10:01

Đầu tư thủy điện:  Đánh đổi giàu-nghèo  Chủ đầu tư chỉ lo tập trung thu hồi đất thật nhanh để xây dựng thủy điện, coi nhẹ việc bảo đảm an sinh xã hội cho người dân tái định cư, đẩy họ vào một cuộc sống bất ổn, thu nhập bình quân chỉ khoảng 7,2 triệu đồng/năm Bộ NN-PTNT vừa có văn bản gửi Ủy ban Khoa học - Công nghệ và Môi trường của Quốc hội (QH), Ban Dân nguyện QH về kết quả, tồn tại và bất cập trong thực hiện chính sách hỗ trợ, bồi thường và tái định cư khi xây dựng các dự án thủy điện. Đây là những nhận định từ thực tế của 21 dự án thủy điện lớn trên cả nước. Thu hồi nhanh, cấp lại chậm Để có đất thực hiện 21 dự án thủy điện, có trên 75.000 hộ (trên 324.600 người) phải di dời nhà cửa, rời bỏ ruộng vườn. Bộ NN-PTNT nhận xét: Khâu thu hồi, giải phóng mặt bằng được chủ đầu tư và chính quyền địa phương thực hiện khá tốt, tạo điều kiện cho các nhà máy thủy điện cơ bản thực hiện đúng tiến độ. Tuy vậy, việc cấp đất sản xuất diễn ra còn chậm, ảnh hưởng lớn đến khả năng phục hồi sinh kế của người dân tái định cư. Như thủy điện Sơn La thực hiện di dân vượt tiến độ 3 năm nhưng đến nay nhiều hộ ở tỉnh Điện Biên vẫn chưa có đất sản xuất, phải tự tìm đủ kế sinh nhai để tồn tại. Khi dự án này triển khai đã ảnh hưởng 35.569 ha đất nông nghiệp nhưng đến nay mới chỉ cấp được 24.361 ha đất nông nghiệp. Mất đất do thủy điện, nhiều cánh rừng ở tỉnh Phú Yên bị người dân đốn hạ để lấy đất sản xuất Ảnh: HỒNG ÁNH Chưa kể, khi triển khai, các thủy điện Sơn La, Lai Châu, Huội Quảng, Bản Chát… được Chính phủ phê duyệt thực hiện chính sách hỗ trợ - bồi thường, di dân - tái định cư theo cơ chế đặc thù. Tuy nhiên, việc hỗ trợ sản xuất cho hộ tái định cư tại các dự án thủy điện nói trên hiện nay rất thấp. Như dự án trọng điểm quốc gia là thủy điện Sơn La cũng chỉ có 19 triệu đồng/hộ. Thiếu đất sản xuất, không được hỗ trợ sinh kế, nhiều người dân kéo nhau đi phá rừng làm nương rẫy và bán gỗ mưu sinh mà dự án thủy điện Sông Tranh 2 (Quảng Nam) là điển hình. Nguyên nhân của vấn đề này chủ yếu là sự tắc trách, coi thường công tác an sinh xã hội của chủ đầu tư khi thực hiện dự án. Bộ NN-PTNT nhận xét: Hầu hết các dự án thủy điện được các chủ đầu tư chuẩn bị nghiên cứu trong một thời gian dài nhưng khi tổ chức tái định cư thì thực hiện gấp gáp, bỏ qua một số bước nhằm sớm giải phóng mặt bằng. Hậu quả là hầu hết các khu tái định cư thiếu nước sinh hoạt; các hạng mục như điện, đường, trường, trạm chậm hoàn thành hoặc xuống cấp... Vượt trội về… tỉ lệ hộ nghèo Theo báo của Bộ NN-PTNT, khi dời người dân đến nơi ở mới để triển khai các dự án thủy điện, chủ đầu tư chưa chuẩn bị nguồn tài chính lâu dài để hỗ trợ họ sau tái định cư; phần lớn chỉ mới quan tâm, hỗ trợ giai đoạn đầu. Khi hết thời gian hỗ trợ, người dân không được nhận khoản tiền nào nữa nên việc phục hồi sinh kế, ổn định đời sống rất khó khăn. Theo các chuyên gia, thời gian để người dân tái định cư ổn định cuộc sống ở chỗ mới là trên 5 năm; thậm chí đối với người dân tộc thiểu số để làm quen với tập quán, văn hóa, ngành nghề mới thì cần trên 10 năm. Không có việc làm ổn định, người dân tái định cư thủy điện Bình Điền, tỉnhThừa Thiên - Huế phải đi bóc vỏ tràm thuê. (Ảnh do Mạng lưới Sông ngòi Việt Nam cung cấp) Kết quả là thu nhập bình quân đầu người của hộ dân tái định cư các dự án thủy điện rất thấp, chỉ có 7,2 triệu đồng/người/năm (chưa bằng 30% thu nhập bình quân cả nước năm 2012). Trong đó, tại một số dự án thủy điện, thu nhập của người dân tái định cư còn thấp hơn mức trung bình này rất nhiều: Đồng Nai 3 (Lâm Đồng) chỉ 5,5 triệu đồng/người/năm, Sông Tranh 2 là 4,5 triệu đồng/người/năm, Cửa Đạt (Nghệ An), An Khê - KaNak (Gia Lai) chỉ 4,2 triệu đồng/người/năm. Trong khi tỉ lệ hộ nghèo bình quân cả nước năm 2012 là 10% thì tỉ lệ này ở các khu tái định cư là 36,6%. Cá biệt, dự án thủy điện Hòa Bình có tỉ lệ hộ nghèo là 39%, Khe Bố và Đồng Nai 3 hơn 60% , Bản Vẽ gần 90% và thủy điện Tà Cọ là 100%. Để khắc phục tình trạng trên, Bộ NN-PTNT kiến nghị QH thành lập quỹ hỗ trợ đầu tư sau tái định cư bằng việc trích một khoản thu nhất định từ thu nhập bán điện của nhà máy (được tính vào giá thành bán điện) nhằm gắn trách nhiệm giữa chủ đầu tư - địa phương - người dân. Đồng thời, sử dụng một phần thuế dành cho địa phương để xây dựng vùng tái định cư và bảo vệ môi trường sinh thái. Ban đầu hứa “ngon” lắm! Tỉnh Phú Yên hiện có 3 thủy điện đang hoạt động là Sông Ba Hạ, Sông Hinh và Krông H’năng. Để đổi lấy 344 MW công suất máy của 3 nhà máy thủy điện trên là hơn 2.600 ha đất của 2 huyện Sông Hinh và Sơn Hòa. Kết quả là người dân đói nghèo phải phá rừng làm rẫy để kiếm cái ăn. Theo ông Đặng Đình Toại, Chủ tịch UBND huyện Sông Hinh, có gần 600 hộ dân trong 11 khu tái định cư thủy điện trên địa bàn huyện. 99% trong số này là hộ nghèo và cận nghèo. Đời sống của những hộ này rất khó khăn vì thiếu đất sản xuất nhưng quỹ đất của huyện cũng không còn. Tỉ lệ hộ nghèo của người dân tái định cư vì thủy điện ở Sơn Hòa là 36%. “Lúc xây dựng thủy điện, chủ đầu tư hứa “ngon” lắm, bảo rằng đời sống người dân sẽ phát triển nhờ thủy điện. Đã hơn 10 năm, nhà máy thủy điện đã hoạt động rồi nhưng lợi không thấy đâu, chỉ thấy dân mình ngày càng nghèo hơn” - ông Lê Thanh Lai, Phó chủ tịch UBND huyện Sơn Hòa, xót xa. H.Ánh (Theo NLĐ) THU SƯƠNG

09:35

Đề xuất thu phí đường bộ qua lốp xe TP - Tại chương trình “Giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao hiệu quả kinh doanh và an toàn giao thông trong hoạt động vận tải hàng hóa”, do Bộ GTVT và Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM tổ chức ngày 30/5, một số doanh nghiệp vận tải đã nêu đề xuất việc nộp phí đường bộ qua lốp xe.   Chen chúc nộp phí sử dụng đường bộ ở TPHCM. Ông Hà Thanh Sơn, Giám đốc Cty Vận tải Sơn Hà (Bình Dương), cho rằng việc thu phí sử dụng đường bộ (SDĐB) qua lốp xe là phù hợp vì các phương tiện giao thông đều sử dụng lốp. Sử dụng cầu đường nhiều, lốp mau hỏng, phải mua nhiều, có nghĩa là doanh nghiệp vận tải (DN) phải nộp phí cao nếu thường xuyên sử dụng cầu đường bộ. “Thu phí SDĐB hiện nay như đánh cá bằng tay. Tại sao chúng ta không đánh cá bằng lưới?”, ông Sơn đặt vấn đề. Ngoài ra, các DN cho rằng, buộc nộp phí SDĐB trên mỗi rơ-mooc là bất hợp lý vì rơ-mooc không động cơ, vận hành đồng thời với đầu kéo. Do quy trình thông quan đối với hàng container kéo dài từ 24-48 tiếng, chủ hàng yêu cầu xe đến trước 24 tiếng để không bị lỡ thời gian xếp hàng, kiểm hóa nên DN thường phải trang bị khoảng 3 rơ-mooc trên mỗi đầu kéo. “Chúng tôi có 33 xe đầu kéo nhưng phải trang bị gần 100 sơ mi rơ-mooc. Từ khi nộp phí SDĐB, mỗi tháng, DN bị thiệt hại 32 triệu đồng. Phí SDĐB bản chất là biến phí, có sử dụng cầu đường bộ mới nộp nhưng hiện nay trở thành định phí. Xe chưa vận chuyển hàng đã nộp phí trước”, ông Sơn nói. Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TPHCM (HHVT) Bùi Văn Quản kiến nghị Nhà nước thu phí SDĐB qua xăng dầu và thu hằng tháng, thay vì thu theo kỳ kiểm định xe (sáu tháng đến ba năm) như hiện nay để tránh tình trạng nhiều DN phải vay tiền ngân hàng, trả lãi hằng tháng để ứng trước tiền phí cho Nhà nước. “Thu qua xăng dầu, căn cứ kê khai thuế và định mức tiêu hao nguyên vật liệu, nhiên liệu, cơ quan thuế dễ dàng khấu trừ phí đối với các đơn vị, cá nhân sử dụng xăng dầu, nhưng không sử dụng cầu đường bộ. Nộp phí hằng tháng, DN không chịu áp lực về tài chính trong thời điểm kinh tế khó khăn như hiện nay, đồng thời được hồi tố nếu nộp oan”, ông Quản nói. Ông Đỗ Xuân Phú, Giám đốc Cty Vận tải Minh Liên, nói: Xe bị tai nạn, ngưng hoạt động vẫn phải đóng phí. Nhà nước quy định DN được khấu trừ phí nếu ngừng trên 30 ngày, nhưng cái khó hiện nay là không có chứng cứ chứng minh xe ngừng hoạt động. Phó Chủ tịch HHVT Đinh Nam Dinh băn khoăn: DN nộp phí SDĐB cùng lúc cho nhiều phương tiện chỉ được cấp một tờ phiếu thu (hóa đơn). Hiện nay, các đơn vị phải photocopy bản chính thành nhiều bản, đóng dấu “sao y bản chính” của đơn vị rồi giao cho các tài xế và phập phồng lo bị bắt bí nếu xe bị kiểm tra trên đường. Bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Vụ Pháp chế Bộ GTVT, cho biết sẽ xem xét, kiến nghị lãnh đạo Bộ GTVT giải quyết vướng mắc theo hướng quy định nhiều thời hạn nộp phí để DN chủ động chọn cách nộp phí phù hợp. Ông Đỗ Xuân Phú cảnh báo: “Tôi thấy xe chở quá khổ, quá tải chạy lên cầu vượt Thủ Đức (TPHCM) mà rùng mình vì cây cầu bị rung chuyển. Lẽ ra, các đơn vị nên nhắc nhở tài xế, nếu chở quá tải, quá khổ thì đi bên dưới để tránh nguy cơ sập cầu”. Ông Hà Thanh Sơn nói: “Thỉnh thoảng, chủ hàng ép chở nặng, ruột gan cồn cào, vì sợ mất khách vẫn phải chạy, lén lút ban đêm. Công ty tôi hiện có bốn lái xe đang bị giam bằng vì chở quá tải”. (Theo TPO) Phạm Lê Thư Tôi cho rằng đề xuất trên rất hay nhưng nó sẽ khó được chấp nhận bởi nó làm giảm lượng phí thu được. Cách thu phí hiện nay đã thể hiện rõ ý muốn của cơ quan chức năng là thu được càng nhiều tiền càng tốt. Trước khi đề ra việc thu Quỹ bảo trì đường bộ họ thừa biết sẽ có tình trạng phí chồng phí với các trạm thu phí BOT, trạm bán quyền thu (về khoản tính toán thiệt hơn thì cơ quan quản lý của ta chưa kém bao giờ) nhưng quy định vẫn được ban hành. Đến nay việc phát lộ thì họ cứ thủng thẳng, từ từ “tìm cách tháo gỡ” trong khi người dân, DN è cổ đóng phí. Đến cái việc thu phí qua rơ mooc không đầu kéo hết sức phi lý còn được họ đè ra bắt nộp thì đúng là hết chỗ nói. Nếu việc thu phí thực hiện qua lốp thì rõ ràng là “chuẩn không cần chỉnh”, vừa đơn giản, vừa công bằng. Lúc đó sẽ không có chuyện chiếc xe để cả năm chạy mấy lần cũng nộp phí như xe chạy 24/24h. Điều này cũng có nghĩa lượng tiền phí thu được sẽ giảm-điều không mong đợi của Bộ GTVT. Vì vậy đề xuất trên là không khả thi! Thương Giang

 09:26

Thêm bằng chứng khẳng định Trung Quốc không hề có Hoàng Sa, Trường Sa (Dân trí) - Thêm một bằng chứng bằng bản đồ của Trung Quốc xuất bản không có hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, vừa được website của huyện đảo Hoàng Sa (hoangsa.danang.gov.vn) cập nhật. Chiều 30/5, trao đổi với PV Dân trí, Chánh Văn phòng huyện đảo Hoàng Sa - ông Lê Phú Nguyện - cho biết, đây là những bản đồ được ông Trần Thắng từ Mỹ gửi về lần thứ 2 để bổ sung vào bằng chứng chứng minh Trung Quốc không có hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Trang bìa 1 của Postal Atlas of China 1919 Cuốn atlas này có tên là Atlas Postal de Chine - Trung Hoa bưu chính dư đồ - Postal Atlas of China. Atlas này là sản phẩm của chương trình thiết lập bản đồ bưu chính do nhà Thanh vạch ra vào năm 1906 và được chính phủ Trung Hoa dân quốc kế tục vào các năm sau đó. Các bản đồ được lập chi tiết ở từng tỉnh, thể hiện rõ các con đường vận chuyển thư từ, công văn trong các tỉnh, thành của Trung Quốc. Nơi nào không thuộc lãnh thổ Trung Quốc thì không được thể hiện trên các bản đồ trong atlas. Vì thế mà cương giới cực nam của Trung Quốc trong atlas này luôn giới hạn cực nam của lãnh thổ Trung Quốc chỉ đến đảo Hải Nam, không hề có Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam.   Điều này cũng chứng tỏ rằng, cho đến khi nhà Thanh phát hành các atlas này vào năm 1908 và sau này chính quyền Trung Hoa dân quốc tái bản các atlas vào các năm 1919 và 1933, hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam vẫn nằm ngoài cái gọi là “chủ quyền lịch sử” phi pháp của Trung Quốc.   Bản đồ tổng thể lãnh thổ Trung quốc trong Postal Atlas of China 1919, phần cực nam lãnh thổ là đảo Hải Nam Còn Atlas Postal de Chine - Trung Hoa bưu chính dư đồ - Postal Atlas of China do Tổng cục Bưu chính, thuộc Bộ Giao thông của Trung Hoa dân quốc xuất bản tại Nam Kinh năm 1919. Atlas được in bằng 3 thứ tiếng: Trung - Anh - Pháp, gồm 1 bản đồ tổng thể vẽ toàn bộ lãnh thổ Trung Quốc và 46 bản đồ vẽ các tỉnh của Trung Quốc, đều có kích thước là 61cm x 71cm. Tấm bản đồ tổng thể có tỷ lệ là 1:7500000, kích thước là 63 x 38cm.   Trang bản đồ tỉnh Quảng Đông trong Postal Atlas of China 1919, thể hiện rõ cực nam lãnh thổ Trung Quốc là đảo Hải Nam, thuộc địa bàn tỉnh Quảng Đông lúc bấy giờ Atlas Postal de Chine - Trung Hoa bưu chính dư đồ - Postal Atlas of China này là cuốn sách bản đồ được in lần thứ 2 tại Trung Quốc với số lượng in giới hạn. Cuốn sách bản đồ này được rao bán bởi một nhà sưu tầm ở Ba Lan, anh Trần Thắng đã tìm được và liên hệ, mua tặng UBND huyện Hoàng Sa phục vụ công tác đấu tranh, bảo vệ chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa.   Công Bính (Tư liệu và hình ảnh do Sở Nội vụ Đà Nẵng cung cấp)

 09:05

Việt Nam phá 'vòi bạch tuộc' Liberty Reserve thế nào? TP - Trong khi nước Mỹ vừa công bố phá đường dây rửa tiền lớn nhất trong lịch sử, Cục cảnh sát hình sự (CSHS) Bộ Công an Việt Nam cũng công bố hoàn tất điều tra một vụ kinh doanh phi pháp tiền điện tử Liberty Reserve có trị giá hơn 24,5 triệu USD. Việc mua bán tiền điện tử không được cơ quan có thẩm quyền cấp phép có dấu hiệu phạm vào tội kinh doanh trái phép. Ảnh: Hồng Vĩnh. Lập Cty để kinh doanh tiền điện tử Trước đó, Tổng cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm, Bộ Công an nhận được đề nghị của Cảnh sát Thổ Nhĩ Kỳ về việc hỗ trợ xác minh một hacker có email money4ptr@gmail.com đã đánh cắp thông tin, dữ liệu của một công dân nước này tên Tun Musfata, sau đó yêu cầu nạn nhân phải chuyển gần 1.000 USD cho một người Việt tên là Vu Van Su (ở Hải Phòng) thông qua hệ thống chuyển tiền của Western Union. Tiếp đó Văn Phòng Tùy viên Pháp luật - Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Campuchia cũng đề nghị hỗ trợ xác minh về tổ chức tội phạm sử dụng công nghệ cao đánh cắp dữ liệu trong hệ thống máy tính để tống tiền. Trong vụ án Cục điều tra liên bang Mỹ (FBI) đang thụ lý điều tra, có một số đối tượng ở Việt Nam đã nhận tiền của nạn nhân. Tuy nhiên, quá trình điều tra, Cục CSHS Bộ Công an xác định, những người có tên trong danh sách mà cơ quan chức năng nước ngoài cung cấp chưa từng đến nhận tiền tại các đại lý Western Union. Bên cạnh đó, Cục CSHS cũng làm rõ, năm 2008, Vũ Văn Lăng (SN 1983) đứng ra thành lập Cty Cổ phần Thịnh Vũ (trụ sở tại quận Dương Kinh, Hải Phòng), làm đại lý phụ cho ngân hàng BIDV chi nhánh Hải Phòng để chi trả kiều hối thông qua hệ thống Western Union. Tuy nhiên, thực chất việc mở Cty Thịnh Vũ của Lăng chỉ nhằm phục vụ việc kinh doanh tiền điện tử Liberty Reserve. Theo CQĐT, để phục vụ việc mua bán điện tử Liberty Reserve, Vũ Văn Lăng còn mở Cty INSTANT EXCHANGE LIMITED trụ sở đặt tại Hồng Kông - Trung Quốc và lập website www.privatechange.com để giao dịch, quảng cáo. Sau khi thu mua tiền điện tử từ nguồn trong nước và nước ngoài, Lăng bán lại cho người khác kiếm lời (các giao dịch được thực hiện qua internet). Những người mua tiền ảo thanh toán cho Lăng bằng cách gửi tiền USD về Cty Thịnh Vũ thông qua đại lý Western Union. Sau đó, đối tượng sử dụng bản photocopy CMND của nhiều người để lập hồ sơ khách hàng nhận tiền. Đến năm 2011, Cty Thịnh Vũ bị Western Union Việt Nam đơn phương chấm dứt hợp đồng và bị Sở Kế hoạch & Đầu tư Hải Phòng tước giấy phép hoạt động. Không từ bỏ mánh làm ăn, Lăng thỏa thuận với Nguyễn Thế Dũng, Giám đốc Cty TNHH Giao Dịch Nhanh và Nguyễn Văn Chiển, Giám đốc Cty TNHH Thương mại dịch vụ Nam Phong, tiếp tục mở đại lý phụ của ngân hàng để chi trả ngoại tệ từ Western Union giúp Vũ Văn Lăng kinh doanh trái phép. Đổi lại, Dũng và Chiển sẽ nhận được khoản phí hoa hồng phía ngân hàng chi trả. Quá trình điều tra, cảnh sát xác định Lăng đã lấy tên của hơn 1.000 người và cho thực hiện gần 60.000 giao dịch với tổng số tiền hơn 24,5 triệu USD (tương đương hơn 404 tỷ đồng) thông qua 3 Cty Thịnh Vũ, Giao Dịch Nhanh và Nam Phong. Thu lợi bất chính gần 5 tỷ đồng Bước đầu, Vũ Văn Lăng khai đã thu lợi bất chính gần 5 tỷ đồng từ phí hoa hồng mà ngân hàng chi trả và từ lợi nhuận của việc mua bán tiền điện tử Liberty Reserve. Toàn bộ số tiền kiếm được, Lăng dùng vào việc tậu nhà, sắm ô tô thể thao hiệu Mercedes, mua điện thoại hàng hiệu... Quá trình điều tra, Cảnh sát Việt Nam xác định Vũ Văn Lăng đã lấy tên của hơn 1.000 người và cho thực hiện gần 60.000 giao dịch với tổng số tiền hơn 24,5 triệu USD (tương đương hơn 404 tỷ đồng) thông qua Cty Cổ phần Thịnh Vũ, Cty TNHH Giao Dịch Nhanh và Cty TNHH Thương mại dịch vụ Nam Phong. CQĐT xác định, việc mua bán tiền điện tử của Lăng không được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp phép và quản lý; đã phạm vào tội kinh doanh trái phép, theo Điều 159 Bộ luật Hình sự. Dũng và Chiển bị cáo buộc có hành vi giúp sức cho Vũ Văn Lăng phạm tội, bị đề nghị xử lý hành chính và tịch thu số tiền thu lợi bất chính. Quá trình điều tra vụ án, CQĐT cũng làm rõ, từ 21/10/2008 đến ngày 24/6/2009, Lăng đã lợi dụng việc được quyền chi trả ngoại tệ để giúp Nguyễn Phi Khanh nhận số tiền 15.502 USD. Khanh khai số tiền này kiếm được do bán thông tin thẻ tín dụng trộm cắp của người nước ngoài, tuy nhiên Lăng không biết về nguồn gốc. Cơ quan chức năng nước ngoài tình nghi Vũ Văn Lăng có thể liên quan đến hoạt động “rửa tiền” cho các tổ chức tội phạm; song đến nay chưa cung cấp tài liệu chứng minh hành vi này của Lăng nên CQĐT – Bộ Công an sẽ tách tài liệu liên quan để điều tra, xử lý sau. (Theo Tiền phong)

 08:39

Tướng cướp mang 5 lệnh truy nã bị bắn chết: Tội ác chất chồng (TNO) Ngày 30.5, Cục Cảnh sát truy nã tội phạm, Cục Cảnh sát hình sự và Công an Đồng Nai đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, lấy lời khai những người liên quan để làm rõ nguồn gốc số súng, quân trang, giấy tờ giả của Võ Hoàng Điệp (29 tuổi, quê Sóc Trăng), tên tướng cướp mang 5 lệnh truy nã vừa bị bắn chết vào tối 29.5. >> Nổ súng tiêu diệt tướng cướp mang 5 lệnh truy nã Theo hồ sơ truy nã, vào tháng 8 và tháng 9.2010, Võ Hoàng Điệp, với vai trò cầm đầu băng cướp liên tỉnh cùng đồng bọn thực hiện 4 vụ cướp taxi trên địa bàn các tỉnh Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu và Đồng Nai Riêng tại Đồng Nai, băng của Điệp thực hiện trót lọt 2 vụ cướp taxi táo tợn. Cụ thể: vào tối 10.8.2010, tại TP.Biên Hòa, Điệp gọi điện thoại thuê taxi hãng Thiên An do chị Võ Thị Kim Thắm (25 tuổi) điều khiển. Trên đường đi, Điệp kêu tài xế đón thêm đồng bọn là Võ Quốc Anh (29 tuổi) và Lê Minh Đạt (27 tuổi) rồi đi về hướng Long Thành. Khi đến địa phận xã Tam Phước (TP.Biên Hòa), Điệp bảo chị Thắm dừng xe lại để đi vệ sinh. Lợi dụng lúc tài xế không để ý, Anh và Đạt dùng hai roi điện chích vào người làm chị Thắm ngất xỉu. Sau đó, cả ba dùng dây dù trói tay, chân, lấy băng keo bịt miệng tài xế rồi vứt xuống lề đường, cướp chiếc taxi cùng hai điện thoại di dộng và 850.000 đồng của chị Thắm. Để tẩu thoát, bọn chúng tháo hộp đèn taxi trên mui, dùng đề can che chữ taxi và số điện thoại bên hông xe. Sau khi cướp được taxi, Điệp trả công cho Anh và Đạt mỗi người 4 triệu đồng. Căn nhà nơi Võ Hoàng Điệp bị bắn chết vào tối 29.5 - Ảnh: K.C Võ Hoàng Điệp có tới 5 lệnh truy nã - Ảnh do công an cung cấp Đến ngày 15.8.2010, Điệp rủ Anh, Lê Văn Tú (27 tuổi) và Võ Văn Cường (21 tuổi) gọi điện thoại thuê taxi loại 4 chỗ do anh Bùi Trí Ngọc điều khiển đi về hướng Định Quán. Trên đường đi (đến địa phận H.Trảng Bom), bọn chúng sử dụng roi điện chích anh Ngọc rồi dùng băng keo bịt miệng, lấy dây dù trói tay chân tài xế cướp chiếc taxi cùng 2,1 triệu đồng. Trong phi vụ này, Điệp chia cho Anh, Tú, Cường mỗi người 5 triệu đồng. Sau khi gây ra các vụ cướp trên, Anh, Tú, Đạt và Cường bị công an bắt giữ, còn Điệp nhanh chân trốn thoát. Ngày 6 và 8.12.2010, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai ra hai quyết định truy nã Điệp về các hành vi cướp tài sản và lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Trong quá trình trốn lệnh truy nã, Điệp đã dùng CMND giả để tiếp tục phạm tội. Cụ thể ngày 27.10.2011, Điệp cầm một CMND photo mang tên Đặng Thành Yêm (trú TX.Dĩ An, tỉnh Bình Dương, có dán ảnh Điệp) đến Công ty TNHH MTV dịch vụ bảo vệ Vina 24/24 (gọi tắt là Công ty bảo vệ Vina, đóng tại P.Hòa Bình, TP.Biên Hòa, Đồng Nai) xin vào làm tài xế. Hồ sơ xin việc chỉ có vậy và qua sự giới thiệu của một tài xế Công ty bảo vệ Vina nên Điệp được nhận vào làm lái xe cho công ty với cái tên Đặng Thành Yêm. Ngày 10.11.2011, Phó tổng giám đốc Công ty bảo vệ Vina (người Hàn Quốc) cử Yêm dùng ô tô chở theo chị Nguyễn Thị Liên (28 tuổi, nhân viên kế toán của công ty) đến ngân hàng rút hơn 473 triệu đồng về trả lương cho công nhân. Trên đường từ ngân hàng trở về, Yêm không về thẳng công ty mà chạy lòng vòng để tìm cách chiếm đoạt tài sản. Yêm nói dối với chị Liên là chạy qua đường Võ Thị Sáu để gặp vợ có chút việc. Trên đường đi, Yêm phát hiện chị Liên có dấu hiệu say xe nên cố tình chạy nhanh, đánh võng và thắng gấp liên tục. Sau một hồi “xuất chiêu”, đến trước nhà hàng Đồng Quê (đường Võ Thị Sáu, P.Thống Nhất, TP.Biên Hòa), chị Liên chịu không nổi nên đề nghị tài xế dừng xe để xuống nôn ói. Chỉ chờ có thế, Yêm điều khiển ô tô cùng với giỏ tiền lao đi với lời hẹn: “Khoảng 5 phút nữa quay lại đón”. Sau đó, Yêm chạy xe đến đường Dương Tử Giang (thuộc P.Tân Tiến, TP.Biên Hòa) thì dừng lại, bỏ xe bên đường rồi lấy giỏ tiền bỏ trốn. Trước đó, nhận định Điệp là đối tượng hình sự cực kỳ nguy hiểm, vào năm 2010, Công an tỉnh Đồng Nai đã thành lập chuyên án 612X để truy bắt. Hồ sơ điều tra của ban chuyên án cho thấy ngoài các vụ cướp ô tô và lừa đảo chiếm đoạt 470 triệu đồng của Công ty bảo vệ Vina trên, Võ Hoàng Điệp còn đang là đối tượng bị truy nã gắt gao. Cụ thể, ngày 8.12.2010, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về kinh tế và chức vụ Công an Đồng Nai ra quyết định truy nã Võ Hoàng Điệp về hành vi lừa đảo, chiếm đoạt 1,7 tỉ đồng của Agribank. Ngày 24.1.2011, Công an Bà Rịa-Vũng Tàu ra quyết định truy nã Võ Hoàng Điệp về hành vi cướp ô tô. Ngày 10.2.2012, Công an Đồng Nai cũng ra quyết định truy nã Võ Hoàng Điệp về hành vi lừa đảo, chiếm đoạt ô tô. (Theo Thanh niên) Kim Cương

 08:37

Phát biểu hay nhất tại Nghị trường ngày 30/5: Hãy tin cậy vào số liệu chưa chính xác! - Trước băn khoăn của ĐBQH về các con số thống kê "như được cài đặt", Bộ trưởng Kế hoạch - Đầu tư Bùi Quang Vinh thừa nhận "có thể chưa chính xác nhưng độ tin cậy là có thể chấp nhận được". Về tái cơ cấu đầu tư công, ông Vinh tin tưởng đến 2015 cơ bản chấm dứt tình trạng đầu tư dàn trải. Bộ trưởng Kế hoạch - Đầu tư Bùi Quang Vinh Theo VietNamnet, tựa do Kinh Bắc đặt

 08:28

Thương nhân Trung Quốc lập trại cá tại VN để “rửa” cá tầm nhập lậu Ngày 30.5, Hội Nghề cá VN cho biết đã có công văn đề nghị Cục An ninh nông nghiệp nông thôn (Bộ Công an) kiểm tra việc nhập cá tầm vào VN. Công văn nêu rõ, kết quả kiểm tra của Tổng cục Thủy sản cho thấy, thời gian gần đây thương nhân Trung Quốc câu kết với một số người VN mở các trại cá tại VN. Tại các trại cá này có cả các kỹ sư nuôi cá là người Trung Quốc, chưa rõ có hợp pháp hay không. Các trại cá này đóng vai trò là “trạm trung chuyển” để rửa nguồn gốc cá nhập lậu, bao gồm cá giống và cá thịt. Hoạt động trên đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất cá nước lạnh của VN, làm lẫn lộn cá được nuôi chính thức từ các trang trại cá của VN và Trung Quốc, giảm uy tín chất lượng cá nuôi từ VN, lừa dối khách hàng tiêu thụ tại VN. Hội Nghề cá VN phản đối việc đưa cá tầm có nguồn gốc không rõ ràng từ phía Trung Quốc vào sản xuất và kinh doanh trái pháp luật tại VN đồng thời đề nghị cơ quan chức năng khẩn trương tiến hành điều tra, xử lý theo pháp luật những trường hợp vi phạm, tránh tẩu tán hiện vật, nhằm bảo vệ ngành sản xuất cá nước lạnh nước nhà. Quang Duẩn

 07:16

"Lo lắng kinh tế Việt Nam phụ thuộc vào Trung Quốc" TTO - Lo lắng nhiều lĩnh vực của nền kinh tế đã và đang phụ thuộc vào Trung Quốc, đại biểu Trương Trọng Nghĩa (đoàn TP.HCM) đã có bài tham luận đăng ký phát biểu tại hội trường Quốc hội ngày 30-5. Đại biểu Quốc hội Trương Trọng Nghĩa báo động "nền kinh tế nước ta đã và đang phụ thuộc vào nền kinh tế Trung Quốc" - Ảnh tư liệu Do không đủ thời gian, ông đã gửi tham luận đến Ban thư ký kỳ họp. TTO xin gửi đến bạn đọc bản tham luận này. Đại biểu Quốc hội Trương Trọng Nghĩa cho biết: "Về đầu tư xây dựng, nhà thầu Trung Quốc đã thắng thầu nhiều (thậm chí phần lớn) dự án lớn, chủ yếu dựa vào tiêu chí giá rẻ, và những cam kết “muốn gì có nấy”, về sau mới thấy công nghệ, nhân lực và cả nguồn vốn của họ đều không đạt yêu cầu". Thương lái TQ xâm nhập sâu vào các vùng miền nước ta, chi phối thị trường bằng các thủ thuật giá, thu mua với giá rẻ những mặt hàng để lại tác hại nhiều mặt cho chúng ta (như vụ mua cây trâm cổ ở Quảng Ngãi). Có những thứ không biết họ mua để làm gì. Nông sản, thực phẩm và hàng công nghiệp TQ giá rẻ tràn ngập nước ta mà không bị kiểm soát về chất lượng và vệ sinh, an toàn, thậm chí có những mặt hàng dán mác VN. Do sức cạnh tranh giảm sút, thiếu công nghiệp hỗ trợ, ngày càng nhiều doanh nghiệp VN phụ thuộc vào nguồn nguyên phụ liệu đầu vào và cả công nghệ thấp của TQ, bởi vì giá rẻ, cách mua bán linh hoạt, và VN thiếu rào cản kỹ thuật. Đang có sự e ngại VN có thể trở thành bãi đáp công nghệ thấp cho các nhà đầu tư TQ, vì giá lao động rẻ, và quản lý dễ dãi về an toàn, vệ sinh, môi trường. Đã có sự báo động là một số ngành công nghiệp VN có thể sẽ nhường chỗ cho doanh nghiệp TQ trên sân nhà. Có chuyên gia cung cấp số liệu là trong khi nước ta xuất siêu trong năm 2012 thì chúng ta lại nhập siêu trên 16 tỉ đô la từ TQ. Tôi cho rằng chúng ta chưa điều tra và nắm rõ đầy đủ số liệu, thông tin về sự phụ thuộc của nền kinh tế VN vào nền kinh tế TQ, nhất là trong lĩnh vực đầu tư tài chính, mua bán công ty khi những thương vụ ấy diễn ra ngoài quốc gia". Trong thế giới ngày nay, dù toàn cầu hóa và hội nhập ở mức độ cao, tình trạng “mạnh được yếu thua” vẫn tồn tại và thách thức. Vì vậy, nhất là đối với các nước nhỏ yếu, hội nhập phải đi đôi với tăng sức cạnh tranh và bảo hộ hợp lý, nếu không thì chúng ta sẽ thua trên chính sân nhà. Đó là lời cảnh báo chuẩn xác cách đây gần 20 năm, khi chúng ta gia nhập AFTA, sau đó là WTO. Thua kém có nhiều mức độ, nhưng lệ thuộc về kinh tế là sự thua kém đáng sợ nhất, nhất là khi nó đi kèm với mối đe dọa về chủ quyền lãnh thổ. Rất mong Chính phủ sớm có giải pháp để khẩn trương, kịp thời ứng phó trước mắt, đồng thời có đối sách mang tính căn cơ, chiến lược lâu dài". Đại biểu TRƯƠNG TRỌNG NGHĨA

21:11

Máy bay quân sự Trung Quốc lại rơi khi diễn tập TTO - Một máy bay quân sự của Trung Quốc rơi ngoài khơi tỉnh Sơn Đông trong lúc diễn tập ngày 30-5, Hải quân Trung Quốc cho biết. Một máy bay quân sự TQ rơi khi diễn tập hồi tháng 4/2013 cũng tại Sơn Đông. Ảnh SCMP Tân Hoa xã dẫn lời các quan chức hải quân cho biết tai nạn xảy ra khoảng 10g sáng (giờ địa phương) khi chiếc thủy phi cơ thuộc Hạm đội Bắc Hải đang tham gia diễn tập trên không tại vịnh Giao Châu  gần thành phố Thanh Hải. Lực lượng hải quân đang tham gia giải cứu chiếc máy bay bị nạn. Đầu tháng trước, quân đội Trung Quốc cũng bị ê mặt khi hình ảnh vụ chiếc máy bay quân sự bị rớt lúc diễn tập xuất hiện trên mạng Weibo. Theo South China Morning Post, quân đội cố tình giấu nhẹm và chỉ xác nhận vụ tai nạn làm hai phi công thiệt mạng sau khi hình ảnh và video bị đăng tải. Trước đó tại Trùng Khánh năm 2009, một chiếc Su-27 khác cũng phát nổ trước khi rơi xuống một ngọn núi, theo BBC. (Theo Tuổi trẻ) TRẦN PHƯƠNG

20:04

Bill Gates vẫn tự rửa bát mỗi tối TTO - Trong chuyến thăm Úc, tỷ phú Mỹ Bill Gates tiết lộ dù giàu có nhất thế giới nhưng ông vẫn rửa bát mỗi tối.   Bill Gates là người giàu nhất thế giới với tổng tài sản 72,7 tỷ USD - Ảnh: Reuters Trong cuộc trả lời phỏng vấn kênh truyền hình ABC, khi được hỏi tại sao ông chỉ cho mỗi người con 10 triệu USD, Bill Gates cho biết ông không muốn cho con cái quá nhiều tiền bởi muốn họ “có sự tự do để lựa chọn những gì chúng muốn làm trong đời”. Tỷ phú cho rằng việc để lại cho con cái quá nhiều tiền của chỉ có tác dụng tiêu cực thay vì tích cực. “Tôi nghĩ rằng một đứa trẻ khi lớn lên cần biết rằng nó sẽ phải tự tìm cách để có công việc và tiền bạc. Và nó phải hiểu rằng sẽ không thể tự dưng có tất cả tiền bạc của cải như mong muốn” - Bill Gates nhấn mạnh. Bill Gates kể: “Tôi đã đánh mất nhận thức về nhiều thứ trong cuộc sống. Tôi đã không dọn cỏ vườn nhà trong một thời gian dài - Bill Gates đùa - Tôi đã quên mất công việc đó như thế nào. Tuy nhiên tôi vẫn rửa bát mỗi tối. Có những công việc đáng để duy trì”. (Theo Tuổi trẻ) NGUYỆT PHƯƠNG