“Kiều nữ Hải Dương” tố bị hiếp dâm ở TP.HCM Cập nhật lúc 09:45                  Bà N. khai: Sau khi bị hãm hiếp, bà N. “bắt đền” bằng cách bắt “thủ phạm” xoa bóp cho mình. Vụ việc được nạn nhân cho là xảy ra vào rạng sáng 1-5 tại khách sạn MT ở đường Lê Quý Đôn, phường 6, quận 3, TP.HCM. Người tố cáo được xác định là bà PTTN (40 tuổi, quốc tịch Mỹ), người từng được biết đến với tên gọi là “kiều nữ Hải Dương” từng gây xôn xao dư luận. Trao đổi về việc này, bà N. kể bà về Việt Nam vào đêm 24-4. Sau khi đi chơi Hà Nội với một người đàn ông, đêm 30-4 bà về đến sân bay Tân Sơn Nhất, quận Tân Bình, TP.HCM. Chia tay với người đàn ông trên, bà đón taxi do ông HHT (49 tuổi, ngụ quận 6) điều khiển yêu cầu chở về khách sạn MT. Bà N. kể về đến khách sạn là rạng sáng 1-5, tài xế T. phụ giúp bà mang hành lý lên phòng. Theo lời bà N., sau đó ông T. tự động khóa cửa, rồi vào tắm và thực hiện hành vi hãm hiếp bà. Theo bà N., lúc đó bà có phản ứng, có xô đẩy ông T. ra nhưng không thành công. Bà N. cho biết thêm sau khi ông T. thực hiện hành vi với bà thì bà có “bắt đền” ông này bằng cách bắt ông bóp chân, bóp tay…   Bà N. đang kể lại vụ việc. Ảnh: CTV Bà N. kể thêm tiếp diễn là lúc rạng sáng 1-5, bà bắt một taxi khác tự đến BV Từ Dũ để lấy mẫu dịch trong vùng kín để làm cơ sở tố cáo ông T. Sáng 1-5 bà đến Công an phường 6, quận 3 tố cáo ông T. đã hãm hiếp bà. Tại đây công an có đưa bà N. đi giám định. Bà N. nói sau đó bà về lại khách sạn nghỉ ngơi và đến đầu giờ chiều 1-5 tiếp tục đến Công an phường 6, quận 3 để làm việc. Ngay sau khi tiếp nhận vụ việc, Công an quận 3 cũng có mời ông T. đến làm việc. Được biết nhiều nội dung ông này tường trình, khai báo tại cơ quan công an không trùng khớp với nội dung tố cáo của bà N. Liên quan đến vụ việc này, một lãnh đạo của Công an quận 3 có xác nhận là trong ngày 1-5 đã có tiếp nhận nội dung tố cáo của bà N. Tuy nhiên, nguồn thông tin từ Công an quận 3 cũng cho biết thêm đêm 1-5 bà N. đã có đơn bãi nại, rút nội dung tố cáo đối với ông T. Nói về việc này bà N. nói rằng do ông T. và gia đình ông này có van xin nên bà tha thứ. Phóng viên tìm đến nhà ông T. để hỏi ông về toàn bộ vụ việc nói trên, tuy nhiên người nhà ông không tiếp chuyện, nói là ông đã đi xa. Bà PTTN thực tế không xa lạ gì với dư luận với cái tên “kiều nữ Hải Dương” và đến nay bà cũng tự nhận với tên gọi này. Gần đây vụ việc liên quan đến bà gây xôn xao dư luận là việc bà tố cáo phóng viên báo Người Đưa Tin đã viết bài vu khống bà là nữ dâm tặc, chuyên dụ dỗ các nam tài xế của một hãng taxi trên địa bàn tỉnh Hải Dương để bắt buộc họ quan hệ tình dục trái ý muốn. Tuy nhiên, cách đây không lâu, Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội, Công an tỉnh Hải Dương có thông báo trả lời đơn tố cáo của bà N. rằng không có cơ sở để cho rằng phóng viên báo Người Đưa Tin viết bài xâm phạm, gây ảnh hưởng đến uy tín, danh dự, nhân phẩm… của bà. (Theo PL TPHCM) HOÀNG MAI

'Thuế thời gian'  Cập nhật lúc 09:05                  Đó là thứ “thuế” mà hầu hết người dân, doanh nghiệp mỗi khi đến các cơ quan công quyền làm thủ tục đều gặp phải, đều sợ hãi và đều cảm thấy... "bất lực”. Thứ “thuế” này, nếu tính đúng và đủ, có khi còn lớn hơn số tiền thuế nghĩa vụ phải đóng của người dân, doanh nghiệp. Đơn cử như trong lĩnh vực bất động sản, theo thống kê thời gian trung bình làm thủ tục cho một dự án mất tới 3 năm. 3 năm chỉ tính riêng trượt giá, thay đổi tỷ giá (nếu có sử dụng vốn ngoại tệ), giá nguyên vật liệu tăng, chi phí lãi vay… đã là một số tiền cực lớn. Chúng ta vẫn đã và đang chứng kiến hàng loạt các dự án chậm tiến độ bị đội vốn lên gấp rưỡi, gấp đôi. Nên muốn kéo giá bất động sản giảm hơn nữa, không thể thiếu việc giảm thiểu tối đa thủ tục hành chính trong lĩnh vực cấp phép xây dựng. Hay trong chuyện giảm lãi suất, với hầu hết doanh nghiệp (DN) nếu các ngân hàng (NH) thương mại thực hiện đúng chỉ đạo hạ lãi vay nợ cũ của Thủ tướng, mỗi tháng họ sẽ tiết kiệm được hàng chục, thậm chí hàng trăm tỉ chi phí lãi vay để dành vốn cho mục tiêu đầu tư, mở rộng sản xuất. Nhưng họ vẫn đang phải đóng “thuế thời gian” khi NH tiếp tục “ngâm” lãi vay nợ cũ như một món lời chắc chắn trong kế hoạch lợi nhuận của mình. Thống đốc NHNH Nguyễn Văn Bình trong Hội nghị Thủ tướng gặp DN mới đây tiếp tục khẳng định, lãi vay có thể giảm 1 - 2% từ nay đến cuối năm. Hy vọng tư lệnh ngành NH sẽ không để DN phải đóng “thuế chờ đợi” như các lần trước, không chỉ "nhìn" CPI mà "nhìn" cả chênh lệch giữa lãi suất huy động và cho vay để có mức vay hợp lý, hỗ trợ DN vượt qua khó khăn. Tương tự, nếu gói 30.000 tỉ đồng hỗ trợ lãi vay cho người dân, DN mua - xây nhà xã hội được triển khai nhanh hơn, rất có thể thị trường bất động sản, thị trường nguyên vật liệu xây dựng, các DN nội - ngoại thất đã được kích hoạt, góp phần không nhỏ vào giải phóng tồn kho - nút thắt của nền kinh tế mấy năm nay. Nếu nhìn ở góc độ này sẽ thấy, thứ “thuế thời gian” mà cả nền kinh tế này phải trả lớn biết chừng nào. “Thuế thời gian” mà người dân và DN phải đóng trong lĩnh vực thuế còn khủng khiếp hơn. Bởi nó không chỉ làm tăng chi phí, mất cơ hội mà còn khiến họ mệt mỏi và chán nản. Bởi để làm nghĩa vụ thuế với nhà nước, nói đơn giản là đi đóng thuế cũng rất vất vả và khó khăn. Chúng ta đều biết, mấy năm nay, để duy trì DN đã là khó; để làm ăn có lãi càng khó hơn. Chính phủ cũng đã thực hiện nhiều giải pháp để hỗ trợ DN. Ấy vậy mà những DN làm ăn có lợi nhuận đóng thuế cũng bị hành. Những thủ tục được “vẽ” ra bắt người ta phải chạy tới, chạy lui; những thái độ hách dịch đòi bổ sung cái này, bổ sung cái kia nhưng thực sự không cần thiết... Nhưng đó mới chỉ là đầu đóng thuế. Đầu hoàn thuế còn khủng khiếp hơn. Rất nhiều người đã chào thua, chấp nhận bỏ luôn số tiền thuế nộp dư trước các thủ tục “hành” là chính của “nhà thuế”. Để tiếp tục giảm lãi vay, NHNN còn phải “nhìn” vào diễn biến của chỉ số CPI từ nay đến cuối năm; có đưa ra gói kích thích kinh tế như đã có ý kiến đề xuất hay không, cũng phải tính toán lợi - hại; có nên hỗ trợ giãn - giảm - gia hạn thuế cho DN cũng còn phải cân đối thu - chi ngân sách... Ngay cả khi có thể thực hiện, các giải pháp này đều phải có độ trễ để thẩm thấu rồi mới phát huy tác dụng. Nhưng cái có thể làm được ngay, có tác dụng ngay là loại bỏ các giấy phép con, các chi phí không hợp lý, các thủ tục hành chính phiền hà, kéo dài, gây khó khăn cho DN, người dân và nản lòng các  nhà đầu tư nước ngoài khi đến VN. Đây cũng là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong cuộc gặp gỡ các DN mới đây. (Theo Thanh niên) Nguyên Hằng

Tàu điện ngầm đâm nhau ở Seoul, hơn 200 người bị thương Cập nhật lúc 08:27                  Một vụ tai nạn tàu điện ngầm xảy ra chiều 2/5 ở Seoul, Hàn Quốc, làm hơn 200 người bị thương.  Theo Yonhap, tàu điện ngầm đi từ ga Sang Hwang Sim-ri theo hướng Jamsil lúc 15h27 hôm 2/5 đâm vào chiếc tàu điện phía trước, sau khi tàu trước gặp sự cố và dừng lại. Ảnh: News1 Đồ họa Yonhap cho thấy diễn biến vụ tai nạn tàu điện ngầm: (1) Tàu điện số 2258 đang chạy theo hướng ga Jamsil thì dừng lại do có trục trặc. (2) 15h32’, tàu điện số 2260 phát hiện ra sự cố của tàu đi trước và thắng gấp, đâm vào toa sau cùng của tàu phía trước. (3) Hai toa sau cùng của tàu trước bị trật ra.  (4) 16h3: một số hành khách đã phá cửa tàu để chạy ra ngoài, toàn bộ hành khách ra khỏi tàu. Đồ họa: Yonhap Theo Yonhap, tai nạn tàu điện ngầm tại Seoul khiến 238 người bị thương, trong đó, có ít nhất hai người bị thương nặng do đầu bị va đập, một nhân viên điều khiển tàu bị gãy xương vai. Khoảng 162 người bị thương nhẹ và được xuất viện ngay. 76 người còn lại vẫn đang nằm viện điều trị. Cửa kính vỡ tại hiện trường tai nạn tàu điện ngầm. Ảnh: Yonhap Những vết máu trên sàn tàu điện ngầm tại một nhà ga ở Seoul. Khi xảy ra tai nạn, vì không có thông báo, hành khách vô cùng hoảng sợ và những người đi tàu phía sau đã tự động phá cửa và chạy ra ngoài. Ảnh: Reuters  Thời điểm tai nạn, có ít nhất 1.000 người trên tàu. “Tàu điện phía trước đã mở cửa và thông báo cho khách ra khỏi tàu. Tàu điện phía sau, để tránh tai nạn thứ hai xảy ra, ban đầu họ đã thông báo yêu cầu hành khách ngồi yên trong tàu. Sau khi nắm bắt tình hình từ các cơ quan quản lý, họ mới bắt đầu ra lệnh hành khách chạy ra khỏi tàu", News 1 dẫn lời giám đốc công ty Seoul Metro cho biết, trước những lời chỉ trích của hành khách về việc không có các thông báo xử trí khi tai nạn xảy ra. Ảnh: Yonhap Cơ quan điều tra cũng cho biết các nhân viên điều khiển tàu đã ra khỏi tàu sau cùng sau khi hành khách đã ra khỏi tàu hết. Ảnh: News1 Theo báo cáo hiện tại, nguyên nhân xảy ra tai nạn có thể là do thiết bị tự động duy trì khoảng cách an toàn bị hỏng. Thiết bị này được lắp trên tất cả hệ thống tàu điện ngầm ở Seoul, giúp các tàu tự động dừng lại nếu khoảng cách giữa các tàu thu hẹp gần đến 200 m. Theo Seoul Metro, đây là lần đầu tiên thiết bị này bị hỏng. Ảnh: Kyeongin Hai chiếc tàu điện được sản xuất vào năm 1990 và 1991. Ảnh: Yonhap  Một số chuyến tàu của tuyến số 2 (tuyến xảy ra tai nạn) đã ngừng hoạt động. Ảnh: Yonhap (Theo VnExpress) Thảo Vi

Kiểm soát xe quá tải: Hư cả trạm cân lẫn... nhân viên công vụ  Cập nhật lúc 08:15                  Xe tải nối đuôi nhau né trạm cân tại Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) chiều ngày 2.5. Ảnh: T.TUẤN Ngày 2.5, phóng viên Báo Lao Động có mặt tại nhiều điểm có đặt trạm cân kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ (QL) 1A, QL 14, QL 51, QL 56, QL 20… Thực trạng rất đáng báo động là: Xe quá tải vẫn hàng đoàn công khai lưu thông trên QL, vượt trạm cân với nhiều lý do, trong đó đáng chú ý nhất là “do trạm cân bị hư hỏng”. Nhiều nơi, trạm cân không hư thì do nhân viên công vụ… hư. Trạm cân đồng loạt hư, xe quá tải đồng loạt “cày” quốc lộ Ngày 2.5, ông Nguyễn Thanh Long - Phó chánh Thanh tra Sở GTVT tỉnh Bình Thuận cho biết: Trạm cân tải trọng đặt trên QL1A, trước ga Phan Thiết (thuộc địa bàn xã Phong Nẫm) đã phải ngưng hoạt động do bị đứt rắc cắm trong quá trình cân xe trước đó 3 ngày.  Hiện đơn vị đã có báo cáo về Bộ GTVT và phối hợp với đơn vị cung cấp thiết bị cân để tiến hành sửa chữa, dự kiến đến sáng thứ 2 (ngày 5.5) trạm cân mới hoạt động trở lại.  Trước đó trạm kiểm tra tải trọng xe phải ngưng hoạt động một phần do xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ ở khu vực cửa ngõ phía Nam TP. Phan Thiết khi phương tiện giao thông từ các tỉnh phía Nam và khách du lịch đổ về Bình Thuận quá nhiều. Lợi dụng tình trạng này hàng chục xe quá tải tránh trạm những ngày qua đã ùn ùn nối đuôi nhau theo đoàn xe để qua trạm.  Theo ghi nhận của chúng tôi, lượng xe quá tải qua địa bàn Bình Thuận những ngày qua đông trở lại khi cánh tài xế xe tải truyền tin cho nhau dịp lễ 30.4 và 1.5 các trạm cân ngưng hoạt động nên nhà xe đã tranh thủ “đánh” hàng quá tải. Còn tại tỉnh Đồng Nai, từ đầu tháng 4 đến nay, Trạm kiểm soát tải trọng xe lưu động gặp rất nhiều lỗi khiến các cán bộ sử dụng trạm cân lúng túng.  Các lỗi cụ thể như: ngày 9 và 10.4, lỗi không nhận dạng hình ảnh phương tiện vào cân; ngày 11.4, camera số 1 bị hư hỏng gây khó khăn cho việc kiểm soát và xử phạt xe quá tải..  Ông Dương Mạnh Hưng – Chánh thanh tra Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết đã gửi chiếc camera này ra Hà Nội để sửa chữa. Trong khi đó, trạm cân di động đặt tại km25, QL51 (H.Long Thành) tạm ngưng hoạt động từ ngày 27.4, phải sau kỳ nghỉ lễ trạm cân mới hoạt động trở lại, hiện trên QL51 lại xuất hiện các xe tải chở hàng có dấu hiệu quá tải lưu thông trở lại. Kể từ khi hoạt động (17.4) đến nay, Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động số 56 trên QL 14 (xã Đắc Gằn, huyện Đắc Mil, tỉnh Đắc Nông) thường xuyên bị tê liệt do trời mưa.  Trưa 30.4, PV Lao Động chứng kiến lực lượng trạm cân thu dọn thiết bị vì sắp mưa, một người đàn ông rút điện thoại báo cho các tài xế, lập tức khoảng 150 xe tải ào ào vượt trạm từ hai phía.  Ông Lê Đình Trọng - Phó chánh Thanh tra sở GTVT, Trưởng trạm Kiểm tra tải trọng xe lưu động số 46 - cho biết: "Các lái xe đều biết mùa này hay mưa, do vậy họ cứ nằm lỳ ở hai đầu trạm cân hoặc các quán cơm, cây xăng, chờ mưa xuống là vượt trạm. Sau hơn 10 ngày hoạt động, chúng tôi mới lập biên bản 20 trường hợp xe quá tải, chủ yếu là các xe lạ đường không biết có trạm cân".  Trạm cân xe ở Nghệ An cũng được thông báo là bị hư hỏng đang gửi đi sửa chữa ở Tổng cục Đường bộ, nhiều ngày qua xe quá tải vô tư “cày” QL 1A. Cán bộ ngồi xơi nước, xe quá tải diễu trước mặt Chiều 2.5, phóng viên Báo Lao Động có mặt tại Trạm cân xe đặt ở thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh), quan sát liên tục từ khoảng 14h30 - 15h30 nhưng lực lượng liên ngành làm nhiệm vụ chỉ ngồi chụm đầu lại uống nước mà không đứng dậy vẫy xe vào cân. Dù lúc này, có rất nhiều xe tải bịt kín thùng, xe container qua lại trên đường.  Cách Trạm cân khoảng vài trăm mét về phía nam, hàng chục xe tải đang đậu nối đuôi nhau xếp thành hàng dài trên QL 1A. Một số xe khác đang chen chúc đậu trong các cây xăng, nhà hàng. Có rất nhiều tài xế xe tải sau khi đậu né trạm đã mắc võng ngủ ngay sau thùng xe. Một số khác nóng ruột đã rủ nhau đi bộ về phía lực lượng đang làm nhiệm vụ tại trạm cân. Tiếp cận Trạm cân, Phóng viên thắc mắc tại sau gần cả giờ đồng hồ mà cán bộ trạm cân chỉ ngồi vòng tròn xơi nước chứ không vẫy một xe nào vào cân. Ông Lương Văn Hải - Tổ trưởng Tổ Kiểm tra tải trọng đang làm nhiệm vụ tại đây cho rằng: "Anh em làm liên tục giữa trời nắng mệt lắm nên mới ngồi nghỉ uống nước tý. Chứ đứng cả ngày không đứng nổi đâu. Tôi sẽ nhắc nhở anh em ngay".  Nói rồi ông Hải cho một cấp dưới đi nhắc nhở nhóm 4 - 5 người đang "ngồi chơi xơi nước" từ khá lâu. Không có gì bất ngờ, chỉ trong tích tắc, nhóm cán bộ làm nhiệm vụ đứng phắt dậy rồi theo chỉ đạo từ xa của Tổ phó, họ vẫy xe tải vào cân đều đặn. Xin nắm thông tin về số xe được gọi vào cân từ sáng đến lúc phóng viên tiếp cận thì ông Hải từ chối mà chỉ thông tin từ sáng đến lúc này đã lập biên bản 5 xe. Tại trạm cân TC008 trên QL1A đoạn qua địa bàn phường Hương Văn (thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên – Huế) ngày 2.5, xuất hiện tình trạng các xe ben biển số Thừa Thiên – Huế, Đà Nẵng chở đất, đá, vật liệu né trạm cân đi vòng quanh tuyến đường qua nhà máy ximăng LUK, đường nội thị của thị trấn Tứ Hạ nhằm “lách” trạm cân.  Quan sát của chúng tôi tại khu vực trạm cân hoạt động lúc 10h30 sáng, xe tải BKS 34K – 6863 chở hàng hóa chất cao chưa quá nửa thùng xe bị yêu cầu dừng xe tại trạm (phía bên kia đường). Chưa đầy 5 phút sau, xe này được phép tiếp tục hành trình mà không phải vào trạm cân.  Sau đó ít phút, xe đầu kéo rơmooc BKS 29R – 016.72 (xe vận chuyển xe ôtô con) được yêu cầu dừng xe và di chuyển vào trạm tiến hành cân xe.  Thế nhưng, vẫn có nhiều trường hợp xe tải chất đầy hàng hóa, bạt trùm kín mít; xe tải đóng thùng lại không bị lực lượng liên ngành yêu cầu dừng xe vào trạm cân tải trọng.  Đến 12h30 trưa cùng ngày, việc dừng xe, cân tải trọng ít được chú trọng như trước đó.  Trong ngày 2.5, phóng viên liên hệ qua điện thoại với ông Lê Thế Bính - Chánh thanh tra Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên – Huế để nắm thông tin thì được trả lời rất ngắn gọn: “Trạm cân hoạt động 24/24, 7 ngày/tuần. Còn cần cung cấp thông tin cụ thể phải mang giấy giới thiệu đến sở”. Thế nhưng, khi PV hỏi ông có ở sở không để đến thì ông Bính nói đang đi có việc rồi sau đó cúp máy. Xử phạt tài xế xe quá tải cố thủ trên xe 2 giờ Xe tải BKS 36C-05769 do Lê Văn Đài (trú xã Hoằng Hóa, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa) điều khiển lưu thông theo hướng bắc – nam bị lực lượng CSGT ra tín hiệu yêu cầu tài xế đưa xe vào cân tải trọng tại Trạm cân xe. Tuy nhiên, Đài đánh lái cho xe quay đầu bỏ chạy. Lực lượng CSGT đã dùng ôtô truy bắt. Sau khi bị chặn lại, lái xe, phụ xe liền chốt cửa ngồi lỳ trên cabin xe gần 2h sau mới chịu xuống xe. Qua kiểm tra, xe tải chở quá tải trọng cho phép 17 tấn (vượt hơn 200%). Tài xế đã bị lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt tổng cộng 9 triệu đồng với các lỗi cản trở người thi hành công vụ, chở quá tải, đồng thời tước giấy phép lái xe 2 tháng. Đ.KHOA  Kiến nghị cắt bỏ toàn bộ thùng xe gia cố Trao đổi với PV Báo Lao Động lúc 16 giờ 40 phút ngày 2.5, ông Trịnh Ngọc Minh - Chánh TTGT thuộc Sở GTVT nói: “Tôi nhận thấy ý thức của lái xe đã có nhiều thay đổi, chuyển biến tích cực. Bình quân mỗi ngày, trạm cân thực hiện cân tải trọng khoảng 60 xe. Trong số này chỉ phát hiện khoảng từ 15-20% xe chở quá tải trọng. Trước mắt, khi lực lượng chức năng làm “gắt” thì các Cty vận tải đã chấp nhận hạ tải chở đúng tải trọng. Theo quan điểm của tôi, trong thời điểm chúng ta đang đồng loạt xử lý gắt gao đối với xe quá tải thì các ngành chức năng cũng cần vào cuộc buộc những phương tiện gia cố thêm thùng xe phải cắt bỏ toàn bộ phần thùng vượt mức cho phép. Bởi bây giờ, mình làm căng, lái xe tốc bạt, chỉ chở nửa thùng đúng tải trọng cho phép. Nhưng khi lơi là thì không thể đảm bảo rằng họ có chấp hành nghiêm quy định hay lại tấp đầy hàng, chở quá tải!”. A.TUẤN  Hải Phòng, Quảng Bình: Trạm cân nghỉ lễ Ngày 2.5, ông Trần Văn Thanh- Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hải Phòng cho biết: Đã 3 ngày nay, sở tạm dừng việc cân tải trọng xe để khắc phục sự cố (cân bị hỏng dây dẫn). “Theo kế hoạch, đến ngày 5.5, chúng tôi sẽ hoạt động trạm cân trở lại” – ông Thanh nói. Cũng trong chiều 2.5, các cán bộ chức năng thuộc Sở GTVT và CSGT xác nhận với phóng viên Lao Động rằng Trạm cân xe trên QL 1A thuộc địa phận tỉnh này đã nghỉ từ ngày 30.4 đến nay, và cũng phải đến ngày 5.5 mới làm việc trở lại. H.HOAN – L.ĐAN (Theo Lao động) LÂM CHÍ CÔNG & NHÓM PV

Thứ trưởng Ngoại giao Nguyễn Thanh Sơn: Tư tưởng hận thù sẽ làm đất nước yếu kém Cập nhật lúc 07:57                   4,5 triệu người Việt ở hải ngoại chưa về với chúng ta thì cả hai phía còn sẽ có những đêm mất ngủ, trăn trở. “Tôi rất mong muốn thực hiện ý tưởng của cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt là làm sao ngày 30-4 hằng năm toàn dân trong và ngoài nước đều vui chứ không phải là “hàng triệu người vui nhưng cũng có hàng triệu người buồn””. Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nguyễn Thanh Sơn, Chủ nhiệm Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài, chia sẻ như vậy trong cuộc trò chuyện với Pháp Luật TP.HCM về những nỗ lực hòa giải dân tộc trong thời gian qua, ngay sau chuyến đưa đoàn kiều bào ra thăm Trường Sa.  Thứ trưởng Nguyễn Thanh Sơn nói: Chúng ta là người chủ đất nước, chúng ta đi lên thì không có lý gì bỏ rơi họ trong mặc cảm, tự ti. Họ đã ra đi trong suốt 40 năm qua và luôn mặc cảm, có những hận thù đối với đất nước. Nếu chúng ta không chủ động xóa bỏ những hằn học trong suy nghĩ thì sẽ không bao giờ hàn gắn vết thương lòng sau chiến tranh để lại. Đất nước có phát triển về kinh tế nhưng suy nghĩ của người dân còn hận thù từ đời này sang đời khác thì chúng ta khó có đại đoàn kết dân tộc, không có sức mạnh dân tộc. Áp lực từ cả hai phía . Là người đứng mũi chịu sào trong tiến trình thúc đẩy hòa giải, hòa hợp dân tộc với nhiều hoạt động mang tính đột phá, có lẽ ông gặp không ít trở ngại từ cả hai phía? + Có nhiều. Ngay việc tôi gặp những nhóm người chống đối ở hải ngoại cũng đã là dấn thân, là mạo hiểm rồi. Bởi vì họ là những thành phần kích động, có thể xông lên hành hung mình hoặc làm bất cứ chuyện gì. Nhưng tôi cho rằng bằng tình cảm, bằng tấm lòng chân thành của mình sẽ xóa đi hố sâu thù hận. Điều khiến tôi buồn nhất là tôi gặp trở ngại từ một số cựu chiến binh, một số vị lão thành cách mạng và cả các cán bộ ở địa phương khi thấy tôi tổ chức chuyến hải trình ra Trường Sa lần thứ ba với việc tổ chức cầu siêu cho những người nằm xuống ở cả hai phía để bảo vệ biển, đảo. Tôi cũng rất buồn là có những người trong và cả ngoài nước rất không hài lòng, lo lắng khi thấy chúng tôi càng ngày đưa càng nhiều người có tư tưởng cực đoan về nước. Ngay trong bộ máy nhà nước cũng có một số người bảo thủ, giáo điều làm kìm hãm sự vận hành của bộ máy nhà nước, sự hòa hợp hòa giải dân tộc, không đem lại lợi ích cho dân tộc. Cũng may là số người này không nhiều. Lịch sử không cho phép nói dối, che đậy . Ông đã phải nói gì với họ? + Chúng ta đã tha thứ cho kẻ thù của chúng ta là đế quốc Mỹ, thực dân Pháp. Vậy tại sao họ dễ dàng tha thứ cho Mỹ, Pháp mà không nhìn nhận người anh em cùng một bào thai, cùng một dòng máu Lạc Hồng? Thanh niên, sinh viên kiều bào nắm tay đoàn kết với tuổi trẻ Đà Nẵng tại Trại hè Việt Nam 2013. Ảnh: TTXVN Ta ở quan điểm chính nghĩa và nhìn nhận một cách lôgic theo truyền thống nhân đạo của ông cha ta thì bên nào cũng có lý tưởng của bên đấy. Ngày xưa ta không thể nói là không có chính phủ Việt Nam Cộng hòa ở miền Nam. Đó là chính phủ cũng được quốc tế thừa nhận chứ. Đó cũng là một nhà nước có quân đội thực thi nhiệm vụ quốc gia của họ để bảo vệ chính nghĩa theo lý tưởng của họ. Còn chúng ta bảo vệ chân lý của chúng ta giải phóng dân tộc và chúng ta giành được thắng lợi bởi chúng ta có chính nghĩa. Cái này chúng ta phải sòng phẳng nhìn nhận vấn đề một cách khách quan, lôgic, lịch sử không cho phép nói dối, che đậy. . Có những người nghĩ rằng Bắc Việt xâm lược miền Nam và chính phủ ta phải xin lỗi họ chứ những cuộc viếng thăm trở về không có ý nghĩa gì cả. Với những người suy nghĩ như vậy thì làm sao để họ bắt tay ông một cách bằng mặt và bằng lòng? + Câu hỏi này của chị đúng là câu hỏi mà tôi đã trả lời rất nhiều cá nhân cực đoan ở Mỹ. Họ đã nêu câu hỏi là tại sao các ông ở miền Bắc lại vào xâm chiếm miền Nam. Tôi muốn hỏi lại họ một câu rằng thế ai đưa người Mỹ vào miền Nam? Người miền Bắc không đưa người Mỹ vào miền Nam. Chính chính phủ Việt Nam Cộng hòa đã đưa người Mỹ vào miền Nam và đã phản bội cả chế độ cộng hòa của họ, gây ra cuộc chiến tranh tàn khốc vô cùng đau thương cho dân tộc chúng ta. Những người anh em miền Bắc đã phải vào miền Nam để hỗ trợ anh em miền Nam giải phóng dân tộc, giải phóng đất nước, đánh đổ đế quốc Mỹ. Tôi đã giải thích rất rõ cho họ là chính các quý vị trong thời Việt Nam Cộng hòa đã đưa đế quốc Mỹ vào xâm lược miền Nam. Họ vào không phải để giúp đỡ chúng ta mà vào để đẩy cuộc chiến tranh mạnh hơn, muốn tiến ra cả miền Bắc để xóa sổ XHCN miền bắc, để mong muốn có một nhà nước tư bản chủ nghĩa theo chư hầu của Mỹ. Chúng ta không chấp nhận chuyện đó. Cho nên Mặt trận Dân tộc giải phóng miền Nam Việt Nam được thành lập để kháng chiến chống đế quốc Mỹ và những người anh em miền Bắc phải có trách nhiệm giúp giải phóng miền Nam, đưa đến thống nhất đất nước. Chính người Mỹ đã rút chạy trước và bỏ lại miền Nam cộng hòa. Giá như miền Nam cộng hòa lúc bấy giờ đi theo xu hướng của Mặt trận Dân tộc giải phóng thì chúng ta không có những đau thương về sau. 74 người lính quân lực Việt Nam Cộng hòa chết trong bảo vệ Hoàng Sa làm tôi rất đau xót. Nếu người Mỹ lúc bấy giờ lệnh cho Tổng thống Thiệu đưa máy bay ra để hỗ trợ họ thì tôi dám chắc Hoàng Sa chúng ta không mất. Những sĩ quan, binh lính của Việt Nam Cộng hòa nằm xuống đã phải bị đau ba lần. Chính phủ Việt Nam Cộng hòa bỏ rơi họ, người Mỹ bỏ rơi họ và kẻ thù đã giết họ. Trong lần ra thăm thứ ba này của đoàn kiều bào có cầu siêu cho họ thì âu cũng là một việc làm rất chính nghĩa. Ngày 30-4: Ngày của đại đoàn kết dân tộc . Với những nỗ lực của ông và Ủy ban, bao giờ thì chúng ta có được đại đoàn kết dân tộc thực sự? + Tôi rất lạc quan và tin tưởng nếu Đảng và Nhà nước tiếp tục tin tưởng giao trọng trách này cho tôi, tôi tin không lâu thì ngày 30-4 vừa là ngày thống nhất đất nước vừa là ngày đại đoàn kết dân tộc, chứ không thể để ngày thống nhất đất nước mà vẫn còn rất nhiều người đau buồn do hậu quả của chiến tranh để lại. Đó là ngày chưa thể trọn niềm vui trong ngày vui chiến thắng. Nguyên Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết đã từng nói trong chuyến thăm kiều bào ở Mỹ rằng đất nước Việt Nam luôn giang tay đón kiều bào, bất kể người đó ra đi vì lý do nào, trong trường hợp nào, miễn là trở về với tấm lòng yêu nước, xây dựng đất nước. Đây là thông điệp rất rõ ràng và tôi rất tâm đắc. Những người nào không hiểu, không thông thì sẽ bị thực tế của hội nhập đào thải, đứng ngoài lề. Tư tưởng hận thù chỉ đem lại sự chia rẽ nhân dân, yếu kém cho đất nước. Chỉ có dũng cảm, chân thành, mong muốn đại đoàn kết dân tộc mới có đại đoàn kết dân tộc. 4,5 triệu người Việt ở hải ngoại chưa về với chúng ta thì cả hai phía còn sẽ có những đêm mất ngủ, trăn trở. . Xin cảm ơn ông. (Theo PL TPHCM) THANH MẬN thực hiện . Được biết có kiều bào đã gửi thư đề nghị Chính phủ nâng cấp Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài lên cấp bộ và kỳ vọng nhiều ở cá nhân ông trong tiến trình hòa giải dân tộc? + Thứ trưởng Nguyễn Thanh Sơn: Khi có thông tin có thể tôi sẽ đi làm đại sứ ở Cộng hòa Liên bang Nga thì rất nhiều bà con ở khắp nơi trên thế giới đã lên mạng khuyên tôi không nên. Có nhiều người không quen biết họ gửi thư về rất xúc động. Họ đặt niềm tin ở tôi và tiếp tục mong muốn tôi tiếp tục thực hiện con đường đại đoàn kết dân tộc. Còn về Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài, tiền thân của ủy ban này là Ban Việt kiều Trung ương, là cơ quan ngang bộ độc lập, thuộc Chính phủ, sau đó đã sáp nhập vào Bộ Ngoại giao. Nhưng ngày nay, nguồn lực từ 4,5 triệu bà con ở hải ngoại là rất lớn, với khoản đóng góp gửi về nước hằng năm lên đến 20 tỉ USD. Chúng ta cứ hay chú ý đến ODA, FDI mà không để ý đến nguồn vốn kiều bào, trong khi những cái đó là chúng ta phải vay và phải trả, không đời này thì đời sau trả, còn nguồn lực kiều bào là không phải vay nợ ai. Chưa kể có đến 400.000 trí thức Việt Nam ở nước ngoài, trong đó có cả những người làm ở tàu con thoi ở Mỹ hoặc đang làm ở Trung tâm Vũ trụ NASA của Mỹ mà chúng ta chưa hề khai thác để họ hướng về Việt Nam... Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị Chính phủ, nhiều thế hệ lãnh đạo có ý kiến đã đến lúc phải tách Ủy ban Nhà nước về người Việt Nam ở nước ngoài khỏi Bộ Ngoại giao, cho nó có một vị thế độc lập, xứng đáng với tiềm năng của bà con. Theo tôi là nên tách ủy ban ra khỏi Bộ Ngoại giao bởi ngoại giao nhân dân không nên gắn liền với ngoại giao chính trị của Nhà nước. Nếu tách ra thì tôi cũng đỡ bị sức ép, như chuyến ra Trường Sa vừa rồi tôi bị sức ép rất ghê gớm, nhiều người cũng hù dọa tôi nhiều vấn đề. Tôi nói hãy để cho tôi được làm việc theo ý nguyện của tôi và tôi chịu trách nhiệm hoàn toàn với việc làm của mình. Là một thứ trưởng, không lẽ tôi lại đi làm trái với lợi ích của Nhà nước?

Không lăng nhăng đâu phải đàn ông? Cập nhật lúc 15:00                 Khi người đàn ông đã lăng nhăng, sa ngã thì chẳng ai có thể giữ được họ, chẳng ai có thể nói cho họ nghe ra. Cách đây 3 năm, khi kỷ niệm 25 năm ngày cưới, tôi nghĩ rằng cuộc hôn nhân của mình đã đủ bền vững để chống chọi và vượt qua mọi bão tố, phong ba trong cuộc đời này. Tôi và Mai Hương đã từng có những khoảnh khắc không thể nào quên khi hai đứa chia nhau 1 ổ bánh mì, 1 củ khoai lang nướng. Bữa ăn có chút thịt, vợ nhường cho chồng, chồng nhường cho vợ, cuối cùng miếng thịt còn nguyên. Tôi hay nói với Mai Hương: “Có được người vợ như em là phúc đức của đời anh. Kiếp sau, nếu có gặp lại, nhất định anh sẽ cưới em lần nữa”.   Ảnh mang tính minh họa   Tôi nói vậy là bởi chúng tôi ngoài tình yêu, còn tâm đầu ý hợp. Tôi nói nửa câu, nàng đã hiểu; thậm chí có những chuyện tôi chỉ nghĩ thì vợ tôi đã làm xong. Khi cuộc sống đã khấm khá, Mai Hương vẫn bình dị như xưa. Tôi quý trọng điều đó và luôn tự hào với bạn bè rằng vợ mình là người phụ nữ đẹp cả người lẫn nết... Thế mà cách đây 3 năm, chính tay tôi đã phá vỡ tất cả. Tôi gặp Hoàng Yến chỉ một lần nhưng đã vấn vương thương nhớ. Khi ấy, tôi nhớ câu vợ mình hay nói nửa thật, nửa đùa: “Bảy mươi chưa hẳn là lành”. Ý Mai Hương nhắc tôi phải luôn giữ mình, “không được đùa giỡn với phụ nữ dù chỉ một lần”. Ngày trước tôi cười vợ lo xa, sau khi gặp Hoàng Yến, tôi thấy vợ mình và các bậc tiền nhân hoàn toàn có lý. Không lăng nhăng thì đâu phải đàn ông? Hoàng Yến nhỏ hơn tôi gần 20 tuổi. Nàng chỉ lớn hơn con đầu của tôi 4- 5 tuổi. Có lẽ đó chính là điều đã đánh gục tôi ngay sau lần gặp đầu tiên. Sự hồn nhiên, dễ thương của nàng khiến lão già hơn 50 tuổi đầu là tôi bỗng thấy mình trẻ lại. Hôm đó tôi cũng hò hét, nhảy nhót, cụng ly như bọn trai trẻ. Khi đã ngà ngà say, tôi thấy cô gái trẻ trước mặt mình có một sức cuốn hút không gì cưỡng lại được. Hoàng Yến dường như cũng thích tôi. Nàng cụng ly, thậm chí uống chung ly với tôi; nàng hết tựa đầu lại úp mặt vào ngực tôi khi hai đứa trở thành một cặp trên sàn nhảy. Tối đó về tôi không ngủ được. Không biết là vì bia rượu hay là vì dư âm của cuộc gặp gỡ. Tôi nhắm mắt mà không tài nào ngủ được bởi hình ảnh Hoàng Yến hiện lên rõ mồn một. Rồi thì mùi hương của mái tóc nàng, sự ấm áp của cơ thể nàng khi chúng tôi đụng chạm cứ như vẫn lẩn khuất đâu đây. Tôi không bao giờ tin được chỉ trong một tích tắc, người đàn ông đứng đắn, đàng hoàng là tôi bỗng trở thành kẻ lăng nhăng. Tôi bắt đầu nói dối trong những lần đi sớm về muộn; bắt đầu có những biểu hiện không bình thường mà bản thân mình không nhận ra nhưng người chung quanh, nhất là người phụ nữ đã ở cạnh mình 25 năm, nhìn thấy rất rõ. “Có chuyện gì mà anh vui vậy?”- vợ tôi hỏi. Tôi giật mình: “Chuyện gì đâu?”. Mai Hương nhìn tôi chăm chú: “Xưa nay anh đâu có hát hò, nhún nhảy như vậy?”. “À, thì lây anh em trong công ty thôi. Dạo này tụi nó hay karaoke, nhảy nhót…”- tôi chống chế. Rồi có bữa vợ tôi kêu lên: “Trời đất, cái áo này nổi quá, không hợp với anh…”. À, cái áo “body” màu xanh nước biển có hàng dừa ở Hawaii tôi mới tậu cho bằng anh, bằng em đây mà. “Anh thấy đẹp mà? Thì cũng phải thay đổi chớ cứ một tông xám xịt hoài sao em?”- tôi cãi. Tôi còn mang giày thể thao đi làm nữa mới chết. Tất cả những thay đổi về lượng ấy đã bộc lộ những thay đổi về chất bên trong con người hư đốn của tôi. Ai cũng biết, chỉ mình tôi không biết… Tôi cứ tưởng với niềm tin đã xây đắp 25 năm, vợ tôi không bao giờ nghi ngờ. Tôi đã lầm. Mai Hương bằng sự nhạy cảm vốn có của mình, đã phát hiện tất cả. Là do tôi sai lầm. Lẽ ra khi lăng nhăng ngoại tình thì người đàn ông phải quan tâm, chăm sóc vợ mình hơn để bù đắp những mất mát mà họ đang gánh chịu thì tôi lại dồn hết những thứ ấy cho người yêu bé nhỏ. Tôi không hay đùa vui với vợ như trước, không khen những món ăn nàng nấu là vô đối như trước, không thích chở nàng vi vu ngoài phố những tối mùa hè nóng nực như trước… Tôi cũng không về thăm cha mẹ nàng, không rủ rê anh em nàng tụ tập. Điều nguy hiểm nhất là tôi không thích gần gũi nàng dù buổi tối nàng vẫn chuẩn bị rất chu đáo trước khi lên giường. Vợ tôi đã biết tất cả nhưng nàng xử lý nó theo cách của mình. Có thể tóm lại trong một câu là nàng cho tôi thời gian và chờ tôi hồi tâm chuyển ý. Nàng cho rằng, trong cuộc đời mỗi người, ai cũng có thể mắc sai lầm, điều quan trọng là cách người ta nhìn nhận và ứng xử với sai lầm đó như thế nào. Nàng vẫn nhắc khéo cho tôi biết rằng nàng đã thấy tất cả nhưng cũng như tôi, nàng tin tưởng vào cái thành trì 25 năm chung sống hạnh phúc mà chúng tôi đã xây nên từ trong gian khó… Vậy mà tôi không hề đáp lại thiện chí của nàng. Tôi nghĩ rằng, cuộc sống như một vở tuồng, mỗi người sắm một vai trong đó và ai cũng phải có lúc chấm dứt vai diễn. Hoàng Yến nói với tôi: “Anh ly dị đi để chúng ta tự do đến với nhau. Em không muốn cứ lén lút mãi như vầy”. Lời nói của người yêu bé nhỏ tuy thật êm dịu nhưng lại có sức nặng ngàn cân. Tôi vắt óc nghĩ kế ly hôn sao cho ít tổn thương và tổn hại nhất. Trong khi tôi vắt óc suy nghĩ thì vợ tôi đã nghĩ cho tôi. Một buổi tối, khi tôi đầy phấn chấn trở về từ nhà trọ của con chim bé nhỏ thì vợ và hai con tôi đã chuẩn bị sẵn mọi thứ. Nghĩa là họ đã sắp xếp quần áo vào va li cho tôi và đón tôi ở phòng khách. Vợ tôi chìa lá đơn ly hôn: “Anh có thể ký và quay trở lại nơi anh vừa từ đó trở về”. Tôi choáng váng vì bị đánh úp nhưng bản lĩnh đàn ông bỗng trỗi dậy. Tôi ký ngay vào đơn sau khi thấy trong đó có câu “tài sản hai bên phân chia theo luật định”. Tôi đưa lá đơn cho con gái út rồi bảo anh em nó: “Tụi con chăm sóc mẹ, ba đi đây”. Sau này nghe kể lại khi tôi đi rồi, vợ tôi đã khóc rất nhiều. Nàng xin lỗi hai đứa nhỏ vì không giữ được cha cho chúng nhưng hai đứa con tôi lại cho rằng khi tôi đã lăng nhăng thì chẳng ai có thể giữ được. Chúng khuyên mẹ không nên dằn vặt, chúng sẽ bù đắp cho mẹ những thiệt thòi của phần đời còn lại… Đó là chuyện sau này mấy đứa nhỏ kể lại. Còn lúc đó, khi tôi quay lại cái tổ chim bé bỏng của mình thì cửa phòng khóa ngoài. Tôi quyết định cho người yêu bé nhỏ của tôi một bất ngờ nên không gọi điện mà ra đầu đường đón nàng. Thế nhưng không phải tôi mà chính nàng đã tạo ra bất ngờ lớn cho tôi. Quá nửa đêm, nàng trở về với một gã đàn ông khác. Họ vô nhà, đóng cửa và ở luôn trong đó. Còn tôi, sau khi uống thuốc trợ tim, tôi đi tìm một khách sạn để qua đêm chứ không dám mang đầu về nhà… Từ hôm đó tới nay, tôi không gọi điện, không nhắn tin, không nghe máy của Hoàng Yến. Nàng đến công ty tìm, tôi cũng không ra gặp. Giờ thì tôi đã thấm thía với cảm giác bị phản bội. Tôi hiểu và thông cảm với vợ tôi. 3 năm qua, chắc nàng cũng khổ sở như vậy. Giờ đây tôi chỉ ao ước khoảng thời gian 3 năm lăng nhăng chỉ là một giấc mơ. Tôi muốn có Mai Hương và các con của mình, muốn mọi thứ trở về như cũ… Nhưng có lẽ vợ tôi sẽ không bao giờ tha thứ. Nàng rất nhẫn nhịn nhưng một khi đã quyết thì rất quyết liệt, dữ dội. Giờ đây, đêm đêm nằm một mình trong phòng trọ, tôi thấy lạnh lẽo vô cùng. Bất giác tôi thấy sợ hãi. Lỡ mình chết bất đắc kỳ tử thì chắc cũng không có ai hay. Có khi lại chết thối trong phòng. Càng nghĩ tôi càng thấy sợ. Tôi muốn trở về nhà, muốn quỳ xuống chân vợ để xin tha thứ. Nhưng liệu nàng có thể tha thứ cho tôi, tha thứ cho một kẻ già đời mà còn lăng nhăng như tôi hay không? Tôi mong vợ tôi đọc được những dòng này để có thể hiểu và tha thứ, cho tôi một cơ hội để quỳ trước nàng, thề không lăng nhăng nữa... Theo Người lao động

Đụng độ nảy lửa ở Slavyansk, 4 trực thăng bị bắn rơi Cập nhật lúc 14:31                  (Kienthuc.net.vn) - Quân đội Ukraine đã tấn công thành phố Slavyansk với trực thăng, xe bọc thép và lính dù.   Quân đội Ukraine bắt đầu tiến hành chiến địch đặc biệt nhằm vào người biểu tình ở thành phố Slavyansk. Người biểu tình bên trong thành phố Slavyansk đã bị phong tỏa và có 20 trực thăng được triển khai nhằm tiêu diệt lực lượng dân quân tự vệ tại thành phố này. Theo hãng tin RT, đã có hơn 2 máy bay trực thăng bị lực lượng tự vệ bắn rơi. Trước đó, hãng thông tấn RIA Novosti cũng cho biết đã có 2 máy bay trực thăng khác đã bị bắn rơi khiến cho 1 phi công thiệt mạng. Bộ trưởng Bộ Nội vụ Ukraine Arsen Avakov thừa nhận rằng, có 2 trực thăng của quân đội Ukraine bị bắn rơi. Và lực lượng dân quân tự vệ Slavyansk chống trả các đợt tấn công của quân đội bằng súng phóng lựu và tên lửa phòng không vác vai. Ông này cho biết thêm rằng, họ đã chiếm được 10 điểm kiểm soát ở Slavyansk. Báo cáo của Bội Nội vụ Ukraine cũng cho biết các lực lượng vũ trang Kiev cũng đã tấn công thành phố Kramatorsk cách đó 19km.    Quân đội Ukraine ở bên ngoài thành phố Slavyansk. Lực lượng tự vệ Slavyansk cho biết đã có 1 người biểu tình thiệt mạng và một vài người khác bị thương trong cuộc tấn công vào thành phố của các lực lượng vũ trang Ukraine. Quân đội Ukraine hiện phong tỏa tất cả các lối với thành phố Slavyansk và Kramatorsk. Hãng thông tấn Interfax dẫn lời người lãnh đạo lực lượng tự vệ Slavyansk cho biết, trực thăng quân đội Ukraine đã tấn công thành phố này bằng tên lửa nhưng chưa có các báo cáo về thiệt hại.  Theo lực lượng tự vệ Slavyansk, quân đội Ukraine đã tấn công nhiều vị trí tại thành phố này. “Cuộc tấn công nhằm vào nhiều điểm kiểm soát một lúc. Một vài xe bọc thép và lính dù được triển khai từ trực thăng tấn công vào các điểm kiểm soát. Một số lực lượng khác cũng xuất hiện ở khu vực trạm tàu hỏa”, hãng thông tấn RIA Novosti dẫn lời người lãnh đạo lực lượng tự vệ Slavyansk. Theo chỉ huy một điểm kiểm soát ở Slavyansk trả lời hãng thông tấn RIA Novosti, quân đội Ukraine đã chiếm được trạm phát sóng TV tại thành phố Slavyansk cũng như triển khai pháo binh tại đây. Hãng tin RT cũng đưa tin, quân đội Ukraine đã chiếm được trạm cảnh sát Slavyansk trong khi trung tâm thành phố vẫn yên tĩnh. Nhiều xe bọc thép đã xuất hiện bên ngoài thành phố Slavyansk. (Theo Kienthuc.net.vn) Lê Trang

“Thuận ta thì là dân chủ, nghịch ta thì là... quân khủng bố” Cập nhật lúc 14:24               (PetroTimes) - Khi phe đối lập Ukraina bị chính quyền Tổng thống Yanukovych trấn áp thì phương Tây gọi là đàn áp và bóp nghẹt dân chủ, nhưng khi người dân các tỉnh miền đông Ukraina biểu tình và chiếm các cơ sở công quyền để phản đối chính quyền lâm thời Kiev thì lại bị coi là “khủng bố”. Người dân Ukraina tuần hành ở Sevastopol bị coi là khủng bố Cuộc khủng hoảng Ukraina hiện đã đi quá xa so với những gì nó bắt đầu cách nay hơn 5 tháng. Tuy nhiên nếu xem xét những phản ứng của phương Tây trong cuộc khủng hoảng này có thể thấy một lần nữa rằng chính thể nào chịu làm tay sai cho phương Tây thì mọi chuyện sẽ yên ổn còn nếu không sẽ “ăn đòn”. Bên cạnh đó, chúng ta cũng sẽ thấy được các tập đoàn truyền thông phương Tây được giới chính trị gia sử dụng một cách nhuần nhuyễn để phục vụ cho mục đích tuyên truyền của họ. Cuộc khủng hoảng tại Ukraina chỉ thực sự bùng phát sau khi Chính phủ Ukraina của Tổng thống Yanukovych ngày 21/11/2013 ký sắc lệnh hoãn các hoạt động chuẩn bị cho việc ký một thỏa thuận có ý nghĩa lịch sử về thương mại, chính trị với Liên minh châu Âu (EU). Quyết định đó lập tức gây nhiều sóng gió trên chính trường Ukraina. Phe đối lập, ủng hộ việc gia nhập EU, xuống đường rầm rộ để phản đối quyết định của Yanukovych mà họ cho là ngả theo Nga. Tổng thống Yanukovych giải thích rằng chính phủ không ký kết hiệp định với EU là vì những quy định khắt khe của EU đối với nền kinh tế yếu ớt của Ukraina. Đại ý theo EU thì có thiệt thòi cho đất nước Ukraina thời điểm đó. Thực tế cho thấy Ukraina đang phải trải qua một trong những thời khắc khó khăn nhất ở lục địa già. Nền kinh tế đã suy giảm 5 quý liên tiếp. Ngành công nghiệp, xương sống của nền kinh tế, sụt giảm mạnh. Thâm hụt thương mại và tài khoản vãng lai lên tới 5,5% GDP và mới đây đã bị các cơ quan đánh giá tín nhiệm quốc tế đánh tụt hạng xuống loại có nguy cơ cao vân vân và vân vân… Chưa hết, nếu Ukraina theo EU, Nga thông báo sẽ buộc phải đưa ra các biện pháp bảo hộ, qua đó sẽ đóng cửa thị trường Nga đối với hàng hóa của Ukraina. Moskva lo ngại hàng hóa nhập khẩu giá rẻ của châu Âu sẽ tràn vào thị trường Nga qua Ukraina. Tóm lại theo các chuyên gia kinh tế trung lập thì quyết định của Yanukovych thuần về mặt kinh tế là hoàn toàn chính đáng và nó đem lại cho Ukraina một cơ hội để cứu nguy nền kinh tế bên bờ vực phá sản. Những người biểu tình phản đối chính phủ Yanukovych ở quảng trường Maidan được Mỹ và EU gọi là những người hùng cải cách Tuy nhiên, khía cạnh chính trị của quyết định trên mới gây nên nhiều tranh cãi. Phe đối lập tiếp tục xuống đường biểu tình khiến tình hình ngày càng căng thẳng và buộc chính quyền Yanukovych vào cuộc. Nhiều cuộc đụng độ đẫm máu xảy ra sau đó giữa người biểu tình và cảnh sát. Truyền thông phương Tây khi ấy liên tục đăng tải những ý khiến, nhận định và cảnh báo của giới chính trị gia Mỹ và châu Âu. Rằng chính quyền Yanukovych đang đàn áp người biểu tình đối lập, bóp nghẹt tiếng nói đòi dân chủ vân vân và vân vân… Bước ngoặt trong chính trường Ukraina là sự kiện phe đối lập kiểm soát quốc hội và ra phán quyết phế truất Yanukovych khiến ông này phải chạy sang Nga. Lúc này, phe đối lập lên nắm quyền và lập ra chính phủ lâm thời. Tuy nhiên, những người không ủng hộ một Ukraina “kết thân” với EU lúc này trở thành lực lượng đối lập, bắt đầu lên tiếng phản đối. Họ là những người dân ở các tỉnh miền đông-nam Ukraina, quê hương của ông Yanukovych. Họ tố cáo chính quyền lâm thời tại Kiev đảo chính và không có tư cách pháp lý, trong khi ông Yanukovych được toàn dân Ukraina bầu lên năm 2010. Để phản đối họ tiến hành biểu tình và chiếm các trụ sở công quyền ở các tình miền đông, rồi tuyên bố thành lập các nhà nước tự trị, đòi tách ra khỏi Ukraina… Lúc này chính quyền Kiev và phương Tây không coi họ là những người đòi dân chủ mà lại là quân khủng bố và xua quân đội tới đàn áp. Nhiều người biểu tình đã chết. Câu hỏi đặt ra là tại sao cũng cùng một hiện tượng sự vật mà phương Tây lại lúc có thể gọi thế này, lúc gọi thế khác. Những người biểu tình phản đối chính phủ Yanukovych ở quảng trường Maidan được Mỹ và EU gọi là những người hùng cải cách, còn những người biểu tình ở các tỉnh miền đông Ukraina (họ cũng đòi dân chủ và cải cách) thì lại bị coi là khủng bố. Giải thích duy nhất cho sự khác biệt đó là “thuận ta thì là dân chủ, nghịch ta sẽ trở thành... quân khủng bố”! (Theo Petrotimes) H.Phan

Kiên Giang: Công an xã say xỉn lộng hành  Cập nhật lúc 09:24                  TT - Sáng 29-4, khi phóng viên Tuổi Trẻ đến hiện trường, chiếc ôtô vẫn đậu tại chỗ. Mặt đường nhựa được phun sơn trắng viền quanh chiếc xe, thân xe tứ phía loang lổ vết sơn. Chiếc xe nằm trên đường với loang lổ vết sơn - Ảnh: N.Triều Ông Phan Dũng Sĩ (ngụ ấp Thứ Bảy, xã Đông Thái, huyện An Biên, Kiên Giang) phản ảnh gần nửa đêm 28-4, trong lúc lái ôtô từ xã Nam Thái về thị trấn Thứ Ba (An Biên) thì gặp một phó trưởng công an xã và chỉ huy trưởng Ban chỉ huy quân sự xã Nam Thái dùng xe máy chặn lại nói đang làm nhiệm vụ và đòi kiểm tra giấy tờ. Do không có mặt của cảnh sát giao thông và người xưng phó trưởng công an xã tên Tùng mặc thường phục lại trong tình trạng say rượu nên ông Sĩ không đồng ý cho kiểm tra. Lời qua tiếng lại, bị ông Tùng đòi còng tay nên ông Sĩ gọi điện báo công an huyện. Sau đó trưởng công an xã có mặt nhưng cũng trong tình trạng say rượu nên ông Sĩ không đồng ý cho kiểm tra giấy tờ, sợ có xô xát nên ông để xe tại chỗ rồi bỏ về nhà. Sáng 29-4, khi phóng viên Tuổi Trẻ đến hiện trường, chiếc ôtô vẫn đậu tại chỗ. Mặt đường nhựa được phun sơn trắng viền quanh chiếc xe, thân xe tứ phía loang lổ vết sơn. Ông Nguyễn Thanh Duẩn - trưởng Công an xã Nam Thái - cho biết sau khi được công an huyện gọi điện báo, ông đã có mặt tại hiện trường lúc 22g40. Ông Duẩn xác nhận hai người đi xe máy là ông Lê Quốc Thịnh - chỉ huy trưởng Ban chỉ huy quân sự xã và ông Lê Minh Tùng - phó trưởng Công an xã. Ông Duẩn cũng thừa nhận cả ông và ông Tùng, ông Thịnh trước đó đã có uống mỗi người vài chai bia. Tuy nhiên, ông Duẩn cho rằng không phải ông Tùng và ông Thịnh chặn xe của ông Sĩ để kiểm tra mà chỉ dừng xe sát lề đường để nghe điện thoại. “Tôi tới nơi thấy anh tài xế to tiếng nên hỏi ảnh có say rượu không và đề nghị cho kiểm tra giấy tờ. Ảnh vô xe rồi quay ra nói không có giấy tờ, đóng cửa xe bỏ đi” - ông Duẩn kể. Về vết sơn xung quanh và trên thân xe, ông Duẩn xác nhận có chỉ đạo ông Tùng dùng sơn đánh dấu vị trí chiếc xe, lập biên bản hiện trạng chiếc xe bỏ lại. “Tôi chỉ đạo anh Tùng rồi về trước nên không chứng kiến việc đánh dấu sơn, có thể anh Tùng xịt phạm vào thân xe” - ông Duẩn nói. Ông Duẩn cho hay trong sáng 29-4 đã trực tiếp báo cáo với lãnh đạo công an huyện để xin ý kiến xử lý. Đại úy Lê Ngọc Cẩn - phó đội trưởng Đội CSGT-TT-CĐ - cho biết lãnh đạo công an huyện đã chỉ đạo xác minh, chưa có kết luận nên chưa thể trả lời báo chí. Theo luật sư Nguyễn Văn Đức - Đoàn luật sư Cần Thơ, việc công an xã tùy tiện cho dừng phương tiện như trên không phù hợp với quy định pháp luật. Lý do: phó công an xã là người thi hành công vụ là chưa phù hợp đối với chuẩn mực ngành công an vì không mặc sắc phục trong khi thi hành công vụ. Trong trường hợp này, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông không hợp tác là hoàn toàn có căn cứ, bởi điều kiện không gian và thời gian như thế không loại trừ trường hợp người cho dừng phương tiện là kẻ gian. Luật sư Đức cũng cho rằng nếu đặt tình huống giả định công an xã cho dừng phương tiện là đúng thì việc làm hư hỏng và hủy hoại tài sản người khác qua việc dùng sơn đen phủ lên thân ôtô màu trắng, người tham gia giao thông có thể đề nghị khởi tố tội “hủy hoại tài sản người khác” hoặc khởi kiện yêu cầu bồi thường.                                      (Theo Tuổi trẻ)   N.TRIỀU - K.NAM - C.QUỐC