắm vũ khí, trang thiết bị để sẵn sàng đối phó với các hình thái chiến tranh mới.
Cụ thể, năm 2018, sau khi Bộ Chính trị thông qua kết luận các chiến lược quốc phòng, quân sự, bảo vệ Tổ quốc trong tình hình mới,… Quân ủy T.Ư đã tiến hành quán triệt sâu sắc các chiến lược này. Đây cũng là cơ sở để Quân ủy T.Ư, Bộ Quốc phòng xây dựng lực lượng, tổ chức biên chế và mua sắm vũ khí trang bị, đảm bảo tinh thần tinh, gọn, mạnh, đáp ứng với các kiểu chiến tranh hiện đại trong thời kỳ mới.

Trung Quốc liên tục ngụy tạo chứng cứ khẳng định chủ quyền trên Biển Đông
Trước đó, vấn đề Biển Đông cũng khiến nhiều đại biểu Quốc hội quan tâm. Tại báo cáo tổng hợp ý kiến của các đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ về đánh giá kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2019; Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2020 của Tổng thư ký Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc cũng đã ghi nhận những băn khoăn của Quốc hội.
Báo cáo nêu rõ việc Việt Nam thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2019 trong bối cảnh tình hình quốc tế, khu vực tiếp tục có những diễn biến khó lường; trong nước phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, trong đó có “tình hình phức tạp ở Biển Đông”… Trong báo cáo này cũng nêu rõ việc “Trung Quốc liên tục vi phạm chủ quyền trên biển của Việt Nam; xuyên tạc, đưa thông tin sai lệch, ngụy tạo chứng cứ khẳng định chủ quyền trên Biển Đông để đánh lạc hướng dư luận”.
Trong bối cảnh đó, Quốc hội cho rằng “cần cung cấp thông tin phù hợp, kịp thời về tình hình Biển Đông để đại biểu Quốc hội và nhân dân hiểu rõ hơn, tránh bị kẻ xấu lợi dụng xuyên tạc; có giải pháp quản lý tốt công tác thông tin, tuyên truyền liên quan đến các vấn đề nhạy cảm về quốc phòng, an ninh. Tránh để xảy ra như trường hợp Công ty lữ hành Saigon Tourist quảng bá ấn phẩm liên quan đến đường lưỡi bò.
(Theo Thanh Niên) Vũ Hân

Kiểm toán chuyển 2 hồ sơ có dấu hiệu hình sự cho cơ quan điều tra

Cập nhật lúc 15:14            

   

Qua kiểm toán Ngân hàng Phát triển Việt Nam, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã chuyển sang Cơ quan Cảnh sát điều tra 2 hồ sơ có dấu hiệu vi phạm hình sự tại Công ty cổ phần Tập đoàn Thái Hòa Việt Nam và Công ty TNHH xây dựng Phúc Hưng.



Hồ sơ kiểm toán Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) - chủ nợ của nhiều dự án nghìn tỉ thua lỗ, khó khăn về tài chính - đang được chuyển sang cơ quan điều tra. Trong ảnh: dự án đạm Ninh Bình đang là con nợ lớn của VDB - Ảnh: TT

Kiểm toán Ethanol Bình Phước, Đạm Ninh Bình, Thủ Thiêm
Cụ thể là vụ việc Công ty cổ phần tập đoàn Thái Hòa Việt Nam có dấu hiệu lập khống hồ sơ mua bán hàng hóa giữa công ty mẹ và công ty con để hợp thức hóa hồ sơ vay vốn ngân hàng nhằm đảo nợ các khoản vay sử dụng cho mục đích khác dẫn đến không trả được nợ gốc và lãi vay đến 30-4-2019 là 342,7 tỉ đồng. 
Và vụ việc Công ty TNHH xây dựng Phúc Hưng có dấu hiệu làm giả hồ sơ vay vốn để được giải ngân và sử dụng vốn vay cho mục đích khác dẫn đến không trả được nợ gốc và lãi vay đến 30-4-2019 là 32 tỉ đồng, trong khi đã ngừng hoạt động từ năm 2011 đến nay.
Cả hai vụ việc đều đã được Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an thông báo tiếp nhận, xem xét, giải quyết nội dung kiến nghị của KTNN.
KTNN cũng cung cấp 41 bộ hồ sơ báo cáo kiểm toán và các tài liệu liên quan cho cơ quan của Quốc hội, Ủy ban kiểm tra trung ương, Cơ quan điều tra và các cơ quan nhà nước khác có thẩm quyền để phục vụ công tác điều tra, kiểm tra, giám sát.
Cũng theo báo cáo của KTNN gửi Quốc hội, thực hiện chương trình công tác năm 2019 của Ban Chỉ đạo trung ương về phòng chống tham nhũng, KTNN đang tiến hành kiểm toán dự án Nhà máy sản xuất Ethanol Bình Phước và dự án Nhà máy Đạm Ninh Bình.
Ngoài ra, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình, KTNN đã có văn bản gửi Ủy ban Kiểm tra trung ương, Thanh tra Chính phủ, Bộ Tài chính để phối hợp cung cấp thông tin xây dựng kế hoạch và phương án tổ chức kiểm toán các nội dung theo kiến nghị tại kết luận thanh tra công tác quản lý nhà nước và thực hiện pháp luật trong quy hoạch, quản lý xây dựng, đất đai tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP.HCM).
KTNN xử lý tài chính hơn 61.000 tỉ đồng
Cũng theo báo cáo, tính đến ngày 30-9-2019, KTNN đã triển khai 214 đoàn kiểm toán, trong đó 147 đoàn kiểm toán đã kết thúc. Tổng hợp sơ bộ kết quả xử lý tài chính của các cuộc kiểm toán là hơn 61.000 tỉ đồng. Trong đó tăng thu 6.197 tỉ đồng, giảm chi 12.842 tỉ đồng. 
Ngoài ra, KTNN đã tổ chức kiểm toán Quỹ hỗ trợ sắp xếp và phát triển doanh nghiệp giai đoạn 2011-2017 và chuyên đề việc quản lý, sử dụng đất trong và sau quá trình cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước giai đoạn 2011-2017 tại 63 tỉnh, TP trực thuộc trung ương.
Qua kiểm toán, KTNN đã kiến nghị xử lý tài chính gần 1.400 tỉ đồng. Kiến nghị xử lý, xem xét thu hồi đất đủ điều kiện gần 7.600m2 .

(Theo Tuổi trẻ) TIẾN LONG - NGỌC HIỂN

Trung Quốc vừa xảy ra 2 vụ tai nạn máy bay quân sự liên tiếp

Cập nhật lúc 10:36   
Lỗi động cơ và phi công không được huấn luyện đầy đủ là thể là nguyên nhân gây ra 2 vụ tai nạn của không quân Trung Quốc chỉ trong vòng 1 tuần, khiến 3 người thiệt mạng.


Đội tàu bay Trung Quốc biểu diễn trong lễ mừng 70 năm quốc khánh. (Ảnh: AP)

Trong số người thiệt mạng có một phi công lái trực thăng đã tham dự lễ diễu binh mừng quốc khánh Trung Quốc vào đầu tháng này, báo SCMP đưa tin.
Báo này dẫn một số nguồn tin quân sự cho biết khi không quân Trung Quốc gia tăng diễn tập – nhằm thực hiện yêu cầu của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình về việc tăng cường “khả năng sẵn sàng chiến đấu” – sẽ có thêm các vụ tai nạn xảy ra vì lỗi kỹ thuật và tình trạng phi công không được đào tạo đầy đủ.
Một vụ tai nạn chết người xảy ra cách đây khoảng 3 tuần tại tỉnh Hà Nam. Khi đó, một trực thăng vận tải lao xuống đất, khiến cả 3 người trên máy bay thiệt mạng.
Một phi công trong đó là Gong Dachuan, 33 tuổi. Báo chí Trung Quốc cho biết Gong là một trong những phi công điều khiển đội tàu bay tham dự lễ diễu binh kỷ niệm 70 năm quốc khánh vừa qua. Cả 3 phi công thiệt mạng đều được công nhận là liệt sĩ.
Vụ tai nạn thứ hai xảy ra 8 ngày sau đó, trên cao nguyên Tây Tạng. Chiếc máy bay chiến đấu J-10 khi thực hiện bài tập bay ở tầm thấp đã đâm vào núi.
“May mắn là phi công đã thoát ra ngoài an toàn, nhưng chiếc J-10 đâm vào núi”, một nguồn tin giấu tên cho biết.
Điều tra ban đầu chỉ ra rằng vụ tai nạn liên quan đến động cơ AL-31 do Nga sản xuất và được trang bị cho chiếc J-10.
Các nhà phân tích quân sự nói rằng không quân Trung Quốc cần cải thiện độ bền cho máy bay và huấn luyện phi công.
Chuyên gia quân sự Song Zhongping, làm việc tại Hong Kong, cho rằng những vấn đề với động cơ và hệ thống kiểm soát bay là lý do chủ yếu đằng sau các vụ tai nạn chết người như vậy.
Hai chiếc máy bay chiến đấu J-15 gặp nạn vào tháng 4/2016, khiến 1 người chết và 1 người bị thương nặng, cho thấy những vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống kiểm soát bay.
Một nguồn tin từ không quân Trung Quốc cho biết, khác với các phi công Mỹ, phi công Trung Quốc nhìn chung không được huấn luyện đầy đủ về kỹ thuật điện tử hàng không và có ít kinh nghiệm bay trước khi nhập ngũ.
BÌNH GIANG (theo SCMP)

Vợ Thanh tra Sở Xây dựng xây công trình trái phép, thách thức chính quyền

Cập nhật lúc 09:51      

Mặc dù bị UBND P.11 (TP.Vũng Tàu) lập biên bản do xây dựng công trình trái phép nhưng vợ của thanh tra viên Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vẫn cố tình vi phạm.

Công trình do bà Ánh thi công trái phép trong đất dự án. Ảnh: Nguyễn Long

Đó là trường hợp của bà Dương Thị Ánh (36 tuổi, ngụ TP.Vũng Tàu), vợ ông Trần Tuấn Anh, thanh tra viên Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Bà Ánh thi công công trình trái phép tại P.11 (TP.Vũng Tàu) và bị UBND phường nhiều lần lập biên bản yêu cầu ngưng thi công.

Buộc thôi việc cán bộ nhận tiền “bảo kê” xây nhà trái phép
Ngày 29.10, ông Nguyễn Quốc Minh, Trưởng phòng Quản lý đô thị (QLĐT) TP.Bạc Liêu (tỉnh Bạc Liêu), cho biết Chủ tịch UBND TP.Bạc Liêu vừa có quyết định buộc thôi việc, chấm dứt hợp đồng lao động đối với ông Phạm Chí Thức, đội viên Đội trật tự đô thị Phòng QLĐT TP.Bạc Liêu, do có hành vi nhận tiền “bảo kê” chủ nhà xây dựng trái phép. Trước đó, Chi bộ Phòng QLĐT TP.Bạc Liêu đã triển khai quyết định kỷ luật Đảng bằng hình thức cảnh cáo đối với ông Thức.
Theo ông Minh, từ phản ánh của người dân, Phòng QLĐT TP.Bạc Liêu tiến hành kiểm tra, phát hiện ông Thức trong quá trình kiểm tra công trình xây dựng nhà ở kiên cố, trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ của hộ ông L.K.T (P.1, TP.Bạc Liêu) đã báo cáo không đúng sự thật, trực tiếp nhận tiền “bảo kê” của chủ đầu tư 3 lần với số tiền 10 triệu đồng và mượn 4 triệu đồng của ông T.
Trần Thanh Phong

Theo ông Bùi Duy Chất, Phó chủ tịch UBND P.11, vào ngày 27.9, đơn vị kiểm tra và phát hiện tại lô đất LK7 - 07 thuộc dự án khu nhà ở thấp tầng P.11 của Công ty Khang Linh đang có thợ thi công đào rãnh móng, chân đế, hố ga. Thời điểm kiểm tra do không xác định được chủ đất nên UBND P.11 gửi thư mời đề nghị cung cấp hồ sơ pháp lý về xây dựng theo quy định nhưng không có ai đến. Ngày 30.9, UBND P.11 tái kiểm tra công trình thì phát hiện đã thi công xong phần móng bằng đá, đổ chân đế, đà kiềng với diện tích 5 x 17 m và đang tiến hành ghép 4 cột sắt. UBND phường đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm... Tuy nhiên, chủ công trình không chấp hành ngừng thi công mà tối cùng ngày vẫn tiến hành đổ 10 cột bê tông cốt thép và xây thêm tường gạch cao gần 1 m.
"Ngày 1.10, UBND phường tổ chức kéo nghiêng 5 cột bê tông cốt thép nhằm ngăn chặn việc xây dựng trái phép thì bà Dương Thị Ánh đến hiện trường nhận là chủ công trình, đồng thời liên tục có lời lẽ xúc phạm, lăng mạ, xúi giục người khác chống đối lực lượng", ông Chất cho biết. Phải đến khi ông Trần Tuấn Anh đến hiện trường yêu cầu những người vi phạm ngừng việc chống đối thì trật tự mới được ổn định.
Chưa dừng lại ở đó, ngày 28.10, UBND P.11 tiếp tục phát hiện bà Ánh đang cho người thi công xây dựng tại công trình vi phạm này. Ký vào biên bản vi phạm, bà Ánh cho rằng, việc xây 3 bức tường là để đựng đồ và tránh trâu bò đi vào khu đất của mình.
Chiều 29.10, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Trần Tuấn Anh cho biết, việc vợ ông thi công công trình trái phép và bị UBND P.11 lập biên bản không liên quan đến ông. “Vợ tôi hợp tác với nhiều người khác và có hợp đồng với Công ty Khang Linh mua một số lô đất, tôi không liên quan. Khi vụ việc bị phường lập biên bản, tôi cũng yêu cầu vợ mình làm gì thì làm, đừng để ảnh hưởng đến tôi”, ông Trần Tuấn Anh cho hay.

 

(Theo Thanh Niên) Nguyễn Long


Ông thanh tra không bảo được vợ thì ông bảo ai khi người dân vi phạm? Sao địa phương này còn chưa cho ông ấy về để giải quyết việc gia đình.
Thương Giang
Đường sắt Cát Linh lại vận hành thử: Cố tình kéo dài để né trách nhiệm?
Cập nhật lúc 09:39     

Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, đến nay chưa xác định được thời điểm vận hành thử toàn hệ thống tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
 Ngày 29/10, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, theo đề cương vận hành thử hệ thống tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, Tổng thầu EPC (Công ty Hữu hạn Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc) sẽ vận hành thử toàn hệ thống 20 ngày theo tiêu chuẩn thiết kế để phục vụ đánh giá, nghiệm thu dự án.


Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, đến nay chưa xác định được thời điểm vận hành thử toàn hệ thống tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
“Hiện tổng thầu đang tiếp tục đào tạo, hướng dẫn thực hành các bộ phận nhân sự chuyên ngành của dự án để tiến tới vận hành thử toàn hệ thống. Thời gian vận hành thử toàn hệ thống sẽ liên tục trong 20 ngày, song hiện chưa xác định thời điểm bắt đầu vận hành thử”, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết. 
Theo đó, các nhà ga đều có nhân viên ứng trực tại phòng điều khiển, phòng bán vé; các bảng điện tử, loa phát thanh hoạt động để hướng dẫn người đi tàu. Mỗi ngày có từ 6-9 đoàn tàu vận hành liên tục trên tuyến. Thời gian vận hành trong đợt này sẽ kiểm chứng độ an toàn hệ thống và năng lực vận hành của toàn bộ nhân viên Việt Nam.
“Tuy nhiên, hiện chưa xác định thời điểm bắt đầu vận hành thử. Tổng thầu đang tiếp tục đào tạo, hướng dẫn thực hành các bộ phận nhân sự chuyên ngành của dự án để tiến tới vận hành thử toàn hệ thống,” đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt cho hay.


Chỉ vì 1% công việc chưa hoàn thành mà không thể đưa dự án vào khai thác là hiện tượng rất lạ. Nhưng đó là sự thật ở tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông ngay giữa trung tâm Hà Nội.
Đại diện Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội - đơn vị tiếp nhận khai thác dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông cũng cho biết, nhân sự của đơn vị này cũng đang được chuyên gia đào tạo thực hành, hướng dẫn chuyển giao kỹ thuật, công nghệ khai thác theo chương trình của dự án. Đến nay, chưa có kế hoạch về vận hành thử toàn hệ thống.
Hiện dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông đã hoàn thành 99% hạng mục nhưng vì một số lý do vẫn chưa thể đưa vào vận hành thương mại. Vật tư, thiết bị đã chuyển về đến công trường đạt khoảng 99% và lắp đặt đạt 97% khối lượng thiết bị; đã vận hành, chạy thử 13/13 đoàn tàu.
Đề nghị thành lập hội đồng độc lập kiểm định dự án Cát Linh-Hà Đông
Theo báo cáo của Bộ GTVT, nguyên nhân chính của việc chậm trễ là do chưa tập trung đủ hồ sơ để vận hành khai thác thương mại. Bộ Giao thông Vận tải vẫn đang tiếp tục yêu cầu Tổng thầu thực hiện đúng hồ sơ thiết kế dự án được duyệt nhằm đáp ứng các yêu cầu đánh giá an toàn hệ thống theo yêu cầu của Đơn vị tư vấn ACT (Pháp).


Nhiều ý kiến cho rằng, Bộ GTVT phải có trách nhiệm, phải chịu trách nhiệm trước việc không đưa được dự án Cát Linh-Hà Đôngvào hoạt động.
Tại buổi kiểm tra và làm việc về các dự án đường sắt vào đầu tháng 10 vừa qua,Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh tiến độ hoàn thành như thế là quá chậm vì vậy đề nghị Tổng thầu phía Trung Quốc, Bộ GTVT cùng các cơ quan liên quan phối hợp xem xét đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa vào sử dụng, khai thác trong năm nay.
Chỉ rõ trách nhiệm chính trong sự chậm trễ của dự án này là từ nhà thầu, chủ đầu tư dự án (Ban Quản lý dự án đường sắt của Bộ GTVT) cùng phía tư vấn, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, khẩn trương phối hợp với các cơ quan liên quan xem xét, đưa dự án vào sử dụng với điều kiện đảm bảo tuyệt đối an toàn.


Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh tiến độ hoàn thành như thế là quá chậm vì vậy đề nghị Tổng thầu phía Trung Quốc, Bộ GTVT cùng các cơ quan liên quan phối hợp xem xét đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa vào sử dụng, khai thác trong năm nay.
Liên quan tới dự án, trong thông tin cung cấp mới đây, Hội đồng Nghiệm thu nhà nước cho biết từ năm 2008 khi được giao nhiệm vụ kiểm tra, giám sát, đánh giá công tác thi công dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, đơn vị này đã phát hiện việc thực hiện dự án trên cao là không phù hợp với điều kiện, khí hậu, gây tốn kém, không phát huy hết được hiệu quả của dự án.
Còn đơn vị tư vấn Pháp chỉ ra vướng mắc nằm ở việc thiếu hồ sơ, hồ sơ chưa đầy đủ và xem đây là nguyên nhân để mất thêm nửa năm hoặc lâu hơn nữa mới đưa được tuyến đường vào vận hành.
Bày tỏ quan điểm không đồng tình với nhận định trên, TS Nguyễn Xuân Thủy- chuyên gia giao thông cho rằng đó là những lý do rất kỳ lạ.
Theo ông Thủy, việc bổ sung các hồ sơ rất đơn giản, không mất quá nhiều thời gian vì chúng ta đã có máy móc, kỹ thuật rất hiện đại, đo đạc, đánh giá dễ dàng, nhanh chóng. Theo tính toán của ông Thủy, việc hoàn thiện này chỉ diễn ra trong khoảng từ nửa tháng tới một tháng, không thể kéo dài tới nửa năm hay vài năm như cảnh báo.
Từ băn khoăn trên, TS Nguyễn Xuân Thủy đặt nghi vấn về sự chậm trễ đưa dự án vào khai thác có thể do liên quan tới yếu tố kỹ thuật hoặc có sự bắt tay, cố tình kéo dài thời gian để trốn trách nhiệm.
Từ góc độ cá nhân, ông Thủy đề nghị thành lập hội đồng kiểm định dự án độc lập để làm cho rõ, trả lời cho rõ lý do vì sao dự án đã hoàn thiện tới 99%, chỉ còn 1% chưa hoàn thiện mà dự án mãi không thể đưa vào khai thác thương mại.
"Nếu là do công nghệ, thiết bị lạc hậu, nguy cơ không bảo đảm an toàn, dễ gây cháy nổ, tai nạn, dầm trụ không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật hay còn vì lý do gì cũng phải được nói rất rõ ràng, trả lời rất rõ ràng để dư luận được biết.
Bộ GTVT phải có trách nhiệm trong chuyện này, phải chịu trách nhiệm trước việc không đưa được dự án vào hoạt động", ông Thủy nói.
Chỉ vì 1% công việc chưa hoàn thành mà không thể đưa dự án vào khai thác là hiện tượng rất lạ. Nhưng đó là sự thật ở tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông ngay giữa trung tâm Hà Nội./.

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư vào tháng 10/2008 với tổng mức đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng tương đương 552 triệu USD. Quá trình thực hiện dự án được điều chỉnh là 18.001,59 tỷ đồng (tương đương 868,04 triệu USD). Nguồn vốn sử dụng từ vốn vay ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc với giá trị 669,62 triệu USD và vốn đối ứng Việt Nam là 198,4 triệu USD.
Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có chiều dài tuyến đi trên cao là 13,5km (từ Cát Linh đi Hà Đông) 12 nhà ga trên cao. Đoàn tàu chạy với vận tốc thiết kế tối đa 80km/giờ, vận tốc bình quân khai thác 35km/giờ, khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã phải tăng tổng mức đầu tư từ gần 8.770 tỷ đồng lên hơn 18.000 tỷ đồng, điều chỉnh tiến độ 4 lần. Ban đầu, thời gian dự kiến thực hiện dự án từ 2008-2013, sau 4 lần điều chỉnh, dự kiến hoàn thành 2018, vận hành, chạy thử đến hết 31/3/2019. Nhưng đến nay, sau cả chục lần lỗi hẹn vẫn chưa xác định được chính thức thời gian hoàn thành dự án.
(Theo VOV.VNPhi Long