Hằn lún mặt đường: Bắt mạch hàng
loạt nguyên nhân
Cập nhật lúc 09:35
Ngoài những tác động khách quan còn nhiều nguyên
nhân khác từ quá trình thiết kế, thí nghiệm, lựa chọn vật liệu, giám sát thi
công…
Tình trạng hằn, lún
vệt bánh xe trên nhiều tuyến đường bộ xảy ra ngày càng nghiêm trọng, cục bộ
trên các trục đường chính làm hư hỏng mặt đường, gây trơn trượt, mất lái, ảnh
hưởng lớn đến an toàn khai thác. Hằn lún vệt bánh xe trong nhiều năm qua đã
được Bộ GTVT liên tục theo dõi nghiên cứu, đánh giá nguyên nhân cũng như tìm
các giải pháp để khắc phục.
Môi trường và
xe quá tải tác động trực tiếp
Từ kinh nghiệm thiêt
kế, thi công, quản lý chất lượng đường bộ của các chủ đầu tư, nhà thầu thi
công cho thấy, hiện tượng hằn lún vệt bánh xe xảy ra bởi nhiều nguyên nhân
khác nhau, trong đó có việc tác động trực tiếp của yếu tố môi trường trong
điều kiện gia tăng mật độ lưu thông của các loại xe tải trọng lớn. Bên cạnh
đó vẫn còn có nguyên nhân chủ quan do ý thức của con người trong thi công,
bảo trì và chất liệu, vật liệu sản xuất bê tông nhựa…
Một số chủ đầu tư dự
án mở rộng Quốc lộ 1A khu vực miền Trung nhận định, những tuyến đường đang khai
thác tại khu vực miền Trung có khí hậu khắc nghiệt, khi thời tiết nắng nóng
thường xuyên lên đến 40-41 độ C, kết họp với việc hấp thụ nhiệt của mặt
đường, lưu lượng xe lớn, tạo ra độ ma sát, gia tăng nhiệt lên mặt đường.
Ông Nguyễn Viết Hải,
Tổng Giám đốc Tập đoàn Sơn Hải chỉ rõ: Trong những ngày cao điểm, nhiệt độ
mặt đường lên đến 60-65 độ C, tại những vị trí đường lún, nhiệt độ còn lớn
hơn trên 75 độ C. Khi nhiệt độ cao, mặt đường yếu đi đồng thời bị tác động từ
xe tải trọng lớn sẽ làm mặt đường lún, nứt.
Theo đại diện Công ty CP đầu tư 743, nhiệt độ môi
trường thay đổi nhanh nhất là vào mùa hè đã tác động mạnh đến kết cấu mặt
đường. Trong khi đó, lực tác động mạnh từ xe quá tải chưa được xử lý triệt để
đã khiến mặt đường nhanh chóng hằn lún. Bên cạnh đó, tiêu chuẩn thiết kế vi
phạm, chiều dày mặt đường ở Việt Nam so với một số nước đang ở mức thấp.
Nguyên nhân sâu xa
hơn, với nhiều dự án sau khi hoàn thành, công tác bảo trì không được quan tâm
đúng mức. Mùa mưa nước ngấm vào bê-tông nhựa làm tăng độ ẩm lớp móng, gây hư
hỏng gây vỡ móng đường. Lớp móng nền đường thường chưa được quan tâm thích
đáng, trong khi chất lượng lớp móng ảnh hưởng rất nhiều đến chất lượng đường.
Nguồn vật
liệu chưa được kiểm soát
Ngoài đánh giá tác
động của môi trường lên việc hằn lún mặt đường, các nhà thầu cũng thừa nhận, việc
kiểm soát nguồn vật liệu thảm bê tông mặt đường cần phải được đặt ra một cách
sâu sát. Cụ thể hiện nay, một số nguồn nhựa đường chưa được tốt bởi không
được kiểm soát chặt từ khâu nhập khẩu.
Đại diện Tổng công
ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) lấy ví dụ, tại dự án Nam Bến Thủy
tuyến tránh Hà Tĩnh và đường tránh TP Vinh xuất hiện hằn lún. Qua phân tích
vật liệu mặt đường cho thấy, vật liệu khu vực này chất lượng ko bằng các nơi
khác do không thay đổi về hàm lượng nhựa, dẫn tới thừa lượng nhựa trên mặt
đường.
Còn theo Ban Quản lý
dự án đường Hồ Chí Minh, tại nhiều dự án, có sự mua bán qua lại bê tông nhựa
giữa các nhà thầu. Nhiều gói thầu nhỏ nhà thầu không dựng trạm trộn, mua lại
bê tông dẫn đến việc thi công chắp vá, ảnh hưởng đến chất lượng. Mặt khác, kể
cả khi có trạm trộn tốt, vật liệu tốt nhưng người điều hành ý thức không tốt,
không chuyên nghiệp khi vận hành sẽ tạo ra những mẻ bê tông nhựa kém chất
lượng.
Đánh giá cao vai trò
của dây chuyền thảm bê tông nhựa, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho
rằng, hệ thống này phải đồng bộ, tiên tiến và có chất lượng cao. Nếu sử dụng
các thiết bị ko tốt ảnh hưởng đến chất lượng thảm nhựa.
Mỗi dự án cần
có phương án kết cấu đặc thù
Đánh giá về thực
trạng hằn lún vệt bánh xe, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, hiện
tượng hằn lún vệt bánh xe vẫn còn tồn tại do các nguyên nhân về thiết kế;
công tác quản lý chất lượng bê tông nhựa chưa tốt, chưa đúng yêu cầu kỹ
thuật. Đặc biệt, với những tuyến đang trong quá trình thi công lại kết hợp
với khai thác dễ xuất hiện vệt hằn lún, nhất là có sự tác động của xe quá tải
trọng và thời tiết bất lợi sẽ đẩy nhanh quá trình này.
Để từng bước khắc
phục tình trạng này, Bộ GTVT sẽ tiếp tục nghiên cứu tính chuyên nghiệp trong xây
dựng bê tông nhựa, trong đó phải có máy móc, dây chuyền và con người với
những kinh nghiệm nhất định để nghiên cứu đưa ra tiêu chuẩn đồng bộ.
Theo PGS.TS Hoàng
Hà, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ (Bộ GTVT), nếu bỏ mặc việc đánh giá chất lượng
vật liệu cho hệ thống giám sát của các nhà thầu sẽ không đảm bảo. Quan trọng
là quá trình thí nghiệm và dải bê tông nhựa phải được tiến hành kỹ lưỡng,
nhiều đơn vị chỉ mới thí nghiệm 1 - 2 mẫu bê tông đã chọn để thi công ngay.
Trong khi kinh nghiệm của các nhà thầu nước ngoài trước kia phải mất tới 3 -
4 tháng để làm công tác này.
Để tăng cường chống hiện
tượng hằn lún vệnh bánh xe hiện nay, PGS.TS Hoàng Hà đề nghị tư vấn thiết kế
phải nghiên cứu đề xuất các phương án kết cấu áo đường và vật liệu đảm bảo
phù hợp với từng đoạn tuyến, từng làn đường, từng vị trí đặc thù, đảm bảo phù
hợp điều kiện tải trọng và điểu kiện khí hậu, thủy văn.
PGS.TS Hoàng Hà cũng
lưu ý, các nhà thầu phải tập trung vật liệu tối thiểu 70% tại trạm trước khi
tiến hành thí nghiệm cấp phối và dải thử. Kiểm soát chặt chẽ quy trình sản
xuất bê tông nhựa ở các trạm trộn; chuẩn bị đầy đủ thiết bị, đủ số lượng lu
đầm tại các dự án. Bên cạnh đó cần nghiên cứu tăng thêm chiều dày mặt đường,
kiểm soát thật tốt chất lượng lớp móng; cần nhiều chế tài quản lý trong chất
lượng bê tông nhựa nói riêng và dây chuyền thi công nói chung.
Ngoài yêu cầu về
nhận thức, trách nhiệm cũng như sự hiểu biết tuân thủ các quy chuẩn, PGS.TS Hoàng
Hà cũng đề nghị cần tiếp tục kiểm soát tải trọng. Tải trọng xe cần quy định
theo thiết kế cầu đường, không phải theo tải trọng xe…/.
(Theo VOV.VN)
Nguyễn Quỳnh
|
Đăng ký
Bài đăng
Tất cả nhận xét
Thứ Tư, 1 tháng 7, 2015
Trung Quốc hành xử xấu xí: Thế giới
đối mặt nhiều nguy cơ
Cập nhật lúc 09:15
(Tình hình Biển Đông -
Vấn đề Biển Đông) - Cần phải lên tiếng phản đối mạnh mẽ hành động phi
nhân tính của một số bộ phận, lực TQ đối với ngư dân, tàu cá của VN.
PV:-
Thưa ông, sau khi trang bị vũ khí hạng nặng cho tàu tuần tra, biến tàu dân sự
thành tàu quân sự. Trung Quốc lại dự định dùng máy bay Boeing-747 cho mục
đích quân sự. Ông bình luận như thế nào về những động thái trên? Trung Quốc
có ý đồ gì khi tạo nên ấn tượng Trung Quốc lúc nào cũng có thể dùng vũ lực?
Ông Lê Việt
Trường: - Tôi cho rằng hành động này của TQ là dễ hiểu. Nó không
nằm ngoài chuỗi các hoạt động nhằm tạo thành các cơ sở lưỡng dụng vừa
phục vụ mục đích phát triển kinh tế lại vừa phục vụ mục đích xây dựng các căn
cứ quân sự của TQ.
Khi vấp phải sự phản đối quyết
liệt của dư luận quốc tế, nhất là một số nước có tiềm lực quân sự lớn như Mỹ,
hành động trang bị vũ khí hạng nặng cho tàu tuần tra hay ý đồ biến máy bay Boeing
vào mục đích quân sự là nhằm phô trương thanh thế, khẳng định tiềm năng
quân sự của TQ.
Ở đây, TQ đang muốn chứng tỏ họ
có nhiều cách để bảo vệ yêu sách của họ nhưng cũng chứng minh TQ có đủ cách
thức và khả năng đáp trả những quốc gia có năng lực quân sự mạnh muốn gây uy
hiếp, tấn công họ, ngay cả khi họ không phải là quốc gia có nền kỹ thuật quân
sự đứng đầu thế giới. Trong đó có chiến thuật “Biển người”, TQ đã áp dụng với
VN từ tháng 2/1979. Mưu đồ này thể hiện rõ hơn khi TQ muốn biến 140.000 tàu
cá thành tàu có khả năng phục vụ cho quân đội.
Tôi cho rằng, thái độ và cách
hành xử của TQ nghiêng về vũ lực sẽ làm mất đi hình ảnh của một cường quốc
trong tương lai. TQ luôn tuyên bố, muốn trở thành cường quốc lớn mạnh trên
thế giới, nhưng một cường quốc lớn ngoài tầm ảnh hưởng còn phải đi liền với
đó là trách nhiệm.
Qua theo dõi, tôi thấy TQ làm
như vậy đang mất nhiều hơn được. TQ càng hung hăng càng chứng tỏ cho thế giới
thấy bộ mặt thật của TQ, tất cả nhằm hiện thực hóa đường 9 đoạn trên
Biển Đông. TQ chính là nguyên nhân gây ra những bất ổn trên Biển Đông, khiến
thế giới lo ngại, cảnh giác với tất cả các tuyên bố và ý đồ của TQ.
PV:- Cùng
với những động thái trên, bất chấp dư luận quốc tế, Trung Quốc vẫn cải tạo
đảo ở Biển Đông, gây tranh chấp ở biển Hoa Đông, đe dọa lập ADIZ ở Biển Đông
và biển Hoa Đông... Nhiều quốc gia đã nhận định Trung Quốc ngày càng hung
hăng, hiếu chiến, là nguy cơ xung đột và bất ổn trên thế giới. Ông bình luận
như thế nào về những nhận định trên?
Ông Lê Việt
Trường: - Những nhận định trên là hoàn toàn có cơ sở. Dựa vào
những động thái và hành động của TQ như đưa giàn khoan vào vùng đặc khu kinh
tế của Việt Nam; đưa các lực lượng, phương tiện cải tạo các bãi đá ngầm, các
bãi san hô ở khu vực Trường Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam; cho xây dựng các
sân bay với diện tích hơn 3000m đủ điều kiện cho các máy bay hàng không dân
dụng cỡ lớn có thể cất cánh, hạ cánh cũng có thể dùng cho cả mục tiêu quân
sự; thái độ rắn của TQ với Philipines. Ngăn cản công tác tiếp tế lương thực,
thực phẩm của Philipines cho lực lượng của họ ở khu bãi Cỏ Mây; tấn công
những tàu cá của ngư dân Việt Nam bằng vũ lực, … điều này đã chứng tỏ thái độ
hung hang, hiếu chiến của TQ cùng với những phát ngôn ngang ngược, mang màu
sắc thách thức.
PV:- Theo
ông, loạt hành động mới đây của Trung Quốc bắt nguồn từ những lợi ích hiện
tại hay chúng nằm trong chỗi hành động có chủ đích của quốc gia này? Xin ông
phân tích cụ thể?
Ông Lê Việt
Trường: - Đây hoàn toàn là những hoạt động nằm trong chuỗi hành
động có chủ đích của TQ nhằm thực thi quản lý thực tế vùng biển nằm trong
chiến lược đường 9 đoạn của TQ.
Một học giả nước ngoài đã lên
tiếng cho rằng, nếu VN đưa các bãi đá ngầm, đá nổi trên vùng đảo thuộc chủ
quyền VN vào luật, VN sẽ có thêm cơ sở pháp lý chứng minh TQ đổ hàng vạn tấn
bê tông, sắt thép đã làm biến dạng hệ sinh thái môi trường biển, phá hoại môi
trường sống của các sinh vật biển, đe dọa nguồn tài nguyên biển.
Trong khi đó, đây là nguồn lợi
mà thiên nhiên ban tặng cho cả khu vực, nguồn lợi chung của nhân loại đã bị
TQ phá hủy có chủ đích. Thế giới và VN cần phải lên tiếng phản đối mạnh mẽ.
Về phía VN tôi cho rằng, cùng với
trung ương, các cơ quan địa phương cũng cần lên tiếng phản đối mạnh mẽ hành
động phi nhân tính của một số bộ phận, lực TQ đối với ngư dân, tàu cá của VN.
Thứ hai, các bộ
chuyên ngành khác nhanh chóng đưa các bãi đá ngầm, bãi san hô vào luật biển
đảo. Thực hiện chức năng của một nước có quyền chủ quyền và tài phán của VN
đối với các đảo, bãi đá ngầm trong vùng biển đó. Đây là trách nhiệm VN phải
làm với nhân dân, và trách nhiệm với cả thế giới.
PV:- Điều này không khác nào TQ đang chứng tỏ cho cả
thế giới thấy một TQ lớn mạnh, nguy hiểm không chỉ về mặt kinh tế mà còn về
cả kỹ thuật quân sự, thưa ông?
Ông Lê Việt Trường: - Ngoài những hoạt động cải tạo, xây dựng sân
bay trên Biển Đông, TQ đã xây dựng căn cứ quân sự tàu ngầm rất lớn ở đảo Hải
Nam, hình thành các căn cứ quân sự rất mạnh trên đảo Hoàng Sa. Xây dựng đường
băng từ 1.600-3000m trên các đảo thuộc đảo Trường Sa (Việt Nam)…
Như vậy TQ đã xây
dựng một thế liên hoàn, hỗ trợ nhau tạo thế phòng thủ vô cùng vững
chắc. Có thể thấy, ý đồ của TQ đã được tính toán rất bài bản, thâm thúy
với quyết tâm cao.
PV:- Trong thế giới hội nhập ngày nay, không một quốc
gia nào muốn hình ảnh của mình xấu xí trong mắt bạn bè quốc tế. Nhưng dường
như Trung Quốc lại không màng tới điều này (dù vẫn tuyên truyền về sự trỗi
dậy hòa bình). Theo ông, có thể lý giải điều này như thế nào?
Ông Lê Việt Trường: Có hai nguyên nhân khiến TQ phải quyết tâm
thực hiện. Thứ nhất, TQ đã có ý đồ biến Biển Đông thành “ao nhà” từ rất lâu.
Thứ hai, nội bộ trong nước TQ đang tiến hành một cuộc thanh trừng, “đả hổ
diệt ruồi” diễn ra rất mạnh mẽ cả trong nước lẫn nước ngoài.
Khi thực hiện cuộc
chiến này chính quyền TQ đã vấp phải sự phản đối rất mạnh mẽ của dư luận
trong nước, nhất là những nhóm lợi ích. Vì vậy, TQ đã sử dụng sách lược nhằm
hạ nhiệt là “trong nóng thì đẩy ra ngoài”. Có thể xem hành động của TQ như
một mũi tên bắn trúng nhiều đích. Một là hiện thực hóa được đường lưỡi bò
đồng thời lại thu hút sự quan tâm của dân chúng và dư luận quốc tế.
Khi nhiều nước trên
thế giới cùng nhảy vào quan tâm, đẩy TQ vào tình thế đứng trên thách thức và việc
đứng trên thách thức như vậy sẽ giúp chính sự trong nước giảm bớt sự chú ý.
Chứng to mọi tính toán của TQ rất căn cơ, bài bản có chủ đích lâu dài.
PV:- Liệu có phải Trung Quốc tự cho mình đã đủ lớn
mạnh để có thể tự tung tự tác mà không phải nhìn trước ngó sau?
Ông Lê Việt Trường: - Rõ ràng như vậy. TQ cũng muốn bắn đi một thông
điệp với cả thế giới, TQ đang có tiềm năng kinh tế lớn mạnh; TQ có dự trữ
ngoại hối lớn; TQ đầu tư cho quốc phòng lớn… Vì vậy, TQ muốn trên bàn cờ
chính trị thế giới họ phải là một thành phần không thể thiếu. Vì mục đích đó
TQ sẵn sàng hi sinh cái nhỏ để phục vụ cho mục đích lớn hơn.
TQ muốn trở thành
một siêu cường lớn mạnh đủ để cả thế giới sẽ phải phục tùng, chứ họ không cần
phải nhòm ngó thái độ của bất cứ nước nào.
PV:- Ông dự đoán, thế giới phải đối mặt với những
nguy cơ gì từ sự cách hành xử của Trung Quốc?
Ông Lê Việt Trường: Thế giới sẽ phải đối mặt với nguy cơ xung đột
hoặc các nước có nền tảng hàng hải mạnh phải chấp nhận cuộc chơi với TQ. Điều
này đồng nghĩa với việc họ phải chịu phụ thuộc vào gậy chỉ huy của TQ, nếu TQ
thành lập vùng nhận diện phòng không ADIZ hay các trạm kiểm soát hàng hải…
Tức là, ngoài việc cung cấp dịch vụ hàng hải, TQ còn kiểm soát tất cả các phương
tiện vận tải hàng hải qua đây.
Vì vậy, trong tương
lai tự do hàng hải, hàng không chắc chắn phải đối mặt với thách thức lớn theo
chiều hướng không tốt.
PV:- Liệu có giải pháp nào để kiềm chế sự hung hăng
của Trung Quốc hiệu quả hay không, khi Trung Quốc dường như đang phớt lờ cả
luật pháp quốc tế?
Ông Lê Việt Trường: - Tôi cho rằng, ngoài việc lên tiếng bảo vệ chủ
quyền VN và các nước trên thế giới cần nhìn nhận một mối nguy lớn hơn là môi
trường biển, tài nguyên biển đang bị đe dọa. Vì vậy, các nhà khoa học trên
toàn thế giới phải lên tiếng phản đối, buộc TQ phải dừng ngay các hoạt động
xâm hại, phá hoại môi trường biển.
Đây cũng là giải
pháp nhằm ngăn chặn một nguy cơ TQ sẽ hình thành một tổ hợp căn cứ quân sự
tấn công hoàn chỉnh.
PV:- Xin cảm ơn ông!
(Theo
Đất Việt) Vũ Lan
|
Những nhà
hàng “không khói bếp” và dịch vụ gái gọi cao cấp
Cập nhật lúc 09:01
Một thời quận Bình Thạnh, TP.HCM được
coi là “lãnh địa” của những tụ điểm kinh doanh “ăn & chơi” trá hình như:
bia ôm, cà phê kích dục, hớt tóc - gội đầu tươi mát... Trong vòng một năm trở
lại đây, với sự phản ảnh của báo chí và sự cương quyết của chính quyền địa
phương thì những tụ điểm được coi là ăn chơi đó đã phần nào đã... “biến mất”.
Tuy nhiên những điểm ăn chơi lại đang
có xu hướng dịch chuyển về khu vực trung tâm TP.HCM với những chiêu thức hoạt
động biến tướng tinh vi, gây khó khăn không ít cho cơ quan chức năng quản lý
trong vấn đề triệt phá các tệ nạn xã hội.
Nguyễn Bá Huy và
kiểu tiếp thị dịch vụ “gái”
Nhà hàng không khói bếp, phục vụ “đặc sản”... chân dài Tụ điểm ăn chơi mới đây nhất bị đột kích và hiện cơ quan chức năng đang xem xét xử lý đối với các vi phạm hành chính của nơi này là Nhà hàng Ân Nam (đường Lê Thị Riêng, phường Bến Thành, Q.1) - là một trong số những điểm ăn chơi kín đáo dành cho các đại gia tại khu vực trung tâm Q.1. Qua quá trình điều tra, theo dõi, một đêm giữa tháng 6-2015 đoàn kiểm tra liên ngành Văn hóa - Xã hội TP.HCM phối hợp cùng Công an quận 1 đã bất ngờ ập vào Nhà hàng Ân Nam để kiểm tra hành chính đột xuất. Đáng nói tại thời điểm đoàn vào kiểm tra, phần trước nhà hàng tắt điện tối đen nhưng bên trong lại rất sôi động. Đoàn đã tiến hành kiểm tra nhanh các phòng ăn tại tầng 5 và 6 thì phát hiện có nhiều phòng đang hoạt động karaoke phục vụ khách nam đến ăn uống thế nhưng ngồi cùng là các nữ tiếp viên ăn vận mát mẻ, có người chí mặc trang phục như bikini để ngồi chiều chuộng trong lòng các vị khách. Đáng nói tại một phòng VIP ở tầng 5 khi lực lượng các chức năng ập vào đã phát hiện trong phòng có một nữ tiếp viên đang uốn lượn theo các động tác gợi dục, từ từ trút bỏ toàn bộ y phục trên người... Thưởng ngoạn màn thoát y vũ đó là nhóm nhóm 5 vị khách nam đang ngồi phía dưới ôm ấp các nữ tiếp viên bên cạnh ăn vận trang phục hở hang, có người mặc trang phục nội y. 
Hàng loạt các lỗi vi phạm của Nhà hàng Ân
Nam đã bị cơ quan chức năng lập biên bản tại chỗ. Khai thác nhanh vũ nữ vừa
bị bắt quả tang thực hiện màn múa thoát y phục vụ nhóm khách đại gia, cô này
khai báo là vũ nữ tự do, không phục vụ cho nhà hàng nào cố định.
Riêng tại Nhà hàng Ân
Thực tế tại khu vực Q.1, TP.HCM những tụ điểm ăn chơi như nói trên không hiếm. Trong những năm qua, cơ quan công an đã nhiều lần triệt phá, đột kích hay kiểm tra hành chính đột xuất với nhiều tụ điểm là nhà hàng... không khói bếp và xử lý mạnh tay. Nhưng những điểm ăn chơi kiểu nhà hàng với dàn chân dài vận trang phục bikini và đặc sản múa thoát y hay chiều khách tới bến ngày càng hoat động tinh vi. Nhà hàng “zách lục lục” hay còn gọi là 166 ở đường Nguyễn Biểu, P.2, Q.5 hiện khá có tiếng trong giới ăn chơi vì chỉ chuyên tiếp những đại gia lắm tiền, khách là Việt kiều và cung cách nữ tiếp viên chiều chuộng khách được coi là đỉnh nhất trong các tụ điểm ăn chơi ở Sài Gòn. Nhà hàng tại địa chỉ này, từ nhiều năm nay đã bị kiểm tra, xử phạt hành chính khá nhiều lần dù dưới nhiều tên gọi khác nhau nhưng hiện tại vẫn đang hoạt động. Theo những biên bản xử lý hành chính những lần trước đây và theo nhiều thành viên Công an quận 5, đoàn kiểm tra liên ngành thì lượng nữ tiếp viên ở “zách lục lục” đông.... khủng khiếp, thi thoảng lại thay mới hoàn toàn và mỗi lần kiểm tra hành chính đột xuất như thế không thiếu lỗi vi phạm hành chính điển hình, có tính chất lặp đi lặp lại là nữ tiếp viên ăn mặc, sử dụng phương thức có tính chất khiêu dâm để phục vụ khách. Lần kiểm tra hành chính mới nhất đối với “zách lục lục” là giữa tháng 6-2015 vừa qua và nơi này đứng pháp nhân là Công ty TNHH một thành viên nhà hàng Lưu Thủy. Một cán bộ đoàn kiểm tra liên ngành Văn hóa - Xã hội TP.HCM cho biết với các nhà hàng không khói bếp, hoạt động trá hình với “món đặc sản”... chân dài như thế này có nhiều chiêu đối phó tinh vi với lực lượng cơ quan chức năng. Nhiều tụ điểm khi khách quen vào phải gõ cửa mật hiệu mới được đón tiếp, rồi khách vào thì bảo vệ sập cửa lại. Hay có nhà hàng bố trí lực lượng bảo vệ án ngữ phía trước lên đến gần chục người, chỉ cần có biến lực lượng này dàn cảnh với công an, các cơ quan chức năng kiểm tra thì bên trong có thời gian dọn dẹp sạch sẽ. Có tụ điểm tinh vi bằng cách thiết kế chuông báo động đến tận các phòng khách, chỉ cần dấu hiệu bị kiểm tra, đột kích lập tức chỉ cần một cái ấn núp, các nữ tiếp viên ở các phòng theo lối cửa sau bí mật “biến” sạch, hệ thống dàn âm thanh karaoke không phép bị đẩy lùi, âm vào tường và những vị khách ăn chơi vẫn ngồi nhậu lai rai, cụng ly như chưa hề có chuyện gì xảy ra. 
Có 100 USD là hơn chục chân dài
xếp hàng cho khách chọn lựa
Đại gia L. khá am hiểu về chuyện ăn chơi tại TP.HCM khẳng định, hiện giờ có nhiều đường dây mại dâm khác nhau hoạt động tại trung tâm thành phố. “Chỉ cần có 100 USD là có hơn chục chân dài xếp hàng cho khách chọn lựa”, L. quả quyết. Theo L. giá bình quân hiện nay của các đường dây tại các quận trung tâm như: quận 1, 3, 5... là khoảng 100-300USD/lần và ngoài ra mức giá cao hơn, gọi là “hàng cao cấp” thì bao nhiêu cũng có. L. cũng tiết lộ, các đường dây này kết nối với bảo vệ, quản lý, nhân viên tiếp tân... nhiều khách sạn sang trọng tại trung tâm để khi khách lưu trú khi có nhu cầu thì lực lượng này chỉ cần gọi điện thoại là có đội ngũ chở hàng loạt các chân dài đến cho khách xem mặt, chọn lựa. Tuy nhiên phần lớn lực lượng môi giới mại dâm phải kể đến là những người hành nghề xe ôm tại trung tâm Q.1. Do thường xuyên tiếp xúc với nguồn khách du lịch tại trung tâm TP.HCM, nhận thấy nhu cầu khá cao để kiếm thêm thu nhập, những người “xe ôm” đã kiếm thêm bằng nghề môi giới. Điển hình Nguyễn Bá Huy (SN 1972, trú tỉnh Đồng Nai, tạm trú Q.8) bị Công an quận 1 bắt giữ mới đây về hành vi môi giới mại dâm có cách tiếp thị “đào” để kiếm sống khá lạ. Huy in card visit có tên Huy và số điện thoại cá nhân, bên dưới chỉ đề mỗi chữ “gái”. Sau đó Huy lê la đến khắp các nhà hàng, quán ăn, khách sạn sang trọng tại trung tâm để... rải card. Khách có nhu cầu gọi điện thoại, Huy liên kết với các cô gái hành nghề mại dâm để đưa họ đến tận khách sạn phục vụ, với giá cả là 100USD/lần. Thông thường mỗi lần điều đào, Huy vòi vĩnh khách “boa” 200.000- 300.000 đồng/lần, và đồng thời thu hoa hồng từ gái là 500.000-800.000 đồng/lần. Trong những năm vừa qua, Đội Phòng chống tệ nạn mại dâm - cờ bạc thuộc Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP.HCM đã khám phá nhiều ổ mại dâm cao cấp, qua đó có thể thấy nghề buôn phấn bán hương này có nhiều chiêu trò núp bóng để kinh doanh siêu lợi nhuận. Ngoài những đường dây kiểu dắt “chân dài” đến tận khách sạn phục vụ khách thì phổ biến hơn vẫn là những tụ điểm nhà hàng có cung cấp phục vụ khách từ A đến Z. Ổ mại dâm núp bóng trong nhà hàng K ở đường Nam Quốc Cang, phường Phạm Ngũ Lão, Q.1 bị Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP.HCM triệt phá mấy tháng trước đây là điển hình. Khách đến nhà hàng ăn nhậu kiểu gác chân gác tay, khi có nhu cầu thì làm việc với nữ quản lý của nhà hàng. Sau đó khách và nữ tiếp viên có thể di chuyển đến khách sạn gần đó để vui vẻ, với giá 150USD/người/lượt; trong đó quản lý của nhà hàng thu tiền hoa hồng là 10% từ gái. Hay như trường hợp tổ hợp D ở đường Tôn Thất Tùng, phường Phạm Ngũ Lão, Q.1 được xem là tụ điểm ăn chơi đầy đủ của giới đại gia, bao gồm nhiều tầng lầu để phục vụ các nhu cầu như: nhà hàng, quán bar, mát sa, hớt tóc - gội đầu, karaoke... và nữ tiếp viên nhà hàng này từng bị bắt ở một khách sạn gần đó khi đang vui vẻ với khách... Tuy nhiên tinh vi hơn cả là một số quán bar hoạt động tại đường Hai Bà Trưng, Q.1 mà trước đây Công an TP.HCM đã triệt phá nhưng qua đó cho thấy những chiêu trò kinh doanh trá hình có muôn vạn cách đối phó, khó có thể kiểm soát được. Các quán bar này diện tích khá khiêm tốn nhưng đa phần có đặt bàn bi-a cho khách đến chơi giải trí. Những tụ điểm này đặc biệt chỉ tiếp khách nước ngoài, người Việt đến ngay từ ngoài cửa đã bị chặn. Khách vào quán, có đội ngũ nữ tiêp viên ra chào mời, gạ gẫm bằng tiếng Anh khá lưu loát. Khi khách đồng ý với giá 100 USD/lần “vui vẻ” thì quán bar sẽ bố trí ô tô hoặc khách cùng nữ tiếp viên tự di chuyển bằng taxi đến bãi đáp. Chính vì hoạt động kinh doanh dịch vụ vui vẻ “chỉ tiếp khách Tây” của các tụ điểm nói trên, cho nên suốt một thời gian dài trinh sát hình sự đã sử dụng mọi chiêu trò, đủ các biện pháp nghiệp vụ, cuối cùng mới khá phá được những ổ nhền nhện nằm ngay trung tâm TP.HCM này. Những tụ điểm ăn chơi ở khu vực trung tâm TP.HCM ngày có nhiều chiêu thức biến tướng, tinh vi để đối phó. Dân chơi chỉ cần có tiền, ở những nơi này sẽ được phục vụ như là thượng đế... Với những chiêu thức hoạt động biến tướng tinh vi như vậy, những tụ điểm này đã gây khó khăn không ít cho cơ quan chức năng quản lý trong vấn đề quản lý và triệt phá các tệ nạn xã hội.
Theo An
ninh thủ đô
|
SGK Trung Quốc: Việt
|
 |
|
Giáo sư Tomohide Murai.
|
Giáo sư Tomohide Murai từ đại học Tokyo
ngày 1/7 cho biết trên tờ Sankei, năm 1952 sách giáo khoa lịch sử Trung Quốc
từng dạy (tuyên truyền nhồi sọ) học sinh cấp 2 của họ rằng các nước
Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Nepal, Sikkim, Bhutan, Myanmar, Việt Nam,
Lào, Campuchia, Hàn Quốc, quần đảo Ryukyu của Nhật Bản và các vùng lãnh thổ Nga
như Khabarovsk, Primorsky Krai đều là "một phần lãnh thổ Trung Quốc"?!
Lập luận tuyên truyền (xuyên tạc) này
của Trung Quốc nhằm đáp ứng nhu cầu bành trướng lãnh thổ với danh nghĩa
"thu hồi" nhằm củng cố địa vị của đảng Cộng sản Trung Quốc và giải
quyết các vấn đề bất mãn nội bộ. Trung Quốc thừa hiểu, quân đội Hoa Kỳ đang
nắm giữ sức mạnh áp đảo so với PLA nên Bắc Kinh có xu hướng tránh đối đầu
trực tiếp với người Mỹ.
Như vậy theo giáo sư Tomohide Murai,
đối với các nước láng giềng bị Trung Quốc liệt vào danh sách cái gọi là
"lãnh thổ bị đánh cắp", quan hệ với Hoa Kỳ là một điểm tựa quan
trọng về an ninh.
Ngoài ra trong danh sách này, Bắc Kinh
cũng không thể đối đầu với Nga về quân sự, vốn chỉ đứng sau Mỹ. Các quốc gia
khác ở Trung Á là sân sau chiến lược của Nga và bất kỳ cuộc tấn công quân sự
nào của Bắc Kinh vào đây đều phải cân nhắc khả năng can thiệp quân sự từ
Moscow.
Một cường quốc quân sự trong khu vực
như Ấn Độ cũng có nguy cơ lớn trong việc đối đầu quân sự với Bắc Kinh. Tuy
nhiên ngày nay Trung Quốc ngày càng bành trướng sức mạnh hải quân ở Hoa Đông
và Biển Đông hơn là trên đất liền.
Trên biển Hoa Đông, Nhật Bản có lực
lượng quân sự lớn, đồng thời lại là liên minh an ninh, quân sự với Hoa Kỳ và
được Washington cam kết bảo vệ nếu bị tấn công. Còn các nước Đông Nam Á vừa
không phải đối thủ quân sự của Trung Quốc, vừa không có sự đảm bảo an ninh
nào trở thành mục tiêu lựa chọn của Trung Quốc.
Mỹ cũng không đặt căn cứ quân sự lớn
nào tại Đông Nam Á trong giai đoạn hiện nay, do đó quân đội Trung Quốc cho
rằng bành trướng xuống Biển Đông là ít rủi ro nhất.
Tuy nhiên, chiến lược quốc gia của Mỹ
cơ bản là bảo vệ tình trạng của một siêu cường. Có một thực tế đối với Hoa Kỳ
là rất khó duy trì ưu thế quân sự ở mọi nơi trên thế giới. Nhưng các tuyến
thương mại hàng hải chiếm tới 90% tổng kim ngạch thương mại toàn cầu phải
được hải quân Hoa Kỳ ưu tiên duy trì quyền lực tối cao.
Trung Quốc lập luận rằng Hoa Kỳ không
nên can thiệp vào Biển Đông. Tuy nhiên nếu nhìn vào hoạt động thống trị các
vùng biển thế giới của hải quân Hoa Kỳ, Biển Đông vẫn là lợi ích quốc gia
chiến lược quan trọng đối với Mỹ. Mỹ vẫn muốn vẫn là một siêu cường thống trị
các vùng biển chiến lược của thế giới, khả năng Mỹ rút khỏi Biển Đông rất
thấp. Do đó Hoa Kỳ sẽ can thiệp vào Biển Đông để bảo vệ lợi ích quốc gia của
họ.
(Theo Giáo dục VN) Hồng Thủy
Kết quả nhồi
sọ bậy bạ từ 1952 đến nay đã cho ra thế hệ lãnh đạo Trung Quốc ngông cuồng
bành trướng. Mối nguy này là của cả thế giới, không kém hiểm họa phát xít Hít
le những năm 30 thế kỷ 20.
Thương Giang
Vụ ông Nguyễn Thanh Chấn:
Nhân
chứng mới có biệt danh "vua kiện", từng bị bắt giam vì kinh doanh mại dâm
Cập nhật lúc 08:43
Bà Nguyễn Thị Thu Hà (53 tuổi, ở Bắc
Giang), tự nhận là bạn của nạn nhân trong vụ án Lý Nguyễn Chung giết người,
đã bất ngờ gửi đơn cho rằng ông Chấn là hung thủ, còn Chung vô tội.
Thông tin ngày 30-6 cho biết TAND tỉnh
Bắc Giang quyết định ngày 21-7 sẽ đưa ra xét xử vụ án Lý Nguyễn Chung (28
tuổi, quê Lạng Sơn) nghi phạm sát hại chị Nguyễn Thị Hoan xảy ra tại Thôn Me,
xã Nghĩa Trung, Việt Yên, Bắc Giang vào ngày 15-8-2003 - bị truy tố 2 tội:
“giết người” và “cướp tài sản”.
Một tình tiết mới, là phiên tòa lần này
sẽ có nhân chứng mới là bà Nguyễn Thị Thu Hà (53 tuổi, trú ở đường Hoàng Hoa
Thám, phường Song Mai, TP Bắc Giang).
Bà Nguyễn Thị Thu Hà đã gửi đơn kiến
nghị gửi đến các cơ quan tố tụng tỉnh Bắc Giang, VKSND Tối cao, TAND Tối cao,
Bộ Công an và các cơ quan liên quan để kiến nghị làm rõ việc Lý Nguyễn Chung
có phải là hung thủ giết chị Nguyễn Thị Hoan hay không. Bà Hà còn đề nghị các
cơ quan báo chí lên tiếng để tạm hoãn việc chi trả 7,2 tỉ đồng bồi thường oan
sai cho ông Nguyễn Thanh Chấn.
Theo cáo trạng trước đó, Chung sống
cùng bố là Lý Văn Chúc và mẹ kế là bà Nguyễn Thị Lành ở thôn Me, xã Nghĩa
Trung, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang. Tối 15-8-2003, Chung đến quán tạp hóa
của chị Nguyễn Thị Hoan cùng thôn để mua dầu gội đầu.
Thấy trong tủ kính bán hàng tạp hóa có
một chiếc hộp đựng tiền nên Chung nảy sinh ý định giết chị Hoan. Chung đã
dùng dao bấm để đâm và sát hại nạn nhân tới cùng rồi cướp tài sản và bỏ trốn
vào Tây Nguyên.
Sau đó, ông Nguyễn Thanh Chấn, ở thôn
Me, đã bị bắt giam, xét xử chung thân về tội giết nạn nhân Hoan, cướp tài sản
và ngồi tù hơn 10 năm. Cho đến tháng 10-2013, Chung đã đầu thú thì ông Chấn
mới được tha tù và được minh oan, xin lỗi công khai, chuẩn bị được bồi thường
7,2 tỉ đồng.
Theo đơn kiến nghị gửi các cơ quan chức
năng, bà Hà nói năm 2003 bà quen biết chị Nguyễn Thị Hoan (nạn nhân bị giết)
khi chị Hoan đi lấy hàng tạp hóa tại cổng chợ Thương, thị xã Bắc Giang. Bà
Hoan cho rằng Lý Nguyễn Chung vô tội, được thuê để chịu tội thay cho ông
Nguyễn Thanh Chấn.
Sau đây là cuộc trao đổi của PV với bà
Nguyễn Thị Thu Hà vào sáng 30-6:
- Phóng viên: Vì sao bà quyết định
gửi đơn kiến nghị tới các cơ quan chức năng về vụ án này?
- Bà Nguyễn Thị Thu Hà: Tôi muốn vụ
việc được khách quan, xét xử đúng người, đúng tội.
- Căn cứ vào đâu để bà làm đơn kiến
nghị?
+ Sau khi phiên toà diễn ra, tôi thấy
có tình tiết Lý Nguyễn Chung cướp 2 chỉ vàng. Tôi thấy không đúng vì trước đó
tôi có cầm cố 2 chỉ vàng cùng 1 dây chuyền của chị Nguyễn Thị Hoan với số
tiền là 2 triệu đồng. Tôi cầm cố rồi thì lấy đâu vàng nữa mà cướp. Từ đây tôi
thấy có chi tiết vô lý.
- Căn cứ vào đâu bà khẳng định Chung
không giết người?
+ Tình tiết Chung không cướp 2 chỉ vàng
cho thấy vô lý. Hơn nữa, tôi nghe bà Thân Thị Hải (ở Bắc Giang) có kể rằng có
“chạy án” cho ông Chấn. Sau đó, tôi nghe có người nói là Lý Nguyễn Chung được
thuê để nhận tội thay ông Chấn.
- Bà có bằng chứng về việc này không
hay chỉ nghe kể?
+ Tôi không có bằng chứng, chỉ là nghe
kể và xâu chuỗi lại thôi.
- Vậy tại sao bà cho rằng ông Chấn giết
người?
+
Tôi là bạn thân của Hoan vì có buôn bán với nhau. Tôi nghe Hoan kể là có quan
hệ tình cảm với ông Chấn. Nếu không phải Chung giết người thì tôi nghĩ ông
Chấn giết Hoan để cướp tài sản.
- Bà có chứng kiến, có nghe kể, có bằng
chứng gì để khẳng định ông Chấn giết người không?
+ Tôi không có. Tôi chỉ suy ra như thế!
- Bà có quen biết ông Chấn không? Có
biết Chung không?
+ Tôi chưa về thôn Me bao giờ, không
biết ông Chấn hay Chung là ai.
Để làm rõ hơn nội dung kiến nghị của bà
Hà, PV tiếp tục trao đổi với bà Thân Thị Hải (ở Bắc Giang), người mà bà Hà
cho là đã nghe kể lại vụ án rồi trên cơ sở đó làm đơn kiến nghị.
- Phóng viên: Bà nghĩ sao về đơn khiếu
nại của bà Hà?
+ Bà Thân Thị Hải: Tôi rất bức xúc khi
biết có đơn đó. Bà Hà này ở gần nhà tôi, kinh doanh nhà nghỉ ở cây số 4, nổi
tiếng là chuyên kiện anh em ruột thịt. Bà Hà tự xưng là “vua kiện” ở Bắc
Giang, cũng từng bị bắt giam về tội chứa chấp mại dâm.
- Bà có kể gì với bà Hà về chuyện chạy
án hay Lý Nguyễn Chung không giết người không?
+ Bà Hà bị thần kinh mới làm như thế.
Tôi không kể bất cứ cái gì liên quan tới vụ ông Chấn. Tôi ngay từ đầu vào
thăm ông Chấn, biết ông Chấn bị oan nên mới tích cực suốt bao năm, tôi có bị
điên đâu mà đi kể là ông Chấn giết người với bà Hà.
- Bà có sẵn sàng đối chất với bà Hà tại
phiên toà sắp tới?
+ Chắc chắn tôi sẽ đối chất. Bà Hà bịa
đặt trắng trợn thì sẽ phải trả lời vì sao. Chúng tôi sẽ kiện bà Hà vì chuyện
này.
- Bà có biết vì sao bà Hà làm thế không?
+ Bà Hà nói toàn điều vô lý. Không có
chuyện bà này là bạn thân với chị Hoan được, vì hai người kinh doanh khác
nhau. Chị Hoan bán tạp hoá, bà Hà kinh doanh nhà nghỉ. Bà ta thích đi kiện,
đấy là vì thần kinh nên mới thế.
Trước đó, phiên tòa xét xử Lý Nguyễn
Chung đã 3 lần hoãn xử. Lần xét xử thứ 3 ngày 9-3-2015, TAND tỉnh Bắc Giang
tuyên trả hồ sơ yêu cầu điều tra bổ sung để làm rõ vai trò đồng phạm trong vụ
án.
Một tình tiết được HĐXX tập trung làm
rõ là vào thời điểm gây án Lý Nguyễn Chung mới 14 tuổi 7 tháng 25 ngày, thể
trạng, thể chất lúc đó thế nào lại đủ sức sát hại chị Hoan, một người phụ nữ
vốn khỏe mạnh bình thường (cao 1,52 m).
Bà Hoàng Thị Hội (mẹ chị Hoan) cho rằng
trong vụ án này một mình Lý Nguyễn Chung không thể sát hại chị Hoan mà phải
có thêm đồng phạm giúp sức. Còn bị cáo Lý Nguyễn Chung khẳng định với HĐXX bị
cáo một mình gây án, không có ai xúi giục, không có ai giúp sức.
Trong diễn biến khác, Thẩm phán Ngô
Quang Dũng, người được phân công ngồi ghế chủ tọa phiên tòa xét xử Lý Nguyễn
Chung, không bình luận gì về nội dung đơn và cho biết, sẽ xem xét tại phiên
toà sắp tới trên cơ sở chứng cứ mà bà Hà cung cấp theo đúng quy định pháp
luật.
Cùng ngày, ông Chấn hiện đang đi Thái
Nguyên chữa bệnh. Tuy nhiên, ông cho biết: “Kệ người ta thôi, họ nói gì là
việc của họ”.
Theo Người lao động
|
|
TỔNG CỤC THUẾ: CÓ
TÌNH TRẠNG CÁN BỘ ĐI ĐÊM, NHŨNG NHIỄU
Cập nhật lúc 08:32
Tại cuộc họp báo thường kỳ Bộ
Tài chính chiều 30/6, ông Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế thừa nhận có hiện
tượng cán bộ thuế nhũng nhiễu và “đi đêm”. Nhiều vấn đề “nóng” Tiền Phong nêu
ra vẫn chưa được trả lời đến cùng.
Cuộc họp báo của Bộ Tài
chính thừa nhận có cán bộ thuế “đi đêm”.
Luân chuyển hàng
nghìn cán bộ
Phó Tổng cục trưởng
Tổng cục Thuế Nguyễn Đại Trí thừa nhận, có tình trạng cán bộ thuế “đi đêm”
với người nộp thuế. Đại diện ngành thuế giải thích, sau khi thông tin cuộc
khảo sát được công bố với nội dung một số cán bộ thuế chưa tốt, ngành lập tức
tìm hiểu cụ thể.
“Chúng tôi được
biết, nguyên nhân chính là cách tính thuế đối với các hộ cá nhân kinh doanh
chưa chính xác, vai trò giám sát các cấp còn hạn chế”, ông Trí nói. Sau khi
nhận được thông tin này, Tổng cục Thuế đã có giải trình lên Bộ Tài chính về
một số nội dung liên quan.
Điều hành cuộc họp,
Thứ trưởng Vũ Thị Mai nói thêm về việc trên: Thời gian qua bộ đã chỉ đạo
quyết liệt, đã có nhiều giải pháp, như: Đơn giản hóa chính sách, đẩy mạnh
hiện đại hóa, giảm tiếp xúc giữa người nộp thuế và người thu thuế; Tăng cường
thanh tra, kiểm tra. Riêng trong hệ thống ngành phải 6 tháng thanh tra một
lần.
Lãnh đạo Bộ Tài
chính cũng cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2015 đã thanh tra, kiểm tra nội bộ
1.514 lượt đơn vị, xử lý 136 cán bộ. “Riêng hệ thống thuế trong 6 tháng đầu
năm đã luân chuyển 1.048 cán bộ, tương tự ngành hải quan cũng luân chuyển hơn
1.000 cán bộ, kho bạc hơn 700...”, Thứ trưởng Mai nói.
Phải đợi kết
quả văn bản
Việc giá điện thời
gian qua tăng một cách bất thường, giá sữa vượt trần cũng được PV Tiền
Phong đề cập tại cuộc họp báo. Giải thích vấn đề này, bà Nguyễn Thị Thúy
Nga, Phó Cục trưởng Quản lý giá, cho biết: Thẩm quyền giá điện do Bộ Công Thương
quyết định, Bộ Tài chính chỉ là đơn vị phối hợp. Giá điện tăng cao do thời
tiết nắng nóng, người dân sử dụng điện tương đối nhiều nên tiền điện trong
hóa đơn tăng lên. “Nếu sai sót về kỹ thuật trong hóa đơn thì ngành điện phải
chịu trách nhiệm các sai sót này”, bà Nga nói.
Còn đối với giá sữa
vượt trần, đơn vị đã ban hành 2 công văn gửi các sở tài chính và Cục Quản lý
cạnh tranh (Bộ Công Thương) phối hợp kiểm tra. Bà Nga cho biết, nếu phát hiện
sai phạm sẽ xử lý hành chính theo đúng pháp luật. Tuy nhiên, hiện chưa có địa
phương nào báo cáo lại việc giá sữa tăng vượt trần.
Liên quan đến kết
quả thanh tra Quỹ bảo trì đường bộ, Phó Chánh Thanh tra Trần Văn Hải cho
biết, đối với thu phí ô tô năm 2014 thu được 8.015 tỷ đồng, đạt 100% kế
hoạch; thu phí mô tô được 448 tỷ đồng, đạt 22% kế hoạch. “Việc phân chia thu
phí đường bộ qua thanh tra số tiền vượt thu theo kế hoạch được giao hằng năm
chưa được nhiều”, ông Hải nói.
Vị này cũng cho
biết, công tác lập và giao kế hoạch chi chưa thực hiện kịp thời.
Bà Nga cho biết, nếu
phát hiện sai phạm sẽ xử lý hành chính theo đúng pháp luật. Tuy nhiên, hiện
chưa có địa phương nào báo cáo lại việc giá sữa tăng vượt trần.
(Theo Tiền phong) Phan Sáng-Tuấn Đức
|
Hy Lạp trở thành quốc gia phát triển đầu tiên vỡ nợCập nhật lúc 08:01
Dân trí- Quỹ Tiền Tệ Quốc Tế (IMF) đêm 30/6 xác nhận Hy Lạp đã không
thể hoàn trả khoản vay 1,6 tỷ euro đúng thời hạn chót 30/6, trở thành quốc
gia phát triển đầu tiên không thể trả nợ quỹ này. Một thỏa thuận xin gia hạn
nợ vào phút chót đang được bàn thảo.
Phát biểu với báo giới, người phát ngôn
của IMF Gerry Rice cho biết: “Chúng tôi đã thông báo tới Ban điều hành rằng
Hy Lạp giờ đang phải khất nợ và chỉ có thể nhận các khoản tài trợ của IMF một
khi các khoản nợ cũ được trả hết”.
Người
Hy Lạp xuống đường biểu tình, mong muốn ở tại EU trong ngày 30/6 (Ảnh: AFP)
Như vậy, Hy Lạp là quốc gia phát triển
đầu tiên không thể hoàn trả nợ cho IMF. Việc này rất có thể sẽ đồng nghĩa với
khả năng nước này phải rời khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone).
Tuy nhiên, Bộ trưởng các nước cho biết,
họ sẽ thảo luận một đề xuất được
Với việc chương trình cứu trợ của
Eurozone đã hết hiệu lực, Hy Lạp hiện tại không thể tiếp cận
các khoản vay hàng tỷ euro từ quỹ này.
Trước đó, Bộ trưởng tài chính Hà Lan
Jeroen Dijsselbloem, Chủ tịch của nhóm Bộ trưởng khu vực Eurozone
(Eurogroup), nhấn mạnh rằng sẽ thật “điên rồ” khi gia hạn
thời gian cứu trợ cho Hy Lạp qua thời hạn chót là đêm 30/6, bởi Athens vẫn
đang từ chối các đề xuất châu Âu đưa ra.
Phát biểu sau cuộc điện đàm với các Bộ
trưởng Eurozone khác, ông Dijsselbloem cho biết thêm Hy Lạp đang đề nghị vay
thêm 29,1 tỷ Euro từ chương trình cứu trợ của châu Âu, và yêu cầu này sẽ được
xem xét sau.
Ủy ban châu Âu
(EC) – một trong 3 chủ nợ của Hy Lạp, với hai chủ nợ còn lại là IMF và ngân
hàng trung ương châu Âu (ECB) – muốn
Hiện Athens đang phải gánh khoản nợ
công khổng lồ, lên tới 323 tỷ euro.
Các ngân hàng Hy Lạp sẽ không mở cửa
trong tuần này, sau khi các cuộc đàm phán giữa nước này và các chủ nợ đổ vỡ.
Tuy nhiên, trong ngày thứ Tư, khoảng 1.000 chi nhánh các ngân hàng sẽ mở cửa
trở lại để chi trả tiền cho những người hưởng trợ cấp. Mỗi người sẽ được phép
rút tối đa 120 euro.
Thanh Tùng (Theo BBC)
|
Đường xấu xí, 8km/hai trạm thu phí
Cập nhật lúc
07:47
(Tin tức thời sự)
- "Chúng ta cũng biết phát triển cầu đường thì phải dựa vào nguồn BOT,
nhưng việc thu phí gần nhau quá sẽ gây bức xúc cho người dân".
Đó là khẳng định của ông Tô Văn
Hiệp - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa đường bộ TP.Đà Nẵng với Đất Việt,
ngày 22/6.
Đường hỏng đã
có kế hoạch sửa chữa
Theo phản ánh của một số người
dân, tuyến quốc lộ 1 dài hơn 8 km đoạn Hòa Cầm - Hòa Phước qua địa phận
TP Đà Nẵng được đầu tư theo hình thức BOT. Suốt thời gian dài, đoạn đường này
bị xuống cấp, lún sụt, hư hỏng nhưng không được tu sửa.
Cụ thể, theo ông Nguyễn Quảng (trú
xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) cho biết: “Từ đầu năm đến nay đoạn
đường này đã lún, nổi sóng lưng trâu, đi lại rất sợ”.
Còn anh Nguyễn Ngọc Tuấn (tài xế xe
tải) cho biết thêm: “Đoạn đường dẫn hai bên lên cầu Đỏ lún rất nặng, cánh tài
xế đến gần đoạn này thường đi chậm và không dám chuyển làn hoặc vượt. Bức xúc
nhất là khi xe qua tuyến đường này chúng tôi phải mua vé qua hai trạm thu
phí”.
Ông Tô Văn Hiệp cho biết:
"Tất cả trục đường đó đang nằm trong kế hoạch sửa chữa, các hội viên
trong Hiệp hội cũng chưa có phản ánh nào về chất lượng tuyến đường, vì đã có
kế hoạch sửa chữa".
Trước thông tin, một số lái xe
cho rằng, đoạn từ Miếu Bông tới cầu Đỏ hư hỏng nặng nề nhất, theo ông Hiệp,
đoạn đường đó rất tốt.
Trong khi đó, ông Đỗ Huy Thành -
Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ III cho rằng: “Chúng tôi cũng thường
xuyên đôn đốc, gửi văn bản yêu cầu công ty sửa chữa, sắp tới sẽ tiến hành cào
bóc làm lại. Hiện họ đang lập dự án để sửa chữa đoạn này”.
Còn ông Thân Hóa - Chủ tịch HĐQT
Công ty CP xây dựng công trình 545 cho biết tuyến quốc lộ 1 đoạn Hòa Cầm -
Hòa Phước được đưa vào sử dụng 6 năm. Hiện tượng sụt lún là do xe trọng tải
lớn chạy nhiều, thời tiết nắng nóng nên cũng góp phần làm hư hỏng đường. Theo
ông Hóa, hằng năm đơn vị đều tiến hành duy tu, sửa chữa tuyến đường Hòa Cầm -
Hòa Phước.
“Do mấy ngày nay đơn vị đang gấp
rút làm tuyến quốc lộ 1 cho Quảng Nam để kịp khánh thành nên chưa sửa chữa
đoạn Hòa Cầm - Hòa Phước”, ông Hóa nói.
8km/hai trạm
thu phí
Điều đáng nói, tuyến quốc lộ 1
đoạn Hòa Cầm - Hòa Phước dài khoảng 8,2 km do Công ty CP xây dựng công trình
545 làm chủ đầu tư bằng hình thức BOT. Thế nhưng, hiện nay công ty này lại đặt
trạm thu phí hoàn vốn tại địa điểm cách tuyến đường Hòa Cầm - Hòa Phước hơn
25km, không liên quan đến tuyến đường đã xây.
Chính việc đặt trạm không đúng chỗ
này đã “lùa” tất cả xe xuất phát từ trung tâm TP Đà Nẵng và các tỉnh Tây
nguyên đi theo quốc lộ 14 đổ về quốc lộ 1 ra hướng miền Bắc phải vào trạm thu
phí, trong khi các xe này hoàn toàn không đi qua đoạn Hòa Cầm - Hòa Phước.
Về việc này, ông Tô Văn Hiệp đã lên
tiếng bức xúc: "Nguyên tắc của một dự án BOT là chủ đầu tư bỏ tiền ra
thì có quyền thu hồi vốn theo quy định của Nhà nước đối với xe nào lưu thông
trên tuyến đường họ đầu tư. Đằng này làm đường một đằng, đặt trạm một nẻo để
gom tất cả phương tiện không đi qua dự án của họ vào trạm thu phí”.
Hơn nữa, theo ông Hiệp, khi công
ty đặt trạm thu phí sai chỗ, dẫn tới, khoảng cách giữa các trạm đã thu hẹp lại.
Mặt khác, hình thành lên hai trạm thu phí nghiễm nhiên tại hai đầu của hầm
đèo Hải Vân, trạm thu phí Bắc Hải Vân và Nam Hải Vân.
Bởi vì, trước đó, đã có trạm thu
phí Bắc Hải Vân với mục đích hoàn vốn đầu tư BOT của đường hầm Hải Vân. Bây
giờ thêm trạm thu phí Nam Hải Vân, đường hầm Hải Vân tự nhiên có một bên thu
xe chạy ra, một bên thu xe chạy vào.
"Đến nay, trạm thu
phí Bắc Hải Vân đã dừng thu, còn trạm thu phí Nam Hải Vân thì
vẫn tiếp tục thu phí bởi vì họ cho rằng đây là trạm thu phí để hoàn vốn BOT
cho đoạn đường Hòa Cầm - Hòa Phước chứ không phải hoàn vốn cho đèo Hải
Vân", Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Đà Nẵng cho hay.
Theo ông Hiệp lý giải, quy
định khoảng cách giữa các trạm là phải 70km thì mới có thể đặt 1 trạm thu
phí. Nhưng hiện nay, đoạn đường qua đèo Hải Vân chỉ có 8km đã tồn tại 2 trạm
thu phí.
Ông Hiệp cho biết thêm: "Trạm thu
phí này đã thu phí 6 năm và đáng lẽ đã phải dừng nhưng do chưa hoàn được vốn
nên tiếp tục thu thêm thời gian".
Chính vì thế, theo
ông Hiệp, Hiệp Hội ô tô VN đại diện tại Đà Nẵng, Hiệp hội vận tải hàng hóa
đường bộ, Hiệp Hội taxi cũng đã lên tiếng, Bộ GTVT cũng đã nói rõ không một
tỉnh nào, trạm nào thu phí mà không xin phép Bộ GTVT và đã được giải trình cụ
thể.
"Sau khi đó, Bộ
GTVT thấy phản ánh của người dân là đúng, nên theo thông tin tôi được biết
thì Bộ cũng đã cam kết 1/7/2015 sẽ dừng thu phí", ông Hiệp nhấn mạnh.
Tuy nhiên, theo ông
Hiệp thì chúng ta ai cũng biết phát triển cầu đường thì phải dựa vào nguồn
BOT, nhưng việc thu phí gần nhau quá như vậy gây ra một vài ý kiến trong cộng
đồng.
Ông cho hay:
"Chúng tôi sẽ chờ đợi chỉ đạo cụ thể của Bộ GTVT trong thời gian
tới".
(Theo Đất Việt) Bảo Hân
|
Trước giờ vỡ nợ, Hy Lạp đề xuất vay thêm nợ mới
Cập nhật lúc 07:38
Chỉ vài giờ trước thời điểm Hy Lạp phải thanh toán khoản nợ với
Quỹ tiền tệ thế giới (IMF) và hết thời gian giãn nợ, thủ tướng nước này đã
tiếp tục gửi đi một đề nghị vay nợ khác.
Theo QZ, bức thư ông Alexis Tsipras gửi
tới Bộ trưởng tài chính Hà Lan Jeroen Dijsselbloem và cũng là Chủ tịch
Eurogroup (Nhóm các Bộ trưởng tài chính của Khu vực đồng tiền chung châu Âu)
đề xuất nguyện vọng được vay 29,1 tỉ euro (32,5 tỉ USD) trong 2 năm để trang
trải các khoản nợ công của nước này.
Thủ tướng Hy Lạp cũng yêu cầu phải cấu
trúc lại các khoản nợ hiện có của Hy Lạp đồng thời xem xét nới rộng thêm các
thỏa thuận giãn nợ hiện tại “để đảm bảo tránh các sai sót kỹ thuật có thể
phát sinh”. Thực tế, thời gian trả nợ của Hy Lạp đã được nới thêm hai lần
trong 6 tháng qua.
Ông Dijsselbloem sẽ phải tức tốc triệu
tập cuộc họp khẩn với thành viên trong Eurogroup để bàn bạc về đề xuất của
thủ tướng Hy Lạp. Nhưng căn cứ vào nhiều lẽ trong tình hình hiện tại, đề xuất
của ông Alexis Tsipras không dễ được chấp nhận.
Vả lại, dù thế nào đi nữa, việc chấp
nhận một thỏa thuận cho vay mới sẽ cần phải được tiến hành bỏ phiếu giữa các
thành viên trong Eurozone, quan trọng nhất là lá phiếu của Đức. Chẳng cần nói
thì ai cũng biết việc này không thể có kết quả ngay trong vòng vài tiếng đồng
hồ.
Trên thực tế, thủ tướng Đức, bà Angela
Merkel đã nói sẽ không có chuyện xem xét nào về gói nợ mới trước ngày Hy Lạp
tổ chức bỏ phiếu trưng cầu ý dân ngày 5-7 về gói thỏa thuận cứu trợ trước đó.
Khi ông Tsipras bất ngờ kêu gọi người
dân bỏ phiếu vài ngày trước, mọi công tác đàm phán liên quan tới vấn đề nợ
nần của Hy Lạp bị đình lại. Các chủ nợ của Hy Lạp đã từ chối yêu cầu được
giãn nợ của ông Tsipras lúc trước, và có lẽ họ sẽ tiếp tục làm như vậy trong
lần này.
(Theo Tuổi trẻ) D. KIM THOA
|
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)